Источник сейсмических сигналов ударного типа

.Х.Насыю м рское бю ьство СС 1975. тво СССР 1979.УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРделдм изОБРетений и откРытий ОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Специальное конструктсейсмической техники(54)(57) ИСТОЧНИК СЕЙСМИЧЕСКИХ СИГНА ЛОВ УДАРНОГО ТИПА, состоящий из тран спортного средства, груза, размещенных на платформе транспортного сред 80110445 системы управления, механизма ма и сбрасывания груза, включаю- силовой гидроцилиндр и тросоую систему с полиспастом, связы- шток силового гидроцилиндра си гидростанции, соединеннойиниями напора и слива через еделитель с силовым гидроцилиндо т л и ч а ю щ и й с я тем, с целью повышения КПД источнииловой гидроцилиндр выполнен в дифференциального гидроцилиндра ороннего действия, у которого вая и поршневая полости выполс возможностью соединения междуи с гидролинней напора, а полит - в виде двухступенчатого ба- Ж на, у которого посредством тробольшая ступень соединена с груа меньшая - со штоком силового оцилиндра. грузогидр олраспрромчто,ка, свидедвустштокоиенысобойспасрабасовзом,гидрИзобретение относится к сейсмической технике, а именно к устройствамдля возбуждения сейсмических сигналов за счет импульсного воздействияпадающего груза на грунт с цельюсейсморазведки на нефть и газ, 5Известно устройство для возбуждения сейсмических волн падающим грузом,состоящее из лебедочного механизмаподъема-сбрасывания с электромагнитными муфтами, соединенного с грузом 10тросом, пропущенным через шкив, закрепленный на перемещающейся опоре,взаимодействующий с фиксатором заданной длины троса. Лебедка лебодочногомеханизма снабжена дополнительнымприводом, и к ней непосредственноприсоединены электромагнитные муфты 1 1.Недостатком устройства являетсяотносительно длинная кинематическаяцепь от муфт до вала. При этом всерезкие колебания момента на валу барабана передаются на вал двигателя,а в кинематической цепи возникаюткрутильные колебания, дополнительнонагружающие вал двигателя, в связис чем двигатель работает в неблагоприятном режиме. Кроме того, наличиедополнительного механического приводасущественно снижает КПД устройства.Известно также устройство длявозбуждения сейсмических волн падающим грузом, состоящее из приводногодвигателя и лебедочного механизмапоъема-сбрасывания с тормозными ипусковыми электромагнитными муфтамии барабаном, на который наматывается З 5трос, прикрепленный к грузу. Лебедочный механизм выполнен в виде редуктора, .входной вал которого соединенклиноременной передачей с валом дви-гателя, а барабан расположен на выход ном валу редуктора, причем электромагнитные муфты соединены с выходнымвалом-барабаном редуцирующими передачами, чем обеспечивается благоприятный режим работы приводного двигателя 2Однако этот источник обладает значительной сложностью и недолговечнОстью вследствие наличия редуктора и электромагнитных муфт, в которых 5возникают большие динамические нагрузки при работе. Кроме того, применение механической трансмиссии снижает КПД установки,Наиболее близким к изобретению;являетсяисточник сейсмических сигна,лов ударного типа, состоящий иэ транспортного средства, груза, размещенных на платформе транспортного средства системы управления, механизмаподъема и сбрасывания груза, включаю"60щего силовой гидроцилиндр и трособлочную систему с полиспастом, связывающую шток силового гидроцилиндрас грузом, и гидростанции, соединенной гидролиниями напора и слива через 65 распределитель с силовым гидроцилиндром. Силовой гидроцилиндр механизма подъема и сбрасывания выполнен одностороннего действия и снабжен выпускным клапаном с дифференциальным золотником, а скоростной полиспаст выполнен в виде нескольких шкивов, размещенных на штоке силового гидроцилиндра и платформе транспортного средства, через которые пропущен трос, соединенный с грузом.При подъеме груза силовой гидро- цилиндр через распределитель соединяется с гидростанцией, при этом выпускной клапан закрыт за счет перепада давлений на торцах дифференциального золотника, Применение скоростного полиспаста позволяет уменьшить длину рабочего хода силового гидроцилиндра, необходимую для подъема груза на заданную величину, и время подъема.По достижений заданной высоты подъема груза по команде от системы управления распределитель переключается в нейтральное положение и груз зависает.При сбрасывании груза распределитель переключается в положение, при котором осуществляется открытие выпускного клапана путем подачи давления к торцу дифференциального золотника. При этом силовой гидроцилиндр соединяется со сливом, груз начинает ,падать и, воздействуя на шток силового гидроцилиндра через трос и шкивы,вытесняет рабочую жидкость из силового гидроцилиндра. После осуществления воздействия на грунт распределитель переключается на подъем груза, и цикл повторяется 33.Однако известный источник обладает пониженным КПД в результате того, что часть потенциальной энергии груза,накопленной при его подъеме расходуется на вытеснение рабочей жидкости из силового гидроцилиндра, а скоростной полиспаст может быть выполнен только с кратностью, равной четному числу, и определяется числом шкивов, которых в устройстве несколько со своими парами трения.Целью изобретения является повышение КПД источника.Поставленная цель достигается тем, что в источнике сейсмических сигналов ударного типа, состоящем иэ транспортного средства, груза, размещенных на платформе транспортного средства системы управления, механизма подъема и сбрасывания груза, включающего силовой гидроцилиндр и трособлочную систему с полиспастом, свяэываюшую шток силового гидроцилиндра с грузом, и гидростанции, соединенной гидролиниями напора и слива через распределитель с силовым гидроци-линдром, последний выполнен в виде,Заказ 5205/52 Тираж 711 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 дифференциального гидроцилиндра двустороннего действия, у которого штоковая и поршневая полости выполнены с воэможностью соединения между собой и с гидролинией напора, а полиспаст- в виде двуступенчатого барабана, у которого посредством тросов большая ступень соединена с грузом, а меньшая - со штоком силового гидроцилиндра.На чертеже представлен источник сейсмических сигналов ударного типа,Источник состоит из транспортного средства 1 с платформой 2, на которой размещены системы 3 управления, силовой гидроцилиндр 4, шток которо го посредством трособлочной системы со скоростным полиспастом 5 связан с грузом 6, и гидростанция 7, соединенная гидролиниями напора 8 и слива 9 через распределитель 10 с силовым гидроцилиндром 4. Силовой гидроцилиндр выполнен в виде дифференциального гидроцилиндра двустороннего воздействия, причем штоковая 11 и поршневая 12 полости его при сбрасывании груза соединены между собой и с гидролинией 8 напора. Скоростной поли-спаст 5 трособлочной системы выполнен в виде двуступенчатого барабана 13, большая ступень 14 которого соединена посредством троса 15 с грузом 6, а меньшая ступень 16 посредством троса 17 через шкив 18 - со штоком силового гидроцилиндра 4. Распределитель 10 при работе переключается в положения 19-21.Источник работает следующим образ ом.При подъеме по команде системы 3 управления распределитель 10 переключается в положение 19, при этом штоко 40 вая полость 11 силового гидроцилиндра 4 соединяется с гидростанцией 7 гидролинией 8 напора, а поршневая полость 12 - гидролинией 9 слива. Шток силового гидроцилиндра 4 45 перемещается влево, осуществляя через шкив 18 и трос 17 вращение двухступенчатого барабана 13. При этом трос 17 разматывается с меньшей ступени 16, а трос 17 наматывается на 5 О большую ступень 14, поднимая груз 6. По достижении грузом б заданной высоты подъема распределитель 10 по команде системы 3 управления переключается в положение 20 и груз 6 эави" сает.При сбрасывании груза 6 по команде системы 3 управления распредели" тель 10 переключается в положение 21, при этом штоковая 11 и поршневая 12 полости силового гидроцилиндра 4 соединяются между собой и с гидролинией 8 напора. Шток силового гидроцилиндра 4 перемещается вправо, причем скорость его перемещения больше отношения средней скорости падения груза 6 к кратности полиспаста 5 трособлочной сист мы, Груз 6 падает, при этом трос 15 разматывается с большей ступени 14 двуступенчатого барабана 13, а трос 17 наматывается на меньшую ступень 16.После осуществления воздействия на грунт грузом 6 по команде системы 3 управления распределитель 10 переключается в положение 19, и цикл повторяется.Опережающее движение штока силового гидроцилиндра по сравнению с отношением средней скорости падания. груза к кратности полиспаста трособлочной системы устраняет потери потенциальной энергии груза на вытес" нение рабочей жидкости, т.е. увеличивается количество энергии, передаваемой в грунтпри прочих равных условиях. При этом соединение между собой штоковой и поршневой полостей силового гидроцилиндра при сбрасывании груза и с гидролинией напора позволяет значительно уменьшить требуемую производительность гидростанции для обеспечения опережающего движения штока силового гидроцилиндра. Кроме того, выполнение полиспаста трособлочной системы в виде двухступенчатого барабана позволяет полу.чить любую требуемую кратность полиспаста, которая определяется отноше" нием диаметров большей и меньшей ступеней, и, соответственно, уменьшить количество пар трения. Все это дает возможность увеличить КПД источника.