Регулятор вспрыска топлива в камеры сгорания транспортных двигателей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 106151
Автор: Астахов
Текст
106151 Класс 46 с-, 105 СССР 9 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И. В. Астахов РЕГУЛЯТОР ВПРЫСКА ТОПЛИВА В КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙЗаявлено 9 сентября 955 г. аа М Г)843 454732 в Министерство транспортного машиностроения Изобретение имеет целью усовершс 11 ствовать впрыск топлива в камеры сгорания транспортных двигателей внутренего сгорания при изменении состояния среды или режима работы двигателя.Известные корректоры подаи вьполпсипые в форме подпруж 33- ненпых клапанов и установленные в конце нагнстательного трубопровода перед форсукой, хОг)т измсн 53 т 1 только сог 333 3 сс 1 ьи) Годаваемого 3 с)плив и завис мост От изменен 3 1 Ис, 1;0 С)С 010 В;ВИГ 3 ГСЛЯ.ОП 33 СЫВГ)СХЬ Й 1) С 1 УЛ ТОР ВП) ЫС 35;3 то 11 лива изменяет 33 С количество, закон пода 3 топлива в соотвстст 3333 с изменением режима работы дви а тел 51.Ощий вид регулятора приведе Па чертеже.Регулятор характеристики впрыска выполнен в виде корпуса 1, имс- ОГГсго притертый плунжер 2 с кось)м вырезом ) и осевым каналом 1, сооб)иа)ощи мся через попере 31 ос сверле шс с вырезом 3. Корпус имеет псрспускюе окно с), проходное сечение которого может измен ятьс 5 п)и пОаГОН)РГ игольчато 0 сг 3331133331 6. 113 плу)жср регулятора действтст жесткая прмжпР 31 7. Начальная затяжка пружины регулирусся гайкой О. Под плунжсром 33 местся горизонтальный каи )л 9 с вертикальным ответвлением 10, соединяющим канал 9 с пространством 3 ньс П 3 КС.РОМ.3 3," кс 3))3 сс т хвс)с 10 В 11 к 11, ко)с)1)ь 133 Вхс)д в и;)О;)сз повдк;3 12 3)и,3 п с,сс, ПО)с)пн) 3331;3 ук;ип.30 и) пс)ворс) г 3 и)с приспособлс 1", кс)3)рс)с и рсз систему рычагс)в ,е показьишую па чсртсжс) СВЯЗ 3333) С рМКОЯ 3 Сс)й М 111)Р)ВС)С 11 И 5 ,3333333 сля.,эаи 3 с,1 ки 13), 131)3 с)с 13,1 с 31- 333 Я К ПОС)1)С)Я ПОМ П)И"ГЗОСООЛС 31 П 10 вп)том 16, препягствуст самопроиз)с 53333:м иовопс)т 3 Оводк 3 и плтп- К 3 Ьс Г , 113 ) 0 и 311 3. х 33 1) 11 ф т с. ) 3 3 с 1 1 К 3 Вирьи к; происходит слсдукнцим си)рНЗОМ: раЗВЗИ)ВЮщСс СЯ В СИСТЕМЕ чнв 3 сп 33 С срез с 31 Рь 1 О дсйствустпа 33,1 м 1)серК 01,11 с 3,а д 3 Б)спи 51 с" аис г прс)ы 331 ать 033,)м иа 1 аль 130 Й з)1 тяжки 3) жи 33 ы, п,1) 3 сср па)11 ет пе 1)емс- П3 ТС 51, 110 П 1) И ВЕДСТ 1 С 3) СЗ И СКОТО)ос В,)с)351 и совпадсппо Выос;н ) с пе 3)спмс)с 11 ы О оретс 3,5 п,сас тБО:3310 жность 111 стн 10 н,ИВ 1 нз каня. ля 9 через няняВ 1 10, и 4 и отвсрсгнеперетечь"1Т и дялсс пл 1 рубе И с.Ътйи овенок. Это нсрст(кян ис топл 11 В 11 0,чст происхо,10 тех пор, нокя п,у нжср снова не закроет От 3 срсИ 51. Поворотом н,1 н 1 кср; 2 нз 3 снястся гродо китс,н.ность псрепуска, которая ЗЯВНС 11 Т ОТ ПОГО/КЕНН 5 13 ЫРЕЗЯ ОТ носителыю отверстия. Поворот плунжсря на з 11 данпын 310 во Время работы системы производится от рукоятки упрявлсни 51, Вслсдствис чего изменяотся нс только продол.ч(нтслы 1 ость, и н фазы псрспускя ТОПЛИВЯ.Регулятор включается в топливну 1 о систему двигателя перед форсункой илн Зя нлунжсром топливного насоса. Прс;(мст изоорстсн пя Регулятор впрыска топлива в камеры с 10 ряння трянс 51 ортпых двигатсл(й, вкгноноци 1 корпус с размещенным В со полости Однружинснным запорным органом, сообщающим напорный топливный трубопро 130,1 со сливным, о тл н ч аю и н й с я тем, что, с целью измененни зякОня подачи топлива за ннк, РЯООчсго ХОДЯ Двигате;151, 13 кач 1 сте регулирующего органа применен плунжср с косым вырезом,помощью которого обеспечивается нзмсК.нис проходного сечения для топли 13 я при поворотах плунжера от рукоятки управления.
СмотретьЗаявка
454712, 09.09.1955
Астахов И. В
МПК / Метки
МПК: F02D 1/02
Метки: вспрыска, двигателей, камеры, регулятор, сгорания, топлива, транспортных
Опубликовано: 01.01.1957
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-106151-regulyator-vspryska-topliva-v-kamery-sgoraniya-transportnykh-dvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Регулятор вспрыска топлива в камеры сгорания транспортных двигателей</a>
Система управления впрыском топлива двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1129395
Опубликовано: 15.12.1984
Автор: Панин
МПК: F02D 5/02
Метки: внутреннего, впрыском, двигателя, сгорания, топлива
...усилитель 3 имеетинвертирующий 10 и неинвертирующий 11 входы, а также снабжен цепями положительной 12 и отрицательной 13 обратных связей. Между инвертирующим входом 10 и землей установлен хронирующий конденсатор 6, а вцепь 12 положительной обратной связидиФференциального усилителя 3 включены второй 14 и третий 15 полевыетранзисторы с соответствующими затворами 16 и 17, к которым подключены датчики 4 и 5 режимных параметров. Между затворами 16 и 17 и соответствующими стоками второго 14 итретьего 15 полевых транзисторовустановлены конденсаторы 18 и 19,В цепь, соединяющую сток второгополевого транзистора 14 и исток третьего полевого транзисьтора 15, введен аналоговый переключатель 20,состоящий из четвертого полевоготранзистора 21, диода 22,...
Способ определения максимального расхода топлива двигателем внутреннего сгорания транспортного средства
Номер патента: 1490491
Опубликовано: 30.06.1989
Автор: Подкопаев
МПК: G01F 9/00
Метки: внутреннего, двигателем, максимального, расхода, сгорания, средства, топлива, транспортного
...ния (3) и (4), ное количество рмулу (2) выражееделяют эквивален ов с цикловой по течение 1-го цикла,давление впрыскивания вначале действия регулятоза период разгона,Для проведения измерений на секцию топливного насоса, например первую, устанавливают накладной датчик дав - ления впрыскивания, а к топливному баку автомобиля подключают расходомер топлива. Иа прогретом двигателе, работающем на минимально устойчивых оборота холостого хода, резко нажимают педал подачи топлива. Двигатель разгоняют от минимальных оборотов холостого хо до максимальных. Количество топлива, израсходованное дизелем в процессе разгона, равно 0 = .Ч;, (2)разгона,общем виде величину циможно определить из выраженияц 1 сР с 1, (3)с постоянный коэффициент, определяемый...
Способ регулирования подачи топлива в горелки топочной камеры
Номер патента: 918687
Опубликовано: 07.04.1982
Автор: Золотавин
МПК: F23N 1/00
Метки: горелки, камеры, подачи, топлива, топочной
...1 подключен источ 5 ник 2 заданных сигналов (например, системарегулирования мощности), а егофвыходсвя.зан с регулирующим органом 3 подачи топлива, К управляющему входу регулятора 1подключено устройство 4 подстройки динами.ческих параметров, связанное с датчиком 5числа включенных в работу горелок,Система работает следующим образом.Оптимальные значения динамических коэффициентов регулятора 1 определяют как приноминальном, так и прн различном количест. ве включенных в работу горелок. При но. минальном количестве работающих горелок :,регулятор 1 оптимально изменяет положение регулирующего органа 3 подачи топлива в соответствии с сигналом от источника 2.При изменении числа работающих горелок, изменяется сигнал от датчика 5. По этому...
Система автоматического управления режимами работы уборочной машины
Номер патента: 1281197
Опубликовано: 07.01.1987
Автор: Клементьев
МПК: A01D 41/02
Метки: работы, режимами, уборочной
...(третий контур) работает следующим образом.Для повышения экономичности работы уборочной машины на транспортном режиме в САУ введен третий контур автоматического регулирования. Для работы СЛУ на третьем контуре фиксатор 18 переводится в рабочее положение, фиксирующее предельное отклонение органа 15 управления гидрообъемной передачей 6 от нейтрального положения в сторону увеличения передаточного отношения, определяемого минимально допустимым значением КПД гидрообъемной передачи О, переключатель 44 устанавливается в положение Третий контур, включая второй контур автоматического регулирования со снятием запретов с соответствующих входов во втором контуре (работа САУ на втором контуре). В этом положении водитель перемешает вручную с...
Прибор для определения длительности работы машин на различных скоростных режимах
Номер патента: 98577
Опубликовано: 01.01.1954
Авторы: Курило, Синегубкин
МПК: G01P 3/10
Метки: длительности, машин, прибор, работы, различных, режимах, скоростных
...монтированы с возможностью перемещения по цх винтовой нарезке ролики 23, фрикционно сцепленные с конусом 9 и попеременно сцепляемые с резиновыми муфтами 24, укрепленными по одной на каждом из шести валиков 2 червячных редукторов, каждый из которых передает вращение соответствующему ему счетчику 3. Резиновые муфты 24 расгОложены ца разных расстояниях от стенки корпусатак, чтобы при одповремсцном движении вдоль винтовых валиков 20 обоих роликов 23 происходило попеременное сцепление их с рсзицовымц муфтами 24, в результате чсго обсспсчцвястс 5 одцоврсмсшю работа только одного из нести счетчиков 3.При пользовании прибором его приводной вал 4 прглсоедццяют посредством гибкого вала к валу машины и сообщают ему вращательное движение, При...
Предыдущий патент: Установка для бестраншейной прокладки трубопроводов способом горизонтального бурения
Следующий патент: Черновая форма карусельной вакуумной выдувной стеклоформующей машины
Случайный патент: Замок для вязальной машины