Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания воздушного охлаждения

Номер патента: 642495

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Генкин, Мансфельд

МПК: F01P 3/20

Метки: внутренного, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...внутреннего сгорания содержит водяные рубашки двигателей 1 и 2 (один из двигателей является резервным), н642495 ЦНИИПИ Заказ 7721/Э Гнраж бОб Поддненое Фнлнал ППП фПатент", г.ужгород, ул.Проектная предпускрвой гюдогреватель 3, подключенные в своих нижних точках трубопроводами 4, 5 и 6 к коллектору сборнику 7, а в верхних точках трубопроводами 8, 9 и 10 с вентилями 11, 12 и 13 - к теплообменнику 14, Теплообменник 14 и коллектор.сборник 7 объединены трубопроводом 15 с вентилем 16.Система охлаждения работает следующим образом,Перед запуском основного двигателя запускается предпусковой подогреватель 3, Из подогревателя горячая жидкость благодаря термосифонному эффекту по трубопроводу 10 поднимается в теплообменник 14, который на время...

Номер патента: 1820016

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Йонас, Кроупа, Поспишил

МПК: F02F 1/30

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, дизельного, охлаждением, сгорания, цилиндра

...(на фиг, 2 показан стрелкой), Прямая, проведенная в плоскости днища 3 по потоку воздуха через ось впускного клапана, расположена вне упомянутого треугольника, составляет острый угол с прямой, связывающей осй впускного клапана и форсунки.При этом по меньшей мере один дистанционный зазор выполнен Г-образной формы, причем его нижняя часть образует с плоскостью днища 3 угол более 60 О, а верхняя часть - угол 30-6 ОО,При работе двигателя поток теплаотводится от области наибольших температур у дна головки из окружающего пространства форсунки параллельно с поверхностью камеры сгорания по направлению к области впускного клапана, которая вследствие всасывания холодного воздуха (фиг. 2) интенсивно охлаждается, а поток из области межклапанной...

Номер патента: 1038518

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Ключников

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий цилиндр и цилиндровую головку с волнообразными охлаждающими ребрами. При этом обеспечивается охлаждение цилиндра и головки цилиндра при работе двигателя внутреннего сгорания во всем диапазоне режимов работы 12.Недостатком такого двигателя является то, что волны охлаждающих ребер имеют20 кольцевую форму, которая не позволяет подобрать оптимальное сочетание жесткости ребер, углов передней и задней кромок формы межреберного канала, в результате. чего шумовые и тепловые характеристики дви гателя являются недостаточно высокими. Цель изобретения - улучшение шумовых и тепловых характеристик двигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе...

Номер патента: 1583646

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Воропаев, Горбунов, Исаев, Кондаков, Кромов, Меньшенин, Румянцев

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...вертикального ребра 7, размещенного на цилиндрах 1, происходит перераспределение этого потокаЗначительная часть его направляется вертикальным ребром 7 одного цилиндра 1 в наиболее горячую часть, расположенную н зоне выпускного канала 5 головки 3 соседнего цилиндра 1. Таким образом, поток охлаждающего воздуха, исходящий от дополнительного ребра 7, поньнпает интенсивность охлаждения головки. 11 ри этом температура цилиндра в зоне вертикального ребра 7. - и наиболее хо- лодной части - несколько повышается, а общий перепад температур по периметру цилиндра уменьшается, т.е. осуществляется эффективное охлаждение цилиндров 1 и головок 3 цилиндров.формул а и з обр ет ения1. Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий по...

Номер патента: 1424726

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Хартмут

МПК: B29C 47/88

Метки: воздушным, выдувной, головки, охлаждающее, охлаждением, пленок, рукавных, синтетических, экструдированных

...которой охлаждающий воздух затем выходит через сопловую щель 3.Использованный охлаждающий воздух 45течет затем в направлении стрелкив центральную трубу 26, через которую он отсасывается,Свежий охлаждающий воздух подвотится к внутренним охлаждающим кольцам 1 через охватывающую центральнуютрубу 26 кольцевую полость 27,Кольцевой трубопровод 29 сообщенс самым верхним охлаждающим кольцо 1.Через трубопроводы 10 трубопровод 29также сообщен с находящимися нижеохлаждающими кольцами. Наибольшееохлаждение достигается в случае расположения охлаждающих колец 1 в соотнетстнии с фиг. 2, причем рукавная пленка опирается ца следующие друг за другом внутренние и наружные охлаждающие кольца 1, соответственно всасывается ими приблизительно в форме меацдра...