Упругая подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 746143
Автор: Юрьев
Текст
46143 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоцнапнстическнкРеспублик(51,)М. Кл, Г 16 )- 13/00 с присоединением заявки1 асудерстввнный камитет СССР на делам изобретений и атнрытий(72) Автор. изобретения Г. С. Юрьев Новосибирский электротехнический институт(54) УПРУГАЯ ПОДВЕСКА 1Изобретение относится к обпасти машиностроения и может быть использовано для эффективной виброизоляции различных установок и их узлов.Известна упругая подвеска в виде балки, закрепленной в опорах, например, листовая рессора транспортного средства11. Такая подвеска обладает высокой поперечной жесткостью и имеет значительные силы трения в опорах. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является упругая подвеска, содержащая опорную рамку и помещенный в нее несущий элемент в виде балки постоянного по длине сечения, закрепленной в опорах, длина которой больше расстояния между опорами на величину, обеспечивающую нагружение балки продольными сжимающими усилителями 1 с,23.Недостатком указанных подвесок является то, что они обладают невысокой анизотропностью упругих характеристик 2вследствие податливости опорных элементов.Целью изобретения является повышение анизотропности упругих характеристик подвески.Указанная цель достигается тем, что опорная рамка и несущий элемент выполнены как одно целое, а несущий элементимеет переменное по длине сечение.На чертеже изображена схема упругой подвески.Упругая подвеска состоит из опорной рамки 1, несущего элемента в виде балки 2 переменного по длине сечения с бобышкой 3 для установки защищаемого оборудования. Несущий элемент 2 имеет заданную по величине и форме кривизну (в зависимости от веса защищаемого оборудования, его возможных перемещений прочности материала балки и т.п), что обеспечивает после приложения расчетной поперечной нагрузки его выпрямпение.За счет возникающей при этом силы сжатия в несущем элементе достигается сни3 746143жение его жесткости в поперечном на- ния концов балки с рамкой на величину, правлении. В других направлениях жест-обеспечивающую нагружение балки прокость упругой подвески высока за счет допьными сжимающими усилиями, о т л итого, что опорная рамка и несущий эле- ч а ю щ а я с я тем, что, с цепью повымент выполнены как одно целое. шения анизотропности упругих,характеГаким образом, достигается большее ристик, опорная рамка и несущий элемент различие составляювжх жесткости упру- выполнены как одно целое, а несущий гой подвески, т.е. анизотропность упругих элемент имеет перемениое по длине сече- характеристик, ние. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР И 198935, кл. Р 161/18, 1964. 2. Авторское свидетельство СССР 15 Ъ 456935, кл. Г 16 Г 13/00, 1971Формула изобретения Упругая подвеска, содержащая опорную рамку и помещенный в нее несущий элемент в виде балки, длина которой больше расстояния между плоскостями сопряжеСоставитель .В. НосЖ. Рожкова Техред И. Нипц Корректор Ю. Макаренк Ре 3918/25 Тираж 1095ЦНИИ ПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская дписно
СмотретьЗаявка
2542030, 10.11.1977
НОВОСИБИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ЮРЬЕВ ГЕННАДИЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 13/00
Опубликовано: 05.07.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-746143-uprugaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая подвеска</a>
Способ стабилизации динамических сил, действующих через упругие элементы подвески на корпус движущегося транспортного средства
Номер патента: 500992
Опубликовано: 30.01.1976
Автор: Шарапов
МПК: B60G 19/10
Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы
...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...
Пневматический упругий элемент
Номер патента: 1255784
Опубликовано: 07.09.1986
МПК: B60G 11/26, F16F 9/04
Метки: пневматический, упругий, элемент
...полостейрезинокордной оболочки и резервуара отначала хода отбоя до положения статического равновесия упругого элемента.На чертеже изображен пневматическийупругий элемент, общий вид в разрезе.Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку. 1 с фланцем 2,резервуар 3 с перегородкой 4, разделяющейполости резинокордной оболочки и резервуара, шаровой уплотнитель 5 с осевымотверстием, через которое проходит полый 15стержень 6, прикрепленный к фланцу 2 черезшаровую опору 7.На перегородке 4 установлен обратныйклапан 8, сообщающий полости резинокордной оболочки 1 и резервуара 3 через отверстия 9.На цилиндрической поверхности пологостержня выполнен продольный щелевойдроссель 10. В положении статическогоравновесия упругого...
Пневматический упругий элемент
Номер патента: 1259066
Опубликовано: 23.09.1986
МПК: B60G 17/04, F16F 9/04
Метки: пневматический, упругий, элемент
...из корпуса 5, в которомвыполнена полость 6 в виде сегментатора, шарикового клапана 7 и эластичного обратного клапана 8 с дроссельным отверстием 9. По торцамтора установлены седла 10 и 11 сотверстиями 12 и 13, сообщающимиполости резинокордной оболочки идополнительного резервуара 3.Пневматический элемент работаетследующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства шариковый клапан7 находится в средней зоне полости 6и практически никакого влияния на рабочий процесс пневматического упругого элемента не оказывает. На ходесжатия воздух из полости резинокорд"ной оболочки 1, открывая обратныйклапан 8, свободно перетекает в полость дополнительного резервуара 3.При ходе отбоя обратный клапан 8закрывается, воздух из полости...
Способ изготовления упругих элементов из нетканого проволочного материала
Номер патента: 1489905
Опубликовано: 30.06.1989
Авторы: Семенова, Шайморданов
МПК: B21F 21/00
Метки: нетканого, проволочного, упругих, элементов
...размеры. Поэтому прошивку выполняют после прессования,при котором размеры упругого элемента становятся близкими к заданным, После прошивки упругий элемент окончательно прессуют с целью получения заданных размеров, т.е. калибруют.П р и м е р. Проволоку ЭИдиаметром 0,15 мм навивают в спираль с наружным диаметром 1,5 + 0,01 мм и взвешивают с точностью ф 1%, Взвешен ные спирали растягивают до шага 1,5- 1,7 мм и хаотически (по возможности и равномерно) укладывают в виде мата прямоугольной формы. Мат скатывают в виде рулона и помещают в пресс-форму. З 0 Полученную заготовку прессуют в продольном направлении, при этом давление прессования меньше заданного, Неполностью отпрессованный упругий элемент равномерно по всему объему прошивают...
Стенд для испытания упругого элемента
Номер патента: 1589106
Опубликовано: 30.08.1990
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, стенд, упругого, элемента
...котором 50 она взаимодействует с выключателем 26, и происходит захват соответствующей головки торсиона 73. Затем закрывается и Фиксируется крьппка 71, при этом выключатель 72 замыкается, Даль нейший процесс испытания на стенде происходит в автоматическом режиме после подачи соответствующей команды с пульта управления. 066Включается гидроцилиндр 12, при этом шток 11 втягивается и через шарнир 9, рычаг 10, сектор 7, полый вал 4 и втулку 2 закручивает торсион 73 на угол Ы . При повороте рычага 10 в положение, противоположное исходному, последний взаимодействует с выключателем 24, в результате чего включается гидроцилиндр 35, шток 34 которого при перемещении воздействует буртом 36 на втулку 33. При этом рычаг 32 через полый вал 29 и...
Предыдущий патент: Гидравлический амортизатор
Следующий патент: Волновая зубчатая передача
Случайный патент: Устройство для загрузки, перемещения и выгрузки поддонов в агрегате для термообработки изделий