Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 69038
Автор: Матросов
Текст
6903 Класс 20 т, 49ОПИСАНИЕ ИЖ)БРЕТЕНКЯ К ЗАВИС 4 МО 51 У АВТСРСКО 1 АУ СВИДЕТЕЛЬСТВУИ. К. 1 йатроссв АВТОМАТИ) ЕСКОЕ 11 РИ(.1)ОЕОБЛЕНБЕ ДЛЯ УСТАНОВКИРЕ)КИМА РАБОТЫ ТОРМОЗА Заявлено 3 шоня 19:16 г. аа М 5453 3-6388 в в 1 ннстсрствоп)тсй сообщен)5 СССР Ос)овное авт. св. М 65960 от 91 Февраля 1941 г. на нмяИ. К. )1 атросова н Е. В. Кгн,)новаПредлагаемое изобретегис позволяет упростить конструкцию автоматечвского приспособления по авт св. (Ъ б 5960 устранением механического воздействия на режимныЙ орган Боздухорас;ведетНтс 51,Для этого на пути воздуха из Бозду.;ораспределителя в тормозном цилиндре помецен клапанеи, уп 1)яВЛПГ)ыЙ П 01)шнем, на.ОД 5 еее)мс 5. Под действием, с ОДНОЙ стороеь, БоздуееОго дяв,ения Б тормозном ц)1,Негди, с другОЙ ст 01)оны, пружины. На про гиБООложны) Коесц к 010 рОЙ воздействует часть штока, несуцая на себе поршень демпфера. На чертеже изоб13)ксне схеа гред,ягясмого пригнсоолеп 5 кБ корпусе 1 по)1 етЯется порпен 1 э 2 де)Нфс)2 и связанн),с с епм части устройства, предгназняченпые;ля Бзе)и)одествия с 3;Годрессоренным уп 01)05. В Верхней часи 5 корпусе 1 пО)ЕБЕястся кляп;и д,. ра(положенныЙ на гути Бозгухя пз ВОБД 1 Г(орйспредег 5 теч 5 Б т 01).ОзнОЙ цилипд 1) НижеН 5 хВОстОВнк сляпяега д Опирается ня п 01)епепь )., 1,0- ТОРЫИ СБЕ)Х) ПО.БСЖЕЕ БОЗД)5 Е(0) ДЯВ 5 ГНИЮ ТООЛНОТ) ЦПЛПЕД)Я. НИЖПСЙ ГЛОСКОС Ь 10 По,)П(3 Ь -с ОПП СГ(;1 1 а ПГЗЯКИ 1 Ь 0 И ), )33 СОТО. торых пру)кина 5 опирается на уступ стенки корг,с , я иужина о нижим концом Бзае)ОдеЙствует с пор;пнем 2 демпферя,При ) с посто) 1)ежиГ 30 п 1 с ь Р ДГм пфГр я зачГ. Пня:БГ Г 0 10 ;кение и НЯ порБеньДГЙ;твуст од Я труж):на. При гор)0)КГ;1: БозДМХ И, )ЯСП;ОДСЛИТСЛЯ Н)ОКОИв ЧГ)ГЗ ОТК/)Ы". Ь) КЛ 21:ан дЕЯ.051 ПЯЕТ тор)Озно 1 цилеп 21). Как т 051 ько да Б ".Г 511;е и тормозном ци;:1 ндре г Овыситс 53:О Белииы, достатГБ 1 ОЙ Д.151 пр(ОДО,ГНИ 51 усиля 1",)ужнеы д 301 и.нь 4 Оптскя(тс), )сг)1;я; ) з)к) ;.Г гс; . 1:)Гк,2.1)ст . т.Нп(. 1) П БС)СДСТ.ЕС ЧЕГО ПЯ ПО)ПЕ:Ь1 ГП ГБУЕТ УЖЕ ПГ ОД),Я. Я ДБ( ПРт)КИНЬ, И СЛЕГ"вв 30, Б ТООМОЗНО) ЦПЛ)БДГ 3 ГГ 2 ЯБГ)ИБЯСТГ 1 "ЛСЕ БЫСОКОС ДЯБГГН)Г, СООТБСТСТБУ 0",(Е ГГЛИоиС ПЯГтз": )Яг1 )и Отп) скс пыость гал 155123)яном ) 003) т" 5 , ЯтОсс)ОЙ павсн),е пад клапаном падает, он открывается и пропускает воздухГоОЗПО; О ПИ;И 3,.102 )Е)ГЗ 3)ОЗД);.; );ЯГП )Е-Е,П ГЛ, Б Я. МС;)Г, Я Г:О)1:С.П 4 3;,. МГ;- 1ЛО)КГ;, ПОКГЗ;,Н гГо,; -Г ОХ 69038 Предмет изобретенияАвтоматическое приспособление для установки режима работы тормоза по аьт. св.65960, отл и чаю щеес я тем, что, с целью замены механического воздействия па режимный орган воъдухораспрсделителя пневматической связью межг, воздухораспрецелителем и тормозным,цилиндром, часть штока, несущая ка себе поршень демпфера. воздействует посредством пруиины на поршень. находящийся поги давленьем воздуха из тормозного цил:кара и взаимодействующий с клапаном, находящимся на пути воздуха из воздухэраспределителя в тор,озной цилындр Коми ете Министров СССР о делам изобретений и открытий пр Редактор Л М, Стр Информационно-издательснк о;де." бъем 0,17 и. л, Заказ 415 О. одп и неч. 16(УИ36 О. Цена 25 коп,Тнд я Ль " Министерства культурь Чувашской АССР,Г ырь, тип
СмотретьЗаявка
346388, 03.06.1946
Матросов И. К
МПК / Метки
МПК: B60T 15/06, B60T 15/36
Метки: автоматическое, работы, режима, тормоза, установки
Опубликовано: 01.01.1947
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-69038-avtomaticheskoe-prisposoblenie-dlya-ustanovki-rezhima-raboty-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза</a>
Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза в соответствия с нагрузкой вагонов
Номер патента: 64463
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Гринио
МПК: B60T 13/26, B60T 15/36
Метки: автоматическое, вагонов, нагрузкой, работы, режима, соответствия, тормоза, установки
...не закрепляет стержень 3, что находится в зависимости от давления воздуха в каналах Б и В, подведенных от трубопровода дверных цилиндров таким образом, что канал Б сообщен с трубопроводом, идущим к задней части дверных цилиндров правой стороны вагона, а канал В сообщен с таким же трубопроводом левой стороны вагона. Поэтому когда двери закрыты, в полости А всегда будет давление, но если двери одной из сторон или одновременно обеих сторон открыты, то в полости А давление исчезает, Поэтому, когда поезд останавливается и открываются двери, пор64463 м. Воровского, Кал тпень 6 пружиной 7 передвигается вправо и освобождает стержень 3, Стержень 3, в зависимости от изменения нагрузки, займет соответствующее положение, которое при...
Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза
Номер патента: 65960
Опубликовано: 01.01.1946
МПК: B60T 11/04, B60T 8/18, B61H 13/30
Метки: автоматическое, работы, режима, тормоза, установки
...6 и шпилькой 10 с натягом запирает пружины 4 и 5. Пру)кна 6 Вс 10 подви)кную систеъу авто)е)киъя Опускает 13 Н 3 до касания Винто. 7 у:ора 11. 1 Пток .ерсмсщастся в сальниках П, обсспсчпваощих гс- метичность камер по обе стороны поршня, который имеет калиброванное отверстие а.Подвижная система авторе)ки 12 пружи 30 Й 6 Опущена В пи)кнее краЙпее положение. Винтом 7 достигается касание буфер 30 ГО стака 12 6 с упором 11 11 по)0)кпсм ВБГОН(. П 1)и этом НО,10;кении )ычЯГН, ставят режи 1110 упорку 3 Б положение порожнего рсж;)2,При зЯГ 1)узкс 3 ГОН пол 30 П или Яст 1 пои) цигН 1 др Опускастс 51сжнзает пр) жину 6, я пружиня 4 по;ниет иток с ГОрпне)1 Отпос 1- тельно цилПдр 1 1 и стг 13 ит режи)нуО упОр 1(у 1 а соотВстствсппый режим.Подобное...
Устройство для осуществления равнинного и горного режимов работы тормоза
Номер патента: 69118
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 13/24, B60T 15/02, B60T 8/00
Метки: горного, работы, равнинного, режимов, тормоза
...пружины большого сечения клапан определяет равнинный режим отпуска, следует читать Под действием пружины клапан перекрывает отверстие большого сечения, которое определяет равнинный режим отпуска,Свод в. 8. Редактор А, В. Давыдов Отв. редактор М. М. Акишин130 Г 1 редмет изобретения Устройство для осуществления равнинного и горного режимов работы тормоза путем принудительного изменения сечения канала для выпуска воздуха из тормозного цилиндра при отпуске, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что на трубопроводе, сообщающем тормозной цилиндр с воздухораспределителем, применен обратный клапан 3 с каналом малого сечения (определяющим горный режим отпуска), перекрывающий отверстие большого сечения (определяющего равнинный режим отпуска) и...
Установка для осушки сжатого воздуха тормозной магистрали локомотива
Номер патента: 871812
Опубликовано: 15.10.1981
МПК: B01D 53/26
Метки: воздуха, локомотива, магистрали, осушки, сжатого, тормозной
...замкнутые контакты.17 реледавления 18, которое установлено втормозной магистрали.Пневмопрнвод 7получает сжатый воздух от тормозной 4 Омагистрали 13 через вентиль 19;электромагнитная катушка 20 которогозапитана от нормально открытых контактов 21 реле давления 18.Установка работает следующим образом.Включением кнопки 16 запускаютдвигатель 2 и приводят в работу компрессор 1. Сжатый воздух поступаетчерез змеевик 3 в пневмоклапан 4.Поскольку площадь поршня пневмонривода 7 больше запираемой площадизатвора 6, то это обеснечивает перемещение поршня привода вправо и сообщение змеевика 3 с адсорбером 9.После .осушки в адсорбере сжатый воздух 55через обратный клапан 10 поступитв тормозную магистраль 13 и сборник14. При достижении в тормозной...
Способ повышения эффективности работы тормозов и муфт сцепления, связанных с двигателем внутреннего сгорания транспортных средств и тормозное устройство
Номер патента: 1231298
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Балаболин, Вольченко, Масляк, Петрина
МПК: F16D 69/00
Метки: внутреннего, двигателем, муфт, повышения, работы, связанных, сгорания, средств, сцепления, тормозное, тормозов, транспортных, эффективности
...Незначительная часть теплых, неостывших выхлоп45 50 55 ных газов отводится по трубе 12 в атмосферу. На втором этапе охлаждения выхлопные газы проходят коллектор 27 и далее в них впрыскивается 25 Я-ный раствор аммиака. Причем впрыскивание осуществляется в непосредственной близости от рабочей зоны. При впрыскивании 25 Я-ного раствора аммиака одни капельки, встречаясь со слоями неостывших выхлопных газов, испаряются и отбирают теплоту от них, другие в составе смеси попадают в межконтактное пространство рабочей зоны фрикционной пары и испаряются уже в процессе торможения, отбирая теплоту от фрикционных поверхностей пары трения. Кроме того, испаряясь в почти замкнутом объеме, они способствуют повышению избыточного давления и его поддержанию....
Предыдущий патент: Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза
Следующий патент: Приводная станция одноканатной дороги
Случайный патент: Многоканальный преобразователь кода во временной интервал