Устройство для крепления железнодорожной платформы в роторном вагоноопрокидывателе

12486) Класс 81 е, 96 СССР НИЕ ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ. Вихреев, В. И. Острогорскнй и А. Навосардян СТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО ЛАТФОРМЫ В РОТОРНОМ ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛ явлено 4 мая 1959 г. за М 626932/27 в Комитет по и открытий при Совете Министров СС лам изобретений публиковано в Бюллетене изобретений ЛЪ 2 за 195 захватов 1 положенных онтированных на раме 2 вапо оси железнодорожного пуРоторные вагоноопрокидыватели приспособлены главным образом для разгрузки гондол, в то время как сыпучие грузы - уголь, руда и другие грузятся и прибывают на предприятия не только в полувагонах, но и на платформах.Устройства для крепления железнодорожной платформы в роторном вагоноопрокидывателе, включающие в себя захваты, контактирующие с рамой платформы при помощи канатно-блочной системы и зажимов, известны.Описываемое устройство отличается от известных тем, что для независимой работы каждого захвата от механизма зажима опрокидывателя и прижатия захвата к розетке автосцепки платформы, канагноблочная система выполнена с самостоятельным приводом, а подвижные блоки системы размещены в подпружиненной коробке, снабженной цапфами, несущими захват, и упорами, предотвращающими смещение коробки вдоль оси железнодорожного пути, уложенного на опрокидывателе.Для установки платформы в необходимое для ее крепления положение, захват снабжен шарнирно соединенной с ней тягой, выполненной в средней своей части в виде рейки, заключенной в направляющую и сцепленной с шестерней приводного механизма.Такая конструкция устройства помимо обеспечения крепления вагона дает возможность точно установить его на опрокидывателе.На фиг. 1 изображено описываемое устройство для крепления (захвата) платформы на опрокидывателе, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство состоит из , смгоноопрокидывателя и рас124869тн, проходящего через опрокидыватель, Захваты последовательно выполняют операции: установку платформы на опрокидывателе в поло. жение разгрузки и зажима платформы в розетки автосцепок 3, укрепленных на торцевых брусьях рамы платформы 4.Неточность постановки платформы на опрокидывателе под разгрузку доходит до 0,5 - 0,8 м, а поэтому захваты, помимо основного назначения крепления вагона, выполняют и другую операцию - в период поднятия захватов они подкатывают, центрируют вагон, и точно устанавливают его в необходимое для надежного крепления положение.Для выполнения указанных операций зажимы снабжены механизмами установки (подъема) захвата и крепления платформы, Механизм крепления состоит из приводной лебедки (на чертеже не показаны) и канатно-блочной системы, подвижные блоки 5 которой, размещены в подпружиненной коробке б, снабженной цапфами 7. На цапфы опирается концевая часть захвата и упоры 8 предотвращающие смещение коробки вдоль железнодорожного пути при набрасывании захвата на розетку автосцепки платформы, Неподвижные блоки 9 и приводная лебедка установлены на основной раме 10 опрокидывателя. Механизм установки захвата укреплен на раме 2 опрокидывателя и состоит из электродвигателя 11, редуктора 12 с консольной шестерней на выходном валу и зубчатой рейки-тяги 13, заключенной в направляющую обойму 14, которая свободно посажена на выходном валу редуктора. Второй конец рейки-тяги шарнирно закреплен на скобе захвата 1, что препятствует произвольному вращению обоймы вокруг оси выходного вала,Процесс разгрузки платформы в опрокидывателе происходит следующим образом.железнодорожную платформу подают на вагоноопрокидыватель, где ее задерживает стопорное устройство. После срабатывания стопора включают механизм, устанавливающий захваты в вертикальное (рабочее) положениепосле чего автоматически включается механизм крепления платформы, Процесс поворота опрокидывателя и разгрузки платформы протекает так же, как и при разгрузке полувагонов (гондол).Предмет изобретения1. Устройство для крепления железнодорожной платформы в роторном вагоноопрокидывателе, включающее захваты, контактирующие с рамой железнодорожной платформы при помощи канатно-блочной системы и зажимов, от л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью независимой работы каждого захвата от механизма зажима опрокидывателя и прижатия захвата к розетке автосцепки железнодорожной платформы, канатно-блочная система выполнена с самостоятельным приводом, а подвижные блоки размещены в подпружиненной коробке, снабженной цапфами, несущими захват, и упорами, предотвращающими смещение коробки вдоль оси железнодорожного пути,2. Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью установки железнодорожной платформы в необходимое для ее крепления положение, захват снабжен шарнирно соединенной с ней тягой, выполненной в средней своей части в виде рейки, заключенной в направляющую, и сцепленной с шестерней приводного механизма.