Способ индицирования двигателя внутреннего сгорания

СО 103 СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЯО 1030684 23/00 3 50 ИЯг,аю и ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И 27 Ю. А. Магнитс 1 й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) 1. Райков И. Испытания цвигатепей внутреннего сгорания. М., "Высшаяшколами, 1975, с. 242-244,2, Степановский Б. С. и цр. Испытания двигателей внутреннего сгорания.М., "Машиностроением, 1972, с, 78.(54) (57) 1. СПОСОБ ИНДИЦИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЛ, заключающийся в том, что измеряют внутриципинцровое цавпениепри помощи цатчика давления, связыного с цилиндром через соецинитепьньканап перецачи давления, причем каналзаполняют жицкой срецой, о т п и ч аю щ и й с я тем, что, с цепью новыщения точности путем уменьшения искажающего действия соецинитепьного канала, в качестве жидкой срецы принимают газ малой мопекупярной массы, азапопнение канапа проводят перец кажцым циклом при низкоМ цавпении в ци2. Способ по и. Х, о т и и ч а ющ и й с я тем, что в качестве газа 1030684мапой модекупярной массы используют гелий, 1Изобретение относится к испытаниямцвигатедей внутреннего сгорания (ДБС)и может быть исподьзовано пня напацки, регулирования, диагностики цвигатедей.Известны способы индицирования ДВС,закпючаюшиеся в том, что измеряютвнутрицнппнпровое цавпение при помощипатчка павдения, связанного с ципнцром через соецинитепьный канал передачи павдения 1 1,Эти способы обпегчают инцицирование за счет возможности быстрой установки датчика давпения на цвигатепе.Однако. надичие инцииторного канада,часто достигающего длины 600-800 ммпо технопогическим при янам, существенно снижает точность передачи сигнада цавпения (как по амппитуце, таки по фазе), в сиду возникновения различных погрешностей из-за миной собствыной частоты коцебаий стопба газа вканапе, конечной скорости звука в канаде, инерщи столба газа,В этих снучаяхцпя внесения необходимых поправокк измеренным ведичинам испопьзуютраздичные эмпирические формулы, которые носят прибдизитепьный характери требуот сложных вычиспений.Наибодее бдшзкм к изобретениюпо технической сушности и цостигаемсьму результату является способ инпицироваця цвцгатедя внутреннего сгорания,заключающийся в том, что замеряютвнутрипиднпровое цавпекие при помощипатчика давпения, связанного с цилиндром через соецинитепьный канап передачи цавпения, причем канал залоляотжидкой срецой 2 . Вспецствие мапой сжимаемости насда известный способ обеспечивает сни кение погрешностей за счет повышейя частоты свобоцных копебаний среды в канапе, однако одновременно с этим уведи ивается погрешность от сип инер ции среды в канапе за счет большой ппотности масда и, по той же причине, масса масда, суммируясь с массой, чувстЪвитепьного элемента дат шка, ухуцшаетего динамические свойства,Кроме того, известнъй способ требует ддитепьной подготовки и спожен(операции запопнения канада и удалениямаспа), имеет ограниченную обпастьприменения применим топько пля вертикапьных каналов), существует рпаоность звгорания маспа в канапе, а так 10 же его вытекания вследствие вибрациИпри работе ДВС.Целью изобретения является повышение точности путем уменьшения искажающего действия соединитеьного ка 15 нада.Поставленная цепь цостигается, тем,что согласно способу инцицированиядвигатепя внутреннего сгорания, закшочаощемуся в том, что измеряют внутри 20 ципиндровое давление при помощи датчика давления, связанного с цилиндромчерез соепинитепьный канал перецачицавпения, причем канал заполняют жидкой средой, в качестве жипкой среды2 Б принимают газ мапой молекулярной массы, а запопнение канала провоцят перецкаждым циклом при низком павдениив цилиндре,В качестве газа малой мопукепярнойЗ 0 массы используют гений.На чертеже представлена схемапрецпагаемого устройства дпя реализации способа,К индикаторному каналу 1 пвигатепя, размещенному в крышке цилиндра 2крепится датчик 3 цавпения и патру 1бок 4 с ответвпением 5, где распопожен обратный клапан с седлом 6, шариком 7 и пружиной 8, К обратному40,клапану под цавпением по стрелке 9подводится газ из резервуара, которыйчерез обратный кпапан на участкахцикла ДВС с мапым давлением в ципиндре заполняет попость канада Х.45 Перец началом индицирования наработающем пвигатепе устанавпиваютцатчик 3 цавпения, а к инцикаторномуканаду 1 подводят поц цавпением газ,который подают в полость канала 1агъГ стол е р и так кав один, ппотностистолбго впицавпени ньшается азовый сдви г инди условленный а в среде по формуаторной диаграммы, оь онечной скоростью эву анапа и вычисляемой вращения коленчатоб/мин . При подаканала погреширционапьно увелич частотавигатепяв полость 30 гпего Ъалче ге ж/кг кютная температура гауменьшается процнию скорости звука Т за Ка изменение собст заполнении канала ению с воэцухом авных условиях сТогд ты при по сравн прочих р енной частогелием (ог), Огар орректор Репактор Заказ 52 атилл/43НИИПИ Госупо цепам35, Москв Тираж 873царственного комитета ССизобретений и открытийЖ 35, Раушская наб., ц. Поцпис 1130 Филиал ППП Патент", г. Ужгороц, уп, Проектная, 4 3 10 в каждом рабочем цикле ДВС с момента начала инпицирования на участках цикпа с давлением в цилиндре меньше давпения подаваемого газа. Поцаваемым в цанном цикле газом вытесняют отработанный газ, поданный ранее и частично смешанный с продуктами сгорания, Тем самым поццерживают по - стоянство газовой среды в канале и обеспечивают очистку канала от продук тов сгорания.Прецпагаемый способ обеспечивает значительное снижение погрешностей нцицирования.Увеличивается частота свободных копебаний газа в канале, вычисляемая по формулеЭ гце с( - скорость звука в канале м/с5 - поперечное сечение канала мЧ.,- объем перед чувствительным,Рэпементом датчика, м,6 длина канала.Скорость звука может быть опрецепенао формупе, известной из термопинамио =/КРТ, - показатепь адиабаты;Д - газовая постоянная, Д 30684 4Приняв ппя ге ия К 2= 167Рг= 2076 Дж/кгк, для воэцухаК = 1,4; К = 284 Дж/кг к получим овременно с этим происхоцитние погрешности сип инерциигаза, вычисляемой по формупеар:Еа,- ускорение среды в канапе,м/с,к . плотность гепия оказываетсяаковых условиях в 5 6 меньшевоздуха, по той же причинегелия не оказывает существеннояния на характеристики датчикаЯв