Вариатор скорости с бесступенчатым регулированием числа оборотов ведомого вала

Класс 4711, 5 100916 СССР АНИЕ ИЗОБРЕТ БТОРСКОМУ СБИДЕТЕЛЬСТ И. Андрее АРИ Р СКОРОСТИ С БЕССТУПЕНЧАТЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ Ч И СЛА ОБОРОТОВ В ЕДОМОГО ВАЛА чаи 1954 г. за ЛЪ 4045)45 О 126 в Министерство промв 1 шлеинык товар широкого потреолеиии СССР аивле Изобретение относится к вариатору скорости с бесступенчатым регулированием числа оборотов ведомого вала, состоящему из обгонной муфты с заклинивающими роликами и системы закрепленных на муфте коромысел, приводимых в колебательное движение эксцентриками, монтированными на ведомом валу.Предлагаемый вариатор скорости устраняет износ коромысел и эксцентриков в месте их соприкосновения.Особенность вариатора заключается г, том, что в нем применены закрепленные на наружном контуре эксцентриков шарикоподшипники, внешняя обойма каждого из которых взаимодействует с пластинкой, монтированной на конце коромысла. Над свободными концами коромысел монтирован поворотный валик, несущий конусообразный упор. Обгонная муфта снабжена подпружиненными толкателями, взаимодействующими с заклинивающими роликами с целью предотвращения их перекоса.1-1 а фиг. 1 изображен общий вид вариатора скорости со снятой крышкой; на фиг. 2 - разрез но АБ на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по ВГ на фиг. 2; на фиг. 4разрез по ДЕЖЗ на фиг. 2. Основными узлами вариатора скорости являются картер, обгонная муфта, эксцентрпковый привод и регулятор скорости.Картер состоит из нижней части 1 и верхней части 2 с крышкой 3 и имеет маслоуказатель 4, валик 5 для крепления пружин б трех коромысел 7 и пробку 8 для спуска масла,Узел обгонной муфты состоит из следующих основных деталей: обгонной муфты 9, закллннва 1 онлихся роликов 10, вставных пластинок 11, толкателей 12 с пружинами 13, съемных пластинок 14, монтнрованных на концах коромысел 7, ограничительной обоймы 15 и вкладышей 16 цапф обгонной муфты.Эксцентриксвыл привод включает в с "бя установленные па ведущем валу 17 и приводящие в движение коромысла 7 эксцентрики 18, на наружном контуре каждого из которых закреплен шарикоподпи пник 19. На валу 17 заклинен приводной шкив 20.Регулятор скорости выполнен в виде поворотного валика 21, имеющего конусообразный упор 22.Действие вариатора скорости основано на известном принципе работы обгонных муфт с заклинивающими ролик 1 ми. Например, при 280об/мин, ведущего вала 17 обгонная муфта 9 может вращаться со скоростью от нуля до 20 об(мин.Снижение числа оборотов ведомого вала вариатора скорости происходит в результате того, что за каждый оборот ведущего вала 17 все три коромысла 7, получая движение от эксцентриков 18, поочередно поворачивают обгонную муфту на угол в 8 30, что составляет примерно 20 оборотов обгонной муфты.Бесступенчатое регулирование числа оборотов ведомого вала регулятором скорости заключается в том, что конусообразный упор 22 валика 21, в зависимости от величины угла его поворота от начального положения, в большей или меньшей мере препятствует сопряжению коромысел с поверхностями эксцентриков, что изменяет угол колебания коромысел.Поворот валика 21 регулятора скорости от начального положения на максимальный угол соответствует такому подъему коромысел, при котором эксцентрики их не касаются, а обгонная муфта останавливается,При нажиме коромысла пластинкой 14 на соответствующий эксцентрик внешняя обойма шарикоподшипника 19 останавливается, чем устраняется трение скольжения и, следовательно, износ коромысел и эксцентриков.Нажим на заклинивающие ролики 10 осуществляется цилиндрическими пружинами 13 через толкатели 12,то предотвращает перекос заклинивающих роликов,Возврат коромысел 7 в исходное положение осуществляется пружинами б, работающими на растяжение. Предмет изобретения1. Вариатор скорости с бесступенчатым регулированием числа оборотов ведомого вала, состоящий из обгонной муфты с заклинивающими роликами и системы закрепленных на обгонной муфте коромысел, приводимых в колебательное движение эксцентриками, монтированными на ведущем валу, о т л и ч а о щ и й с я тем, что, с це;ыо устранения износа коромысел и эксцентриков в месте их соприкосновения, в нем применены закрепленные на наружном контуре каждого эксцентрика шарикоподшипники, внешняя обойма которых взаимодействует со съемными пластинками, монтированными на концах коромысел.2. Форма выполнения вариаторапо п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что над свободными концами коромысел монтирован поворотный валик, несущий конусообразный упор.3. Форма выполнения вариатора по п, 1, отличающаяся тем, что оогонная муфта снабжена подпружиненными толкатслями, Рза 1 одействующими с заклинивающими роликами, с целью предотвращения их перекоса.Ж И 10916 Фиг. 3 Фиг тв. редактор И. В. Макаров Л 106078 от 31(Ч 111 1955 г. Стандартгнз. Объем 0,25 п. л. Тираж 400. Цена 50 коТипография иадва Московская правда, Потаповский нерЗ. Заказ 4073