Гидравлический регулятор числа оборотов

А. Ф. Еремеев ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВЗаявлено 29 марта 1958 г. за Ъе 59585625 в Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений10 за 1959 г.Описываемый гидравлический регулятор числа оборотов предназначен для маломошных двигателей внутреннего сгорания, является более простым по сравнению с регуляторами подобного типа и позволяетизменять расход топлива в широких диапазонах.Гидравлический регулятор выполнен в виде нагруженной пружинойотсечной муфты, связанной с распределителем топлива, снабженнымотсечным профилированным пазом, определяющим время перепускатоплива. Гидравлический регулятор устанавливается на распредели.тельном насосе с оппозитным расположением плунжеров,На фиг. 1 изображена схема гидравлического регулятора, на которой жирными линиями обозначены его детали, а тонкими линиями детали насоса; на фиг, 2 - разрез по ЛА на фиг. 1,Гидравлический регулятор состоит из муфты 1, являющейся одновременно отсечной муфтой топливного насоса, пружины 2, кольца 3 1дросселируюшей иглы 4. Муфта 1 помещена на конце распределител5 топлива и имеет на внутреннеи поверхности отсечные отверстия б, число которых равно числу цилиндров двигателя. При врашении распределителя в направлении стрелки Б эти отверстия сообшают или разобшают отсечный профилированный паз 7 распределителя с полостью 8постоянно соединенной через отверстия 9 с полостью 10. Полость О сообщается с полостью насоса одним отверстием 11, величина проходного сечения которого регулируется иглой 4. Муфта 1 имеет возможностперемешаться вдоль оси распределителя и удерживается от врашенн.штифтом 12, укрепленным в корпусе насоса и свободно скользящимвырезе 13 муфты. На наружной поверхности муфты помещено кольц3, удерживаемое от движения и проворачивания штифтом 14.При вращении распределителя плунжеры 15 набегают на выступкулачкового кольцаб, в результате чего начинается нагнетание топл 1ва в центральный канал 17 насоса. К моменту начала нагнетания го 1дива распределительное отверстие 18 сообшается с одним из каналов 1ЛЪ 120085а паз 7 с одним из отверстий б муфты. Так как паз 7 сверлением 20 соединен с каналом 17, то в начальный период движения плуцжеров 1 б происходит перепуск топлива в полость 8, а затем через отверстие 11 во внутреннюю полость насоса. Подача топлива через форсуцки начинается после того, как косая кромка 21 расг 1 ределителя перекроет отверсгие б, Дальнейшее вращение распределителя приводит вновь к сообщению канала 17 с пОлОстью 8, В тОт мОмецт, когда распределитель откроет отсечное отверстие б своей кромкой Л.Перепуск и отсечка топлива используется для регулирования количества топлива, подаваемого в цилиндр двигателя. Под действием создающегося давления в полости 8 муфта стремится перемещаться влево 1 по чертежу), а пружина 2 возвращает ее в исходное положение. Соотношение между давлением в полости 8 и усилием пружины 2 определяет режим работы двигателя,При работе двигателя ца некотором определенном режиме, например, на режиме 100% нагрузки, и при заданном положении иглы 4, муфта 1 к моменту начала отсечки находится в положении 1, При сбросе нагрузки двигатель увеличивает число оборотов, что приводит к увеличению числа перепусков и отсечек в полость 8. Так как проходное сечение отверстия 11 постоянно, то в полости 8 увеличивается давление, под действием которого муфта 1, преодолевая усилие пружины 2, переместится влево в новое положение О. При новом положении начало подачи топлива по углу поворота распределителя начинается несколько позже за счет увеличивщегося периода перепуска, и количество подаваемого в цилиндр двигателя топлива уменьшается.При приеме нагрузки на двигатель процесс регулирования протекает аналогичным образом.Предмет изобретенияГидравлический регулятор числа оборотов для двигателей внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и конструкции, он выполнен в виде нагруженной пружиной отсечной муфты, связанной с распределителем топлива, снабкенным отсечным профилированным пазом, определяющим время переуска топлива.Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР ор Л. Г. Голандский Гр. 194 оиационно-издательский отдел, Г 1 одп, к печ. 19.Г 1-1959 г. 0,34 и. л. Зак, 4350 Тираж 725 Цена 50 кои.фин Комитета по делам изобретенлй и открытий при Совете Министров СССРМосква Петровка 14.9,