Сцепное устройство для присоединения прицепа к тягачу
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХкцав амижижРЕСПУБЛИК 25 ГОП ИСАНИ ИЗОБРЕТВИДЕТЕЛЬСТВУ И АВТОРСКОМ 21)(54)ПРИСОвключтягач иг УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ 3437675/30-1514.05.8223.12,.83. Бюл. 9 47А.А, Умеренко, В.Е. ЗавгородВ.И. Сухомлин, В,Г. Кузьминов,Рузин и Б,А. Збарский629,11.013.5(088.8)1, Патент ГДР 9 76165,3 с 3/05, 1970.Патент ГДР Р 35409,3 с 3/05, 1960.57) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯЕДИНЕНИЯ ПРИЦЕПА К ТЯГАЧУ,ающее закрепленный на остовеа и имеющий улавливатель прицеп ной элемент, шкворень идвуплечййрычаг, вертикальное плечо которогоподпружинено, а горизонтальноесвязано со шкворнем, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения затрат времени на присоединение прицепа, оно снабжено установленным на остове рычагом, а на горизонтальном плече двуплечего .рычагавыполнен паэ, при этом улавливательустановлен при помощи вертикальногошарнира и связан через звено с рычагом, причем шкворень размещенна оси вертикального шарнира и имеет в верхней части палец, которыйразмещен в пазу двуплечего рычага.Изобретение относится к автотракторостроению, а именно к сцепным устройствам, и может быть использовано для присоединения прицепных сельскохозяйственных орудий к трактору.Известно сцепное устройство для присоединения прицепа к тягачу, включающее закрепленный на остове тягача и имеющий улавливатель прицепной элемент и шкворень 13.Недостатком данного устройства являются значительные затраты времени на .присоединение прицепа к тягачу.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и.достигаемому результату является сцепное устройство для присоединения прицепа к тягачу, включающее закрепленный на остове тягача и имеющий улавливатель прицепной элемент,.шкворень и двуплечий рычаг, вертикальное плечо которого подпружинено, а горизонтальное связано со шкворнем 2 .Недостатком известного устройства являются значительные затраты времени на присоединение прицепа к тягачу вследствие того, что улавливатель жестко закреплен на остове тягача.Цель изобретения - снижение затрат времени на присоединение прицепа.Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено установленным на остове рычагом, а на горизонтальном плече двуплечего рычага выполнен паз, при этом улавливатель установлен при помощи вертикального шарнира и связан через звено с рычагом, причем шкворень раз. мешен на оси вертикального шарнира и имеет в верхней части палец, который размещен в пазу двуплечего рычага. На фиг. 1 изображено сцепное ус- ройство для присоединения прицепак тягачу, рабочее положение;на фиг. 2 - то же, исходное положение; на Фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2;на Фиг. 4 - схема работы сцепногоустройства.Сцепное устройство для присоединения к тягачу включает закрепленныйна остове 1 тягача 2 прицепной элемент, выполненный в виде прицепнойвилки 3 и имеющий улавливатель 4 ишкворень 5, в верхней части которогозакреплен палец б. На остове 1 закреплены рычаг 7, который связан,с 15 улавливателем 4 через звено 8, идвуплечий рычаг 9, вертикальное плечо 10 которого подпружинено упругимэлементом 11. На горизонтальном плече 12 выполнен паз 13, в котором 2 О размещен палец б. Улавливатель 4установлен посредством вертикальногошарнира 14, при этом шкворень 5 размещен на оси шарнира 14. На остове1 смонтирован фиксатор 15.75 Устройство работает следующимобразом.Тягач 2 устанавливается перед прицепом. Шкворень 5 поворотом двуплечего рычага 9 устанавливается в исходное (верхнее ) положение, при этомвертикальное плечо 10 двуплечегорычага 9 фиксируется фиксатором 15.Поворотом рычага 7 относительношарнира 14 устанавливают улавливатель 4 против тяги прицепа. При движении тягача назад тяга прицепа.входит в улавливатель 4, после чего расфиксируется Фиксатор 15 ишкворень 5, опускаясь вниз, Фиксирует положение тяги прицепа.4 О Применение изобретения позволяетснизить затраты времени на присоединение прицепных сельскохозяйственныхорудий к тягачуи повысить, такимобразом, их производительность.1062025 г.З 1 иг.9б Тираж 675 Подписное Заказ 10 НИ лиал ППП "Патент", г.Ужгород, Ул.Проектная,
СмотретьЗаявка
3437675, 14.05.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6130
УМЕРЕНКО АРКАДИЙ АРКАДИЕВИЧ, ЗАВГОРОДНИЙ ВИТАЛИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, СУХОМЛИН ВИТАЛИЙ ИВАНОВИЧ, КУЗЬМИНОВ ВАДИМ ГЕОРГИЕВИЧ, РУЗИН ИВАН МИХАЙЛОВИЧ, ЗБАРСКИЙ БОРИС АБРАМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/00
Метки: присоединения, прицепа, сцепное, тягачу
Опубликовано: 23.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1062025-scepnoe-ustrojjstvo-dlya-prisoedineniya-pricepa-k-tyagachu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепное устройство для присоединения прицепа к тягачу</a>
Опорно-сцепное устройство для соединения седельного тягача с полуприцепом
Номер патента: 1602390
Опубликовано: 23.10.1990
Автор: Вальтер
МПК: B62D 53/08
Метки: опорно-сцепное, полуприцепом, седельного, соединения, тягача
...поршня и кольцевую выточку 34, которая запирается распределительным золотником 27. Средняя часть сквозного отверстиясоединена дроссельным 35 и перепускным 1036 отверстиями со штоковой полостьюгидроцилиндра 12, Свободный конецтолкателя 28 выполнен с возможностьювзаимодействия со шкворнем 3 полупри"цепа. 15Опорно-сцепное устройство работает следующим образом.При движении автопоезда полуцилиндрические выемки 6 рычагов 4 охватывают шкворень 3 полуприцепа, Скоба 8 механизма 7 фиксации охватывает выступы 11 рычагов 4 и удерживает ры чаги 4 от раскрытия.При отсоединении тягача от полупри 25 цепа необходимо повернуть рукоятку 10 и освободить рычаги 4 от скобы 8, Затем приводят в действие ручной насос 13, чтобы рабочая жидкость через...
Опорно-сцепное устройство для соединения седельного тягача с полуприцепом
Номер патента: 1623560
Опубликовано: 23.01.1991
Автор: Вальтер
МПК: B62D 53/08
Метки: опорно-сцепное, полуприцепом, седельного, соединения, тягача
...к разным полукольцам, Пружины 19 и 20 первоначально находятся в свободном состоянии. При смещении внутренних колецпо отношению к внешним пружины будутпротиводействовать данному смещению.В случае выполнения подшипника 12 ввиде подшипника качения, между смежными поверхностями полуколец установленыролики 21, связанные между собой сепара 3035 40 45 5055 тором 22. Плоскость разъема делит не только полукольца, но и сепаратор 22 на две части. В данном случае пружины 19 и 20 установлены в полукольцах в пазах, расположенных над и под роликами 21, причем пространство между кольцами закрыто с обеих сторон с помощью составного кольца 23 из закаленной стали, при этом кольцо 23 запрессовано во внутреннее полукольцо 16 и проскальзывает...
Устройство для управления колесами многоосного
Номер патента: 388938
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B62D 13/00
Метки: колесами, многоосного
...упирающаясяобоими торцами в направляющие 26. Торцы направляющих 26 плотно прилегаютк внутренним торцам секции корпуса 24, одновременно прилегая к утолщенным частямштока 27, пропущенного через обе направляющие 26.Во второй секции корпуса 24 расположенгидравлический цилиндр, в котором помещенпоршень 28 н шток 29. Последний вместе соштоком 27 жестко прикреплен к тяге 9.Полости Б и В гидравлического цилиндрачерез ручной гидрораспределитель соединенысо сливом..Тяга 7 с быстроразъемным элементом состоит из левой части 30, представляющей собой стержень с проточкой, входящей в правую часть тяги 31, выполненную в виде трубы.В утолщенной части трубы размещен конический запорный штифт 32, расположенныйпо касательной к поверхности проточки в левой...
Пневматический привод тормозов тягача
Номер патента: 612841
Опубликовано: 30.06.1978
Авторы: Грибко, Марков, Расолько, Стецко, Чаботько
МПК: B60T 15/36
Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача
...управляющую полость 9, сообщенную с соединительной магистралью 7 прицепа между соединительной головкой 6 и разобщительным краном 8, подвижную иглу 10, образующую с отверстием 11 седла 12 дроссель пружин 13 и 14.Работает пневматический привод следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 9 регулируемого дросселя 5. При этом подвижная игла 10, занимая крайнее нижнее положение, сжимает пружину 13 и уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управления с атмосферой.При торможении перемещают тормозную педаль...
Прицеп
Номер патента: 1399208
Опубликовано: 30.05.1988
МПК: B62D 63/06
Метки: прицеп
...платформу2, Последняя через шарнир 3 закреплена на верхней части тягового рычага 4 так, что оси шарнирного соединения поворотной платформы с рамойприцепа и тяговым рычагом расположены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось 5 переднихколес прицепа, Ось 5 передних колесприцепа закреплена на нижней частитягового рычага 4, Передней частьютяговый рычаг связан с прицепнойсерьгой 6 тягача, Задней частью рама 1 опирается на подвеску заднихколес, включающую двуплечий рычаг 7с осью качания 8, закрепленной накронштейне 9 рамы, На плече 10 рычага 7 закреплена ось 11 задних колес,Другое плечо 12 рычага 7 связано че"реэ тягу 13 с серединой оси 5 передних колес прицепа. При этом тяга 13соединена концами с плечом 10 и сосью 5...
Предыдущий патент: Устройство для регулирования давления воздуха в пневматических шинах транспортного средства
Следующий патент: Тягово-прицепной агрегат
Случайный патент: 282196