Топливный насос

Номер патента: 1585659

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Глухарев

МПК: G01B 7/14

Метки: зазора, корпусом, лопатками, между, радиального, турбомашины

...пропорциональное его величине. На этом цикл измерения заканчивается. Далее процесс заряда емкости Сд и установка интегратора 6 в нулевое состояние повторяется аналогичным образом и носит периодический характер,Поскольку напряжение источника 2 - величина постоянная, то величина выходного сигнала зависит только от емкости С (датчик 1 - лопатка 9).Таким образом, амплитуда 11, выходного сигнала связана с велисиной о радиального зазора зависимостьюО=К - ,1где К - определяемый экспериментально коэффициент пропорциональности.формула изобретенияУстройство для измерения радиальногозазора между лопатками и корпусом турбомашины, содержащее емкостный датчик зазора, генератор, блок обработки и шину нулевого потенциала, подключенную к лопат.кам и...

Номер патента: 2003576

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Зубковский, Колесов

МПК: B62M 9/02

Метки: велосипеда, втулки, колеса, корпус, литой

...методом литья под давлением, имеет центральное сквозное отверстие под ось втулки, глухие отверстия под чашки с шариковойдороккой и сквозные отверстия во фланцах корпуса для установки спиц, Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемая конструкция Отличается от известной тем, что корпус втулки выполнен из двух частей, жестко скрепленных дополнительной втулкой, введенной в центральное отверстие двух частей корпуса. Стыковка двух частей корпуса осуществляется в месте, располож енном между фланцами корпуса, посредством выступов и Формула изобретенияЛИТОЙ КОРПУС ВТУЛКИ КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДА, выполненный из алюминиевых сплавов заодно с фланцами, имеющий сквозное центральное отверстие, .глухие отверстия под...

Номер патента: 333283

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андрусенко, Бахарев, Березовский, Гутаревич, Дмитриенко, Долганов, Кислов, Ковалев, Кошман, Просн, Филиппов, Чевтаев, Шукшин

МПК: F02M 59/02, F02M 59/20

Метки: насос, топливный

...результате этого избыточное давлсчие в рабочем цилиндре 19 идравлцчсского регулятора и в рабочем цилиндре автомата опережения впрыска изменяется пропорциоцальцо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 квадрату числа оборотов ротора-распределиСл я,Расположенный в рабочем цилиндре гидравлического регулятора дозатор 15 выпол енв ьпде поршня с кольцевой выточкой на наружной поверхцостР, При осевом перемещениидозатора 15 кромка этой выточки изменяетвеличину открытия дозцрующего отверстия вгильзе рабочего цилиндра 9 регулятора, благодаря чему регулцруется количество топлива,поступаюРцего в межплуцжерное пространство.РСРкиыы реГулирОВяпия ОоеспеиВяются изменением предварительной деформации пружины 20 регулятора,Максимальная подача топлива...

Номер патента: 55428

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Козин

МПК: F02B 13/04, F02D 1/12, F02M 67/02

Метки: гидравлическим, двигателях, дизеля, насоса, подачи, приводом, распыливания, топлива, топливного

...смазки двигателя.В отверстии 18 помещен шариковыйклапан 79 с пружиной 20.Нижняя часть 2 корпуса укрепленана цилиндре 21 с поршнем 22 и кривошипным механизмом. Цилиндрснабжен отверстиями 23 для всасывающего клапана и 24 - для нагнетательного,Коленчатый вал цилиндра 21 делает в два раза больше оборотов,чем рабочий вал, а размеры этогоцилиндра в два раза меньше, чемрабочего цилиндра.При работе двигателя основной воздух через центробежный насос поступает к головке рабочего цилиндра для продувки, а часть воздуха засасывается из атмосферы или из картера компрессором 21, 22, от. куда в сжатом виде подается в форсунку. Верхняя часть поршня 22 снабжена масляным амортизатором 2 б, состоящим из чашечки, в которую через шатун подается масло под...

Номер патента: 949220

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 59/46

Метки: насос, плунжерный, топливный

...каналы 13 для пере- пуска топлива. Пружина 11 снабжена упором 14, установленным на втулке 2. Часть клапана 4, нагруженная пружиной 11, выполнена с возможностью перекрытия выходных отверстий 15 каналов 13 седла 12.Насос работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое плунжером 3, поднимает нагнетательный клапан 4 и через перепускные окна поступает в каналы 13 седла 12, а оттуда направляется в нагнетательную магистраль 7 насоса. В момент отсечки подачи клапан 4 садится на сед3ло 12, при этом часть клапана, нагруженная дополнительной пружиной 11, под действием давления топлива в нагнетательной магистрали 7 отрывается от части клапана 4, нагруженной пружиной 9. Происходит разгрузка нагнетательной магистрали 7 5 от чрезмерного достаточного...