Устройство для автоматического поддержания уровня масла в картере двигателя

СОК)Э СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) (11) 1)5 Е 01 М 11/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 3 ФВЭВЗНАЯ ИТОЮ- ТЕИЧ П ИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬСТВУ ТОРСКОУУ С 1 ч. 40олитехничесВ.Малков8) институт ТЕЛЯотносится к дв сти к устройства вня масла в имущественно игателестм для подкартере карьерных(54) УСТРОЙСТВОГО ПОДДЕРЖАКАРТЕРЕ ДВИГА(57) Изобретениероению, в частнодержания уродвигателей пре М 11/12, опублик. 1966. ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОИЯ УРОВНЯ МАСЛА В самосвалов. Устройство состоит из встраиваемого в картер 1 сильфонного вытеснителя 7 с приводом от электродвигателя 8, управляемого от двухпозиционного герконового указателя 2 уровня и релейной цепи управления. По мере снижения уровня масла в картере 1 сигнал датчика нижнего уровня через цепь управления включает электродвигатель 8, который перемещает свободный конец сильфонного вытеснителя 7 внутрь масляного картера 1, вытесняя при этом часть масла и увеличивая его уровень в картере. Предусмотрены сигнальные лампы 13 и 14, информирующие водителя о работе устройства. 1 ил.1 Оль изооретения - уп ззецение кпнс(- рукции,1 - д черете хе пса ) ; лле, ", схэ иа ппг)Г ЛЯГяемОГО устосй твд. Устройство содержит г)дзмеще)ныл вкдртспе 1 ДвиГЯтеля Двух О;1 Ционный измерительь 2 уровня, вы пол нен,)ь й в аиде трубы с оверстием для прохода масла, ндкоторой размещен поглавок 3 с )остоянным маГ 1 итсм 4, Внутри)уоь, нд здДд нныхвысотах (состветствугзц 1, минлмальному имаксимальному уров -ям асла в:артере)закреплены герконы 5 л б КО такты которыхэлектрически связаны с Ягл,ю уп(:авленияи могут быть гг бо зд)мк 4 у -ы, ) (лбо разомкнуты г, зависимости от положеив поплавка.Устройство снабжено сильфонным вытес.нлтелем 7, один торец,срого жестко закреплен нд картере, д другой - свободный,и механизмом ОГОани 48 нн",Гсеремееце 4 лявытеснителя, выполненньм в виде ревер.сивного двигателя 8 Г)остян 1 ого тока. Цельуправления содерх(ит контак. ы 9 и 10 уградления двигателем 8, о 4,;,е:нсдторы 11 и 12,сигнгльные лдмпь 13 и 11, регистры 15 и 1 би симлсторы 17 и 1 Е, Перемсщенле сильфонногс выпгеснителя 7 ограничено концеВымл выкл 10 чг)тел)ми 9Б систсме сигндг лзд(ии . какдсму Гекону подведе 4 один,ооао, второй вьвсдгерко 1 д соединен с об 1(6 шиной, подклюЧЕН ОЙ К МДСС 8, К К"ОРСЙ ПОДК)О 811 Ы Ивыводь индикаторны лд пОме того, в кдмес 1:, Оязмец;ены маспопо емники 20 для пода 1; Ясла в системусмазки двигателя Не поЯзв-о) и 1 цуп 21 спредельными отметкеми ургияя,Устройство рабстдед (ледующим образом.При работе двигяте т происходит постепенное снижение чдальногс уровнямасла в картере из-зд угара и утечек, ПрлСНИКЕНИИ УРОВНЯ МДС ) Я ДО 1 ИИНИМЯЛЬНОЙ СТметки е) карте Г)еи зоисОдит здмыкгниекон(сктсв ГсГ)кОне) 5 (.;, поцоц. ьс 1,ЯГнитдтак как поплавок 3 Опусти,ся,Го цепи управдни д про(екает ток, ксторый вызыде)ет ОтI)д 4",) Гими тг)ре) ( иподачу напряжения ч (О);"акта 9 д 1 иГЯГел )8 и загорание сиГ 4 д),ьнол лампы 13 ми,41/- Иальногс уровня масла в кд,гере 1,,Яигатель 8 нд индет перемещать свсбодный торец сильфоннс;о вытеснителя 7внутри картера 1, что при ) эдит к уме,ьшенлю его обьемд и пов .1)е 4;:,О уровня масла,находящегося в картере ,без доливя свежего моторного масла), Объем сильфонного вьТеснителя и вели 4 ину его перемещения в картере выбирают так, чтобы добиться воз рдстания уровня масла, находящегося в картере, до промежуточного значения между мдксимдльноЙ и минимальной отметками ,"(оторые реггЯментированы техническими условиями),ОПовышение уровня масла в картере доотметки, п ревы ша к) щей регламентированный минимальный уровень, обеспечиваетг)одпитку системы .мазки чеоез маслопри 15 емник 20 и одновременную сигнализациюнд пульте управления о необходимости доливд масла в картер.При подъеме уровня масла поплавокЗзанимает полокение между герконами 5 и20 б, а сигнальная лампа 13 контроля введениявытеснителя 7 горит, так как симистр 17удерживается во включенном положениипостоянным током в анодной цепи,При последующем подъеме уровня мас 25 ла в артере 1 до максимальной отметкипоплавок 3 с постоянным магнитом 4 замыкает контакт геркона б, происходит отпирание симистора 18, загорается контрольнаялампа 14 максимального уровня, напряжение30 подается на контакт 10 электродвигателя,который выводит вытеснитель из свободного обьма картера до положения, ограничиваемого концевьм выключателем 19 исбеспечлвает падение уровня масла,35 Одновременно за счет напряжения наконденсдторах 11 и 12 симистор 17 закрывается, откл)счая сигнальную лампу 13 минимального уровня,Таким образом, предлдгаемоеустройст 40 во обеспечивает автоматическое регулирование уровня масла без его долива иобеспечивает сигнализацию о необходимости долива или смены масла.45 Формула изобретенияУстройство для автоматического поддеркания уровня масла в картере двигателя внутреннего сгорания, содержащее разме щенный в картере двухпозиционный указаГЕ)1 Ь УСОВ 14 Я, ВЫПОЛНЕННЫЙ В ВИДЕ МЕРНОЙ трубы с отверстием для проходя масла, в которой рязмешены контакть), электрически связанные с цепь управления, снабжен 4 ой сигнальными змпами, и установленный Ня трубе поплавок с постоянным магнитом, о т л и ч я ю щ е е с я тем, что, с цельо упрощения конструкцли, устройство снабжено слльфонным вьтеснителем, одингорец которого заксеплен нд артере, а друЗаказ 3688 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, ЖРаушская наб., 4(5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 гой свободный, причем вытеснитель снабжен механизмом его ограниченного перемещения, связанным с цепью управленияуказателя уровня.