Выпускная система двигателя внутреннего сгорания

(19 О В 27/О ЕНИЯ ана друг к дру гого при и Н,Ю,Дмитриев088.8)тельство ССС27/00, 1985 орце рез ена осно в другомложение ощи приво ов резона ибо в пло ыпускнои ерпендик онце вь сширител та одна з волны сов го канала дает Если нсной волны сокращаетсФ-лы, 1 ил,аполовину, 2 з,п СУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ВЪИ 1 УСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьмощность двигателя путем расширениядиапазона резонансных частот, Система содержит выпускную трубу 1, подключенную к цилиндру 2, на боковойповерхности которого выполнено выпускное окно 3; и резонансный канал 4,подключенныи торцами 5, 6 к выпускной трубе 1. Торцы 5, Ь резонансного 24 расположены с прпмыкани гу и отделены один от друомощи перемычки. В одномнансного канала 4 установная управляемая заслонка 7,-дополнительная заслонка 8,которых регулируется при пода 9 заслонок. Центры торнсного канала 4 размещеныскости, пересекающей осьтрубы 1, либо в плоскости,лярнои оси последней, Наскной трубы 1 установленаьная камера 10, Если открыслонка, длина резонансной ллинои реэонанснокрыты обе заслонки,Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателе- строению, в частности к системам выпуска двигателейЦель изобретения - обеспечение воэ 5можности повышения мощности двигателя путем расширения диапазона резонансных частот,На чертеже изображена выпускнаясистема, общий вид.Выпускная система содержит выпускную трубу 1, подключенную к цилиндру 2, на боковой поверхности которого выполнено выпускное окно 3, и резонансный канал 4, подключенный торцами 5 и Ь к выпускной трубе 1. Торцы 5 и Ь резонансного канала 4 расположены с примыканием друг к другуи отделены один от другого при помо Ощи перемычки, В одном торце резонансного канала 4 установлена основнаяуправляемая заслонка 7, а в другом -дополнительная заслонка 8, положениекоторых регулируется при помощи приво да 9 заслонок. Центры торцов резонансного канала 4 размещены в плоскостилибо параллельной оси выпускной трубы 1, либо перпендикулярной оси последней. На конце выпускной трубы 1установлена расширительная камера 10,Выпускная система работает следующим образом.При открытом выпускном окне 3 отработавшие газы вытекают из цилиндра 235в выпускную трубу 1, расширительнуюкамеру 10 и далее в атмосферу. Приработе двигателя возможны три режимаработы выпускной системы, последовательно трансформируемые один в другой при изменении режима работы двигателя.При высоких частотах вращения коленчатого вала, когда обеспечиваютсямаксимальные значения крутящего момента и мощности двигателя, выпускотработавших газов осуществляется повыпускной трубе 1 непосредственно врасширительную камеру 10 и далее ватмосферу, При этом обе заслонки 7и 8 закрывают торцы 5 и 6 резонансного канала 4.При понижении частоты вращения коленчатого вала двигателя для снижениясоб твенной частоты колебаний выпускной системы и обеспечения эффективной 55работы лнигателя на средних и малыхчастотныхращ вия открываются однаили пве ,зонтики, Если открыта одна заслонка 7, а вторая заслонка 8 закрыта, резонансный канал 4 заполняется отработавшими газами через открытый торец 5 на всю длину резонансного канала 4 вплоть до торца 6Длина резонансной волны равна четырем длинам канала, В том случае, когда открыты обе заслонки 7 и 8, резонансный канал 4 заполняется отработавшими газами одновременно через оба открытых торца 5 и 6, При этом время заполнения резонансного канала 4 сокращается в два раза. В два раза уменьшается длина резонансной волны и, соответственно, увеличивается резонансная частота.Таким образом, при уменьшении частоты вращения коленчатого вала от максимально возможной обе заслонки переводятся в положение "Открытов при помощи привода 9, и время заполнения резонансного канала 4 минимально, в этом случае невелико и смещение диапазона оптимальной настройки выпускной системы.При дальнейшем уменьшении частоты вращения коленчатого вала вплоть до минимально устойчивой на холостом ходу одна иэ заслонок закрывается. Время заполнения резонансного канала 4 увеличивается вдвое и смещение диапазона оптимальной настройки выпускной системы также увеличивается.За счет последовательной трансформации выпускной системы с резонансным каналом достигается повышение мощности двигателя в более широком диапазоне частот вращения коленчатого вала, Формула изобретения 1, Выпускная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая выпускную трубу, подключенную к цилиндру, и резонансный канал, подключенный торцами к выпускной трубе и снабженный управляемой заслонкой в одном из торцов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения воэможности повышения мощности двигателя путем расширения диапазона реэонансньос частот, торцы резонансного канала расположены с примыканием друг к другу и отделены один от другого при помощи перемычки и во втором торце резонансного канала установлена дополнительная заслонка,2. Система по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что центры торцов резо 5 1537849 6нансного канала размещены в плоскости, нансного канала размещены в плоскоспересекающей ось выпускной трубы, ти, перпендикулярной оси выпускной3. Система по и, 1, о т л и ч а ю- оубы.щ а я с я тем, что центры торцов резоСоставитель Н.ЛапушкинРедактор Е. Папп Техред М,Дидык Корректор М.ШарошиЗаказ 153 Тираж 433 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР11 1035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-и щательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 10 1