F02D 9/10 — с поворотными заслонками

Устройство для регулирования транспортного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 889881

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Черепащук

МПК: F02D 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, транспортного

...рычаг 12,за счет действия пружины 10, обходит хвостовик 4 рычага 15 и прижимается к упору13 а реечное колесо зубчатой передачи 6)2свободно проворачивается, так как при вра.щснии в этом направлении храповик 7 незаклинивается, 1 абота транспортного средствавозможна длительное время,Перевод двигателя в режим холостойработы при любой частоте вращения коленчатого вала) возможен только при выключении передачи коробки перемены передач, Приэтом (фиг. 3) ползун 3 возвращается висходное (нейтральное) положецие, освобождаятрос 8. Рейка зубчатой передачи 6 имеетвозможность перемещаться в сторону растянутой пружины 10. Однако вращение реечно.го колеса зубчатой передачи б не свободно,так как при вращении в эту сторону храпо.вик 7. заклинивается...

Дизель-генератор

Загрузка...

Номер патента: 1213231

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Березовский, Молотов, Никитин, Сенченко, Сторчевой

МПК: F02D 9/10

Метки: дизель-генератор

...электрических генераторов, и может быть использовано в сельском хозяйстве, дорожном строительстве и на других объектах, удаленных от централизованного электроснабжения. Цель изобретения - снижение расхода топлива и токсичности отработанных газов при работе на частичных нагрузках и холостом ходу путем дросселирования воздуха во впускном трубопроводе и отработанных газов в выпускном трубопроводе,На чертеже показана схема дизельгенератора,бензель 1 через муфту 2 связан сгенератором 3. Во впускном патрубке 4 находится заслонка 5 с рычагом 6, а в выпускном патрубкезаслонка 8 с рычагом 9. Рычаги 6и 9 с тягой 10 и регулировочнымигайками 11 и 12 образуют механизмпривода, кинематически связанный сдатчиком нагрузки в виде сердечника 13...

Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорани с системой искрового зажигания

Загрузка...

Номер патента: 1368463

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Гридчин, Куколев, Ткачев, Шихалев

МПК: F02D 9/10

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, зажигания, искрового, коленчатого, максимальной, ограничитель, сгорани, системой, частоты

...интегратора 24, в котором преобразуются втреугольные импульсы той же частотыи подаются на один из входов компара-.тора 26 напряжения. На другой вход ЗО компаратора подается напряжение, величина которого пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя, Это напряжение снимается с преобразователя 25 частоты в напряжение,который, как и триггер Шмитта 23, 35подключен к системе зажигания. Когдавеличины напряжений на обоих входахкомпаратора 26 равны между собой, навыходе компаратора появляются импуль- О сы, .равные по частоте импульсам навходе, но с длительностью (шириной),зависящей от величины напряжения навыходе из преобразователя 25 частотыв напряжение. Поэтомупри изменении 4 б частоты вращения коленчатого валадвигателя на...

Устройство управления дроссельной заслонкой

Загрузка...

Номер патента: 1372080

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Гиршович, Демидова

МПК: F02D 9/10

Метки: дроссельной, заслонкой

...и 26, а рычаг 20 на оси 27, закрепленной на рычаге 21. Тяга 22 соединена с рычагом 20 осью 28.Передача энергии от двигателя 6 к исполнительному механизму 8, напри 2530354045 мер синхронному генератору электрического тока, осушествляется черезвал 7 отбора мощности, гидронасос 9и гидромотор 11.Частота вращения генератора на режиме холостого хода задается с помощью кнопкиПри вытягивании кнопки 4 трос 2поворачивает рычаг 19 на оси 25. Поворот рычага 19 приводит через тягу22 к повороту рычага 20 на оси 27,врезультате чего связанный с рычагом20 трос 3 открывает дроссельную заслонку карбюратора 5 на величину,обеспечивающую необходимую частотувращения двигателя 6,При этом в напорной магистралигидропривода устанавливается давление,...

Система регулирования дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1686204

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Березовский, Имерели, Клименко, Короленко, Молотов, Сторчевой

МПК: F02D 9/10

Метки: дизеля

...вход от датчика 1 температуры дизеля, а длительность импульса одновибратора 9 зависит от вег 1 И- чины фиксированногс потенциала, поступающего на его Времяэадзющий вход От задатчика режима 10. Если температура дизеля равна темцература, заданной задатчиком 1 О, тО Длител ьн Ости В ыхОДн ых имггульсов ОднОВибраторов 8 и 9 раВны и на выходах схем совпаден гя 11 и 12 не будет импульсов рассогласования, Схемы совпадения 11 и 12 выполняют функцию схемы логического сравнения длительностей выходных импульсов одновибраторов 8 и 9, Есл же температура дизеля, измеренная датчиком 1 темцер;туры, отличается от заДанной заДатчиком 10, то на Выходе схемы совпадения 11(или 12) появится непрерывная серия импульсов рассогласования, длительность...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1721280

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Гурлянд

МПК: F02D 9/10, F02M 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...элементе расположены на радиусах, отношение величин которых обратно пропорционально 5 10 15 20 25 30 35 отношению радиусов шарниров рычагов поворотных валиков дополнительной и основной заслонок.На фиг,1 изображен предлагаемый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1(с одной. приоткрытой дроссельной заслонкой); на фиг.4 - основная и дополнительная дроссельные заслонки, аксонометрия.Карбюратор двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с проточным каналом 2, перпендикулярно оси которого установлен поворотный валик 3. На валике 3. закреплена с помощью двух скоб 4 и винтов 5 основная дроссельная заслонка 6, выполненная в виде диска с отверстием, а на выступающем из корпуса 1...