Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания

(.511 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 44,4(088.8) свидетельство СССГ 02 Р 33/02, 1980 КТНОГОАНИЯвышениюа х.х.гателя ал на 3 )М ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГО (57) Изобретение служит п экономичности двигателя. Малых нагрузках работы дв контактор 8 посылает си электропневматический вентиль 7, который открывает доступ воздуха извоздухопровода 6 в пневмоцилиндры 5.При этом последние воздействуют накинематически связанную с ним ширму3, которая, опускаясь, полностьюзакрывает часть окон 2. Закрытыеширмой окна 2 равномерно распределены по периметру их расположения. Врезультате существенно увеличивается скорость воздушного вихря в период продувки и смесеобразованияи т-ры заряда и рабочего процессав цилиндре двигателя. 1 з.п. ф-лы,ил, 1390409Изобретение относится к машиностроению, в частности,к двигателестроению, а именно к способам работы двухтактных двигателей внутреннего сгорания, и является усовершенствованием изобретения по основному авт, св, У 954586.Целью изобретения является повышение экономичности двигателя. 1 ОНа фиг. 1 представлена схема двигателя,иллюстрирующая способ; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг 1.Двигатель, реализующий предлагаемый способ, содержит цилиндр 1, снабженный окнами 2 с ширмой 3. В цилиндре 1 размещен поршень 4, управляющий окнами 2. Ширма 3 кинематически связана с пневмоцилиндрами 5,сообщенными с воздухопроводом 6 через электропневматический вентиль7, который подключен к контактору8. Компрессор турбокомпрессора 9соединен последовательно с приводным компрессором 10, сообщенным через впускной трубопровод 11 с впускными окнами 2. К выпускному трубо -проводу 12 двигателя подсоединенатурбина турбокомпрессора 13,Закрытые ширмой 3 окна 2 равномерно распределены по периметру ихрасположения,Способ осуществляется следующимобразом.При работе двигателя на холостомходу и малых нагрузках контактор 8посылает сигнал на электропневматический вентиль 7, который открывает до-ступ воздуха из воздухопровода 6 впневмоцилиндры 5. При этом пневмоцилиндры 5 воздействуют на кинематически связанную с ними ширму 3, которая,опускаясь, полностью закрываетвосемь из шестнадцати окон 2, чтосоставляет 1/2 площади их входного се 45ч ения,В результате этого существенноувеличиваются скорость воздушноговихря в период продувки и смесеобразования и температуры заряда и ра 50бочего процесса в цилиндре 1 двигателя.При переходе на работу с повышенными нагрузками контактор 8 выдает сигнал на вентиль 7, который закрывает доступ воздуха из воздухопровода 6. При этом пневмоцилиндры 5, воздействуют на ширму 3, открывают перекрытые впуСкные с кна 2 цилиндра 1. Использование предлагаемого технического решения позволяет по сравнению с известным повысить экономичность двигателя на режимах холостого хода и малых нагрузок за счет увеличения интенсивности вихревого движения воздуха в период продувки и смесеобразования и повышения температур заряда и рабочего процесса в цилиндре двигателя, Одновременно улучшается тепловое состояние двигателя, увеличивается его моторесурсза счет снижения жесткости работыдвигателя и износа, а также сокращается время прогрева двигателя послепуска и уменьшается токсичность отработавших газов,Расчетные исследования, проведенные на основании экспериментальныхданных, полученных ранее при исследовании возможности повышения эконо -мичности двигателя 10 Д 100 на холостом ходу и малых нагрузках путем увеличения скорости воздушного вихряв работающих цилиндрах за счет перекрытия впускных окон неработающихцилиндров и перепуска выхлопных газов на всасывание, показали, что длядвигателя 10 Д 100 на режимах холостого хода при ч 00 об/мин при закрытии 1/2 площади входного сечениявпускных окон путем полного закрытия отдельных из них расход топливаснизится не менее чем на 5,57,формула изобретения 1Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания по авт.св. У 95 ч 586, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьпдения экономичности, частичное перекрытие входного сечения окон осуществляютпутем полного закрытия отдельных из них,2. Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что закрытие окон производят равномерно по периметруих расположения1390409 Составитель К. ДементьевТехред А.Кравчук Корректор Н. Король Редактор В. Бугренкова Тираж 505 Подписное Заказ 1751/36 ВНИИЛИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4