Рельсовое скрепление

(51) 5 Е 01 В 9 кой Федерацит варным знакам Комитет Роса о патентам н(57) Использование: в рельсовыхСущность изобретения рельсовое скредержит подрельсовую подкладку, на косредством анкерных болтов 2 эксценттированы клеммы, круглые в плане и срасположенными выступами и пазаминижней поверхности дпя контакта с отвеступами и пазами на подкладке. 2 зл. фБА; Поздняков Б.И.; омтрансНИИпроОПИСАНК ПАТЕНТУ(73) Акционерное общество Пект" БРЕТЕН скреплениях пление соорой порично смонрадиально на своей ными вылы, 4 ил.45 50 55 Изобретение относится к путевому хозяйству железных дорог, преимущественно к промышленному железнодорожному транспорту.Известны различные конструкции прикрепления рельсов к деревянным или железобетонным шпалам. Как правило, конструкции рельсовых скреплений содерж т зн 3 фдтельное количество деталей, прич зту, детали обычно приспособлены к от Фьным типа рельсов и шпал.Такая многодетальность вызывает существенные сложности в эксплуатационных условиях, С широким применением железобетонных шпал возникла необходимость в обеспечении регулировки ширины колеи и уровня рельсовых нитей без замены собственно шпал, а только в пределах узла прикрепления рельса к железобетонной шпале, В связи с усложнениями условий работы рельсовых скреплений необходимость регулировки ширины колеи и уровня рельсовых нитей в узле прикрепления распространилась и на конструкцию верхнего строения с деревянными шпалами.В настоящее время известно много технических решений в области рельсовых скреплений, при которых обеспечивается возможность регулировки ширины колеи и уровня рельсовых нитей.Недостатками данных технических решений являются многодетальность, различные типоразмеры элементов скрепления для рельсов разных типов и применение клиньев для регулировки ширины колеи в узле прикрепления рельсов к шпале, Клинья в данном случае не обеспечивают надежного скрепления подошвы рельса со шпалой, поскольку при незначительном ослаблении клеммных болтов происходит резкое уменьшение сил трения между поверхностью шпалы или подкладки и клиновой натяг практически исчезает. Формула изобретения ,ягльсооог скгеплгние, содержащее подрельсовую подкладку, на которой посредством анкерных болтов смонтированы прижимные клеммы для фиксации подошвы рельса, каждая иэ которых связана с подкладкой посредством взаимоответных радиально расположенных выступов и пазов, выполнена в плане круглой с кольцевым пазом для охвата кромки подошвы рельса и установлена эксцентрично по отношению к оси анкерного болта, отличающееся тем, что укаэанные взаимоответные выступы и пазы расположены соответственно на нижней поверхности прижимной клеммы и на верхней поверхности под 5 10 15 20 25 30 35 40 Наиболее близким аналогом к данному техническому решению является рельсовое скрепление по а. с, СССР 1 Ф 771231, кл. Е 01 В 9/46, 1978.Целью изобретения является уменьшение количества деталей, удешевление и универсальность применения на различных типах рельсов,На фиг, 1 изображено рельсовое скреп- ление, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху: на фиг, 3 показано выполнение подкладки из двух частей; на фиг, 4 - то же, вид сверху,Рельсовое скрепление содержит клеммы - круглые шайбы 1 с эксцентрично расположенными отверстиями для клеммных болтов 2 с гайками 3, Путем вращения шайб вокруг клеммных болтов, вмонтированных в подкладку 4, осуществляется плавная регулировка ширины колеи, Закрепление подошвы рельса по отношению к подкладке обеспечивается кольцевыми пазами 5 по всей окружности прижимных клемм. В случае использования железобетонных шпал 6 металлическая подкладка может быть заменена двумя круглыми пластинками 7 (регулировочные шайбы на чертеже не показаны), соединенными через клеммные болты с арматурой и вмонтированными в тело железобетонной шпалы, Нижние поверхности шайб, верхняя поверхность подкладки в местах контакта с шайбами и верхние поверхности круглых пластин для предупреждения вращения шайб вокруг клеммных болтов имеют радиально направленные рифления 8 (выступы-пазы),Для регулировки рельсовых нитей по уровню между прижимной круглой клеммой и подкладкой или пластиной необходимо размещать круглые пластинки различной толщины с отверстиями для клеммных болтов и имеющие радиальные рифления с обеих сторон. кладки,2, Скрепление по п.1, отличающееся тем, что подрельсовая подкладка выполнена иэ двух замоноличенных. в основании круглых в плане частей - с анкерным бол. том и с радиально расположенными выступами и пазами на своей верхней поверхности - каждая.3, Скрепление по п.1, отличающееся тем, что между прижимной клеммой и подкладкой размещены раэнотолщинные шайбы, на обеих сторонах которых выполнены радиально расположенные выступы и пазы, ответные выступам и паэам клеммы и подкладки.2001186 фИТ 1Составитель А, ДетинкТехред М.Моргентал дактор Н, Семено Корректор Н. гревс Заказ 311 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатенга113035, Москва, Ж-:", Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "П;.тент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1