Подвеска управляемых колес транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(23) Г 1 риоритет -Государатввнный иамитет СССР вв делам изобретений и втирытнн. Войтик гач Заявител 54) ПОДВЕСКА УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА1 мации и соедине Это достигается тем, что подвеска снабжена шиом и дополнительным кронштейном, одним кон. ом жестко связанным с балансирной балкой, а рутим - с воэможностью взаимного осевого перемещения с указанным шипом, причем послед. ний расположен соосно шкворневым направляющим и жестко связан с поворотной цапфой коле са,0 На чертеже изображен один из вариантов предлагаемой подвески управляемых колес транспорт. ного средства, продольный разрез. Подвеск ротную цап бой посред тельно дру ных нагрузок форма ци арительн иде упло жестко св елью уэо с упо Изобретение относится к подвескам транспортных средств, преимущественно тракторов,В основном авт. св. 9 388926 описана подвеска управляемых колес транспортного средства, содержащая балансирную балку, поворотную цапфу колеса, соединенные между собой посредством подпружиненных одна относительно другой шкворневых направляющих, подвижных в осевом направлении, и устройство предварительного сжатия пружины. Для обеспечения герметичности и умень. щения износа рабочих поверхностей шкворневых направляющих устройство предварительного сжатия пружины выполнено в виде цилиндрического уплотнительного стакана, жестко связанного с балансирной балкой и контактирующего с упором одной из шкворневых направляющих, удерживающим пружины в предварительно сжатом состоянии.Однако такая подвеска не обеспечивает достаточной жесткости шкворневого соединения, что вызывает в мостах портального типа увеличение шкворневые направляющие и их де. изобретения является уменыпение на.а шкворневые направляюгцие и их дефо ем увеличения жесткости шкворневого а содержит балансирную балку 1, повофу 2 колеса 3, соединенные между соством подпружиненных одна относигой шкворневых направляющих 4, подосевом направлении, устройство пред. го сжатия пружины 5, выполненное в кительного цилиндрического стакана 6, яззнного с балкой 1 и контактирующем 7 одной иэ направляюцих 4, и снабб 68825 НИИПИ Заказ 35 б 9/11 ТираЖ 803 Подпидно филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,4 3жена дополнительным кронштейном 8, одним концсм жестко связаннымд балкой 1., а другим - с возможностью взаимного осевого перемещения д шипом 9, который расположен доодно направляющим 4 и жесткосвязан с цапфой 2 колеса 3.При нагрузках, превышающих усилие сжатия пружины 5, цапфа 2 с шипом 9 перемещаются вверх относительно направляющих 4 и радточки кронштейна 8. Изгибающий момент от действующих на колесо дил будет восприниматься крон- о штейном 8 и балкой 1, разгружая тем самым направляющие 4, что повысит долговечность подвески. Формула изобретенияПодвеска управляемых колес транспортного средства по авт, дв. И 388926, отличающая. ся тем, что, д целью уменьшения нагрузок на шкворневые нэлравляющие и их деформации путем увеличения жесткости шкворневого доедине. ния, она снабжена шипом и дополнительным кронштейном, одним концом жестко связанным д баландирной балкой, а другим - с воэможностью взаимного осевого перемещения д указанным шипом, причем последний расположен доосно шкворневым направляющим и жестко связан д поворотной цапфой колеса.
СмотретьЗаявка
2587638, 06.03.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6194
МИЛАН ИВАН ВАЦЛАВОВИЧ, СТЕПАНЮК ПЕТР НИКИФОРОВИЧ, ПУГАЧ ЛЕВ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВОЙТИКОВ ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60G 3/00
Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых
Опубликовано: 25.06.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-668825-podveska-upravlyaemykh-koles-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска управляемых колес транспортного средства</a>
Предыдущий патент: Способ изготовления полированных щитов
Следующий патент: Отопитель для транспортного средства
Случайный патент: Плавучая платформа