Номер патента: 1832089

Автор: Касылкасов

ZIP архив

Текст

.,юъ 1+3 ИЯ во СССР О, 28,11.90.ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(57) Ис трансп Сущнос полнен пласти но друг жестко 4 ил. пользование: шахтный рельсовый орт, буферно-сцепные устройства, ть изобретения; сцепной орган выв виде замкнутой скобы, внешние ны 1, 2 которой смещены относительдруга в продольном направлении и прикреплены к упругому элементу 3.5 10 15 20 30 35 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг.1 изображено сцепное устройство в сцепленном состоянии; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - сцепное устройство при работе на "буфер"; на Фиг.4 - разрез Б-Б на фиг,2,Сцепное устройство содержит сцепной орган в виде замкнутой скобы (кольца), внешние пластины 1 и 2 которой смещены относительно друг друга в продольном направлении и жестко прикреплены к упругому элементу 3 (резина). Сцепной орган снабжен Г-образным хвостовиком, выполненным с вырезами для закрепления на вагонетке. К корпусу 4 вагонетки жестко прикреплены ограничитель 5, крюк 6 и стойка 7 с боковыми выступами 8.1 - положение сцепного органа перед сцеплением; Н - сцепное состояние; )Ив положение сцепного органа при работе на "буФер".Сцепное устройство работает следующим образом.При работе на "сцепление" сцепной орган вырезами хвостовика надевается на крюк 6, причем хвостовик упирается в выступы 8 снаружи (фиг.1). При соударении вагонеток пластина 1 лобовой частью взаи-. модействует с крюком 6 смежной вагонетки, что приводит к поднятию сцепного органа, проходу его за зацеп крюка 6 и сцеплению вагонеток,При работе на "тягу" пластина 1 упирается в крюк 6 "своей" вагонетки. а пластина 2 взаимодействует с зацепом крюка 6 смежной вагонетки, что приводит к смещению пластин 1 и 2 относительно друг друга, а следовательно, к деформации упругого элемента 3 и сглаживанию ударной нагрузки. При соударении сцепленных вагонеток во время движения расцепление предотвращается тем, что сцепленному органу не позволяет подняться ограничитель 5.Для работы на "буфер" сцепной орган вырезами хвостовика надевается на ограничитель 5 и стойку 7, При толкании смежной вагонетки сцепление предотвращается тем, что хвостовик сцепного органа упирается в выступы 8 изнутри, поэтому сцепной орган не может подняться. Сцепной орган толкает. смежную вагонетку пластиной 1, а пластина 2 упирается в корпус 4 вагонетки (фиг.З), что приводит к деформации упругого элемента 3 и сглаживанию ударной нагрузки,Формула изобретения Сцепное устройство, содержащее сцепной скобообразный в плане орган с Г-образным хвостовиком для закрепления на транспортном средстве, выполненный из плоского резинометаллического элемента со слоями, расположенными один над другим, о т л и ч а ю щ е е с я темчто, с целью повышения эффективности, сцепной орган выполнен в виде кольца, внешние пластины которого смещены одна относительно другой в продольном направлении,1832089 актор С.Рож орректор С.Пека роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 2602 ВНИИПИ Госуда Составитель А,НикитинТех ред М.Моргентал Тираж Подписноеенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 13035, Москва, Ж, Раушскаа наб;, 4/5

Смотреть

Заявка

4873561, 11.10.1990

Ж. М. Касылкасов

КАСЫЛКАСОВ ЖЕНЫС МАДЫКЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

Опубликовано: 07.08.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1832089-scepnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепное устройство</a>

Похожие патенты