Электровибротрамбовка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЛО 1013483 ЗШ С ГОСУДДРСТВЕННПо ДЕЛДМ ИЗ ЫЙ КОМИТЕТ СССР ТЕНИЙ И ОТКРЦТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ инжанерио-ст таллургически 3/074, 1976. тельство СССР 7/14, 1977. ИБРОГРАМ ВОВКА оменной печи,(56) 1. Авторское свидетельство СССМ 4196001 кл. Е 02132. Авторское свидеМ 441284, кл. С 21 В(54) (57) ЭЛЕКТРОВдля уплотнения желоба д содержащая выполненный по профилю же-,лоба корпус со скосами днища в продольной оси и смонтированные в нем двавибратора с валами, расположеннымиперпендикулярно к продольной оси трамбовки, и привод вибраторов, о т л и ч аю ш ая с я тем, что, с целью увеличения амплитуды колебаний передней частиэлектровибротрамбовки и повышения скорости ее передвижения вверх по наклонному желобу, днище трамбовки по длине- выполнено несимметричным, причем отношение длины днища от передней кромки скоса до вертикальной оси трамбовкик длине днища от задней кромки скосадо оси равно от 1:0,7 до 1;0,8.50 55 Изобретение относится к черной металлургии, в частности к оборудованию литейного двора доменной печи.Известна вибрационная трамбовка для уплотнения желобов домеюиах;:печей, содержащая выполненный ло профилю желобе корпус, состоящий из донной и боковых частей, и установленный на донной части вибратор с приводом, боковые части корпуса которого смонтировапа в направляющих опорах 1 3Недостатками этой вибрационной трамбовки являются низкая амплитуда колебв ний передней части трамбовки и низкая скорость перемещения вибрационной трамбовки.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является электровибротрамбовка для набивки огнеупорной массой выпускного желоба доменной печи, содержащая корпус со скосами днища в продольном ; направлении, смонтированные в нем двавибратора с валами, расположенными перпендикулярно продольной оси желоба, и привод вибраторов 2. Недостатками известной электровибротрамбовки являются низкая амплитудаколебаний передней части трамбовки инизкая скорость перемещения электровибротрамбовки вверх по наклонному желобу.Целью изобретения является увеличение амплитуды колебаний передней частиэлектровибротрамбовки и повышение скорости ее передвижения вверх по наклонному желобу,Поставленная цель достигается тем,что в электровибротрамбовке для уплотнения желоба доменной печи, содержащейвыполненный по профилю желоба корпуссо скосами днища в продольной оси исмонтированные в нем два вибратора свалами, расположенными перпендикулярнок продольной оси трамбовки, и приводвибраторов, днище трамбовки по длиневыполнено несимметричным, причем отношение длины днища от передней кромки скоса.до вертикальной оси трамбовкик длине днища от задней кромки скосадо оси равно от 1:0,7 до 1:0,8.На чертеже изображена предлагаемаяэлектровибротрамбовка.Электровибротрамбовка состоит изкорпуса 1, вибраторов правого 2 и левого Э, оси которых расположены перпендикулярно продольной оси вибротрамбовки, электропривода 4, двух шкивов-муфт 5 свободного хода, клиноременной передачи 6, натяжных устройств 7 и шкивов 8.При движении вибротрамбовки впередпод действием вертикальной составляющей возмущающей силы левого вибратора 3скос передней части вибротрамбовки лрьподнимается, а затем опускается. Приэтом скос задней кромки днища не отрывается от уплотняемого материала. Поддействием горизонтальной силы Р. виб:ратора 3 трамбовка перемещается вперед.Составив уравнение моментов относительно точки О,6515 С И =0; Й (А 4.Ь)-ИВ=О; Й =масса тРамбовки, видимчем больше несимметричность днищатрамбовки, т.е. чем меныде длина скоса в задней части днища, тем меньшевеличина опорной реакции Рв скосе Апередней части днища. Пусть длина скосаА превышает длину скоса Р на величину С. В результате этого вертикальнойсоставляющей возмущающей силы левоговибратора Р В при подъеме передней части трамбовкй приходится преодолеватьменьшую величину Рд, и поэтому передняя сторона днища трамбовки приподнимается на большую высоту, а следовательно,30при опускании днища и удар будет болеемощным, так как энергия удара трамбовкипрямо пропорциональна аысота, подъема .днища,1:.: Я К Кгм (силу я: считаем постоянной) .35 Для увеличения амплитуды колебанийтрамбовки желательно величину скоса задней части днища В иметь как можно меньшую, Но при обратном перемещении трамбовки может возникнуть явление40 фгалопированияф, когда под действиемвозмущающей силы правого вибратора 2левая часть трамбовки будет отрыватьсяот уплотняемой сме си,Условие исключения галопирования45 аналитически записывается так: ЯВУ Ст.е. необходимо, чтобы момент от всамущающей силы ( ЯС ) относительноребра опрокидывания (точка О) не превышал момента, создаваемого массойтрамбовки (6,),Составив уравнение моментов относительно ребра опрокидывания и учитывая,что в эксллуатирующихся на заводах вибротрамбовках возмущающая сила Р вибратора обычно больше массы вибротрамбовки в 2,5-4,0 раза, получаем:Яб-(2 У)ЯСС: - =(Оф-0,25)б рВ,л:в+с =в+(ор-цг 5)ь=(1 р- ,ив); За счет горизонтальной составляющей Э =Я/(ф 1-1,2 Я=(Ю,8)А у 6=1 ОЭ)А вибротрамбовка перемешается вдоль желоаким образом, галопирование трамбо ба вперед, При этом задний вибратор 2 ки щлцпочается, если дава скоса задней не работает.5части днища (В) равна 0,7-0,8 длины Перем оценке электровибротрамбовки скма передней частитрамбовки в обратном направленнн происходит при (А). реверсированим электропривода 4. В эюмЭлектровибротрамбовка работает следслучае вращение от электропрнвода 41 Еющим образом. передается заднему вибратору 2, щнПри включении электропривода 4 в этом передний вибратор 3 не работает. сеть врвщение через щкнв-муфту 5 и кщ- Перемещение электровибротрамбщкн норемещкую передачу 6 передается щкн- - по желобу вверх и вниз повторяетея до ву 8 вибратора 3. За счет вертнкальной достижищя требуемой плотности.мсо .тавщп;,ще возмущажицей силы вибратора передйяя часть корпуса вибротрамбовки Использованне изобретения обеспачк. приподнимается, а затем, опускается вниз вает плотность набивкн желоба н арка , и уплотняет огнеупорного массу и желобе щение времени набивки,. Составитель Н. Савчу,к Редактор О. Половка Техред; В.Па лекорей Корректор М, Демчик Заказ 2944/34 Ъраж 566 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и огкрытий 113035, Москва, Ж 35, Раущская наб., д 4/5 Фнлнал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4