Устройство для испытания судовых рулевых устройств

(19) 1 В 63 Н 25/О И ЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ 82.ИСПЫТАТРОЙСТВся тем, чт ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯНИЯ СУДОВЫХ РУЛЕВЫХ УСпо авт. св.1049354, отличающее с целью создания нагрузок, наиболее приближенных к нагрузкам, возникающим при движении судна, оно выполнено с дополнительным нагрузочным механизмом, снабженным спрофилированным кулачком, закрепленным на валу, продолжающим с этим кулачком баллер руля, и контактирующим с этим кулачком подпружиненным штоком с роликом, имеющим возможность расположения в диаметральной плоскости судна и установленным на неподвижной опоре, которой снабжено устройство.Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для испытания судовых рулевых устройств.По основному авт. св. Мо 1049354 известно устройство для испытания судовых рулевых устройств, содержащее взаимодействующий с пером руля нагрузочный механизм и пружины, соединенные с рабочими органами нагрузочного механизма и установленные на неподвижных опорах устройства, в котором нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях рычагов, закрепленных с возможностью поворота на валу перпендикулярно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов 1 .Однако создаваемые известным устройством нагрузки отличаются от нагрузок, возникающих при движении судна.Целью изобретения является создание нагрузок, наиболее приближенных к нагрузкам, возникающим при движении судна.Поставленная цель достигается тем, что устройство для испытания судовых рулевых устройств выполнено с дополнительным нагрузочным механизмом, снабженным спрофилированным кулачком, закрепленным на валу, продолжающим с этим кулачком баллер руля, и контактирующим с этим кулачком подпружиненным штоком с роликом, имеющим возможность расположения в диаметральной плоскости судна и установленным на неподвижной опоре, которой снабжено устройство.На фиг. 1 изображены силы, действующие на перо руля при движении судна; на фиг, 2 - устройство для испытания судовых рулевых устройств, общий вид; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 2.Устройство для испытания судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, с помощью которого вал 2, ось которого совпадает с осью оаллера руля 3, крепится к перу руля или рулевой насадки 4. На валу 2 врезана шпонка 5 и насажены верхний 6 и нижний 7 рычаги, в которых имеются пазы,направленные в противоположные стороныпо отношению к шпонке 5, причем верхнийрычаг соединен с неподвижной опорой 8пружиной 9, а нижний рычаг соединен с неподвижной опорой 1 О пружиной 11. На валтакже насажен кулачок 12, по обеим сторонам которого симметрично относительно осивала, в плоскости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, размещенышток 13 с роликом 14, смонтированным в направляющей 15, неподвижно укрепленной наопоре 16 и подпружиненной к рабочей поверхности кулачка пружиной 17,Устройство для испытаний рулевых уст 15 ройств работает следующим образом.При повороте баллера руля 3 вместе сним поочередно во вращение приходит товерхний рычаг 6, то нижний рычаг 7, в зависимости от направления вращения баллера руля и связанного с ним через хомут 1вала 2 со шпонкой 5, Вращаясь, рычаги 6и 7 поочередно растягивают пружины 9 и 11,закрепленные на неподвижных опорах 8 и 10,фтем самым создавая момент М на валу 2,который передается на все рулевое устрой 25 ство.Одновременно с вращением вала 2 вместе с ним на этот же угол поворачивается насаженный на него кулачок 12, который, набегая на ролик 14 штока 13, сжимает пружи 30ну 17 на величину, обеспечивающую создание усилия в подшипниках баллера 3, соответствующего усилию, создаваемому набегающим потоком при перекладке руля на этотже угол. При развороте кулачка 12 по отношению к валу 2 на угол 180 и перенесении опоры 16 со всеми ее элементами 13,14, 15 и 17, с противоположной стороны 1,баллера руля можно испытывать рулевое устройство, имитируя при этом нагрузку, возникающую в подшипниках баллера при заднем ходе судна.40 Имитационное испытание рулевых устройств с помощью предлагаемого устройствапозволяет создавать нагрузки, наиболее приближенные к нагрузкам, действующим набаллер руля при движении судна.1162688 7 67 ЖУО РазмочимхоР итель Ю. СеВерес Те Ти ИИПИ Госу по делам 113035, Москва,лиал ППП Патеедактор П. Коссейаказ 4051/16ВН Составхред И.раж 43 дарстве изобре Ж - 35 нтэ, г,Корректор М. ЛемчПодписноенного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4