Способ испытаниия дизеля на нагарообразование
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1270606
Авторы: Колпаков, Николаенко, Романов, Чкалов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 119) М 150 51) 4 УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ЗОБРЕТЕНИЯ ПИС иМф РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ лапанах впускных я образопутем вышения их сновного и ых насосов полнительного ры. С помощью льного топлив У 42 ордена Тельскохоз емпе опол ту те довог ствен о, В.А,Чк ,Романов .8)идетельств 1 М 65/00 СССР1983.(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ДИЗЕЛЯ НА НАГАРООБРАЗОВАНИЕ(57) Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для испытания дизеля на нагарообразованиена впускных клапанах, Изобретениепозволяет ускорить процесс нагаро(21) 3893905/25-06(71) ЛенинградскийКрасного Знамени сньпл институт(56) Авторское свВ 1114813, кл, Р 0 сокого давления подачу топлива в дизель осуществляют тремя частями: первую в количестве 65-807 от номинальной подачи за 18-30 до верхней мертвой точки (ВМТ), вторую в количестве 30-407 от номинальной подачиочерез 8-12 после ВМТ и третью в количестве 30-407 от номинальной подачи через 40-45 после ВМТ. Одновреоменно уменьшают на 43-45 от номи- . нальной тепловой зазор в механизме газораспределения. После этого осуществляют работу дизеля в течение заданного периода и определяют показатель нагарообразования. 3 ил..)7 тттт фЙй . Ит т 1 тт, тт Изобретение относится к маии 1 остроению и предназначено для испытания дизеля на нагарообразавание на впускных клапанах.Цель изобретения - ускорение процесса нягарообраэования на впускных клапанах путем дополнительного повышения их температур.На фиг.1 представлена зависимость показателя нагарообразования ня клапане от его температуры; ца 1 Иг,2 экспериментальная занисимость изменения температуры выпускного клапана от угла впрыска третьей части топлива при номинальном тепловом зазоре; нариг.3 - эксперимента.,гьная зависимость изменения температуры выпускного клапана от т.еглансга зазора в механизме газораспределения при подаче третьей части топлива через45 после В 1 ГГ. Способ Осугествпяется с.1 едуктГцм образам.На дизегь устанавливают дапалцительньп таллнный насос выскогс давления. После чего регулируют основной и допалительный насосы ця подачу топлива тремя частями: первой в количеств: - . ь 5-85% от намниа 1.Ой по.тдачи за 18-30 до ВИТ, второй в количестне 50-.40% от номиналной подачи через 8-12 после В 1.Т третьей и количестве Зб% от намицяльай гадачи через 40-т 5Ос те ВМТ. Зятемуеньпяют тепловой зазор ца 43-45% ст номинального, КОкретые зцячецля количеств подаваемого топлива,моментов его подачи и величины умецьения теплового зазора в укязяццьгх интервалах устанавливают исходя изособенностей кацстрткдий дизелей.Зятем осуществляют ааботу дизеля в 10 течение заданного времени и определяют показатель нагяраобразовацияНа ВПУСКЕЪХ КЛЯПЯЦЯ 1,"т о р и у л Я и з з б р е т с н и 1 Способ исгтггяця дизеля ця нагараабразавацис, зяключяюпийся в гам,что подачу татлвя терез фарсуцкуОС уцествля 10 Т Тсемя тастя:1. лергую 2;, в колитестс б 5-80% ат намияльцойподачи за сдс церхцей местнойт оточки Еп), вторую н количестве 30/ ОтЧтЬ ОТ цаИця.1 ИСй .Одяцн тарЕЗ 812 после ВИТ и тзетью в количестве Р 5 30-40% ат цт.т 1 таьгОЙ 1 тадЯчи, О тл.ч а о и Й . я тем, что, с пенью ускорения градссса ЯЯрасбразаняния ця Бьнускцх кпяпяцях гутеиДСП ОЛИТЕЛЫС Г С .СЕИвИл ИХ ТСГПЕРЯ -т У РЫУ МЕЦЬЫЯОТГ - ; "т.1 Цатн 11 Я;1 Ь.Ц йТЕПЛСВОй ЗЯЗОР Б ИЕХ ЦИЗКЕ 1 ЯЗОРЯС р -лете Ия Я Па" Ячу г 1 ЯТ."1 е 11 ча С",1Составитель Л.Аристоведактор М.Дылын Техред А.Кравчук ректор В.Бутя Кор 33/43ВНИИП Заказ Подписноевенного комитета СССРретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/ по 1130Производственно-полиграфическо редприятие, г.ужгород, ул.Проектная,Тираж 778 Государст елам изоб 9 11 осква Д яаэор,пе
СмотретьЗаявка
3893905, 06.03.1985
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
НИКОЛАЕНКО АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЧКАЛОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОЛПАКОВ ВАЛЕРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, РОМАНОВ БОРИС ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: дизеля, испытаниия, нагарообразование
Опубликовано: 15.11.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1270606-sposob-ispytaniiya-dizelya-na-nagaroobrazovanie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ испытаниия дизеля на нагарообразование</a>
Способ определения количества топлива, попадающего на стенку камеры сгорания дизельного двигателя
Номер патента: 1244539
Опубликовано: 15.07.1986
Авторы: Багдасаров, Мухарский, Синявский, Хачиян
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателя, дизельного, камеры, количества, попадающего, сгорания, стенку, топлива
...на стенку камеры сгорания. Установка включает не показано) одноцилиндровый дизельный двигательэлектротормоз, топливную систему,системы смазки и охлаждения, а также блок автоматического управлениядвигателем. Во впускной системе двигателя установлен распределительныйклапан с электрогидравлическим управлением, к одному из каналов которого подсоединен реаивер, заполненный инертным газом, например азотом, Во время работы дзигателя ресивер подпитывается из баллона высокого давления через редуктор. В топ"ливной системе. двигателя, кроме рабочей форсунки, установлена холостаяО 15 20 25 30 Далее отключают посторонний источЗ 5 ник энергии и одновременно подают в 40 45 50 55 форсунка, которая включается при выходе двигателя на рабочий режим,...
Устройство для измерения угла опережения подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1015102
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Братский, Константинов, Мурашко, Щербатюк, Якубович
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, двигатель, опережения, подачи, сгорания, топлива, угла
...9 совпадения, а второй выход счетного триггера 8 подключен к первым входам пятой и шестой схем 14 и 16 совпадения. Выход генератора 7 импульсов подключен к вторым входам первой и второй схем 6 и 9 совпадения. Выходы первой и второй схем 6 и 9 совпадения подключены через первый и второй счетчики 10 и 11 импульсов к первым входам третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения соответственно. Выход шестой схемы 16 совпадения подключен к входам обнуления счетчиков 10 и 11 импульсов, Выходы третьей и четвертой схем 12 и 13 совпадения и первый вход индикатора 20 подключены к информационной шине 23 блока 17 вычисления. Адресная шина 21 подключена к входу дешифратора5 адреса, выходы которого подключены к соответствующим вторым входам третьей,...
Способ замера количества топлива
Номер патента: 1145170
Опубликовано: 15.03.1985
Автор: Егоров
МПК: F02M 65/00, G01M 15/00
Метки: замера, количества, топлива
...для отвода топлива иа замер.На емкости б закреплен козырек 9,предотвращающий проникновение ка-пель из внутренней полости 5.В герметичном корпусе 1 имеетсятакже устройство охлаждения (непоказано) емкости 6 до низшей температуры, чем температура насыщенныхпаров топлива при заданных параметрах газовой среды,Устройство охлаждения может бытьвыполнено в виде контура с прокачкой холодной воды через полость 10, образованную двойными стенками емкости 6. Между козырьком 9 и трубопроводои 7 обеспечен зазор 11, предназначенный для выравнивания давления в емкости 6 и корпусе 1 при его заполнении и опорожнении.Кран 12 служит для слива топлива,унесенного пристеночным потоком у пластины 4 и осевшего на стенки внутренней полости 5 корпуса...
Приспособление для отмеривания определенных количеств топлива и подачи его к карбюраторам двигателей внутреннего горения
Номер патента: 37947
Опубликовано: 31.07.1934
МПК: F02M 37/14, F02M 65/00
Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, количеств, определенных, отмеривания, подачи, топлива
...сооо для выклочсния муфты, помимо Эстройства,два жеГоко с;Вязанных межа сооой поршень-, ЗаключенГОГО внут 1)51 бачка, Обт слОВ.ено нека,. дв 1 жупиес 51О Вто)эом меГьсм цилн-поста сочостью силы ирун;ин 25 для зыклюдре 7, Ось соторого параллельна основному. чеппя му.,ты 28.Пространство меж".у поршеньсами и слу;,5 тАвтоматический вклкчательно . Вык,ючисобствепно золотпиковой камерой, поспе,-тельный мех,",Гизм (фпг. 1, 5, 9, 9 а 10, и 1 Г)зьством которГ й и производится рзсиределецие. остоиг из дну.с вило,;, пз которых меньшаяВ след юпгий такт основной порпенек 2, двз- вилка 29 горизонтально илокап (Обе Напк Ггаясь вправо, выталкивает жидкость через в одц;и плоскости может перемещаться Веротверстие 9, цилиндр 7канал б в обычную...
Устройство для регулирования количества топлива, впрыскиваемого в цилиндры двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 70890
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Филипович
МПК: F02D 41/40, F02M 51/06
Метки: внутреннего, впрыскиваемого, двигателя, количества, сгорания, топлива, цилиндры
...вентиля 5 и реостата б.Электрический вентиль 5 и реостат о соединены последовательно и включены параллельно в цепьконденсаторов 1 и электромагнитов 2.Работа устройства протекает следующим образом,В некоторый промежуток времени в процессе работы двигателя контакт 8 коммутатора 4 после очередной разрядки конденсаторов 1 соединяется с контактом 9, подключенным к источнику постоянного тока 7, Пока контакты 8 и 9 будут замкнуты, произойдет полная зарядка конденсаторов независимо от числа оборотов вала двигателя.70890 алентромагнитам угих цилиндрамиу 5 игателл тв. редак8 М. Акишии Т, Никитин едак При дальнейшем движении контакта 8 он соединится с контактом 10 одного из цилиндров двигателя. В результате этого конденсаторы 1 переключатся с...
Предыдущий патент: Устройство для диагностики подшипников качения шаговых электродвигателей
Следующий патент: Устройство для диагностики дизеля
Случайный патент: Фреза с автоматической заменой режущих кромок