Система для автоматического регулирования температуры охлаждающей среды тепловой машины

11659773 Союз Советских Социалистических Республик(088,8) 9. Бюллетень16описания 30.04.79 ло делам изобретен и открытии 5) Дата опубликования 2) Авторы изобретения урган, А. А. Петрожицкий, В. А, Петраков, Н, М, Лу А. Г, Огарков, А. И. Гибалов и Л, Ю. Гробова(71) Заявител ВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАН ЛАВОДАН)ЩЕИ СРЕДЬ ТЕПЛОВОЙМАШИНЫ(54) СИСТЕМА ДЛ ТЕМ ПЕРАТУРЬ 2 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для регулирования температуры охлаждающей среды тепловой машины, например двигателя внутреннего сгорания. 5Известны системы автоматического регулирования температуры охлаждающей среды тепловой машины, содержащие датик температуры охлаждающей среды, размещенныйя выходе из системы охлаждения 10 исполнительным механизмом и реле, включенное в цепь управления жалюзи холодильника 11.Известные системы не обладают достаточной устойчивостью при пониженной мощно сти машины и низкой температуре наружного воздуха, Б эксплуатации при этих условиях часто возникают течи в системе охлаждения, нарушение уплотнений, перерасход энергии на привод вентилятора, сниженис 20 экономичности и долговечности тепловой машины,Целью изобретения является уменьшение статической неравномерности регулирования температуры при установившемся про цессе рсгулирования машины.Для достижения поставленной цели система снабжена вторым датчиком температуры охлаждающей среды, размещенным на входе в систему охлаждения двигателя, и 30 двумя сумматорами, причем входы первого сумматора подсоединены к выходам обоих датчиков температуры, а вход второго - к ддт.ику температуры на выходе из системы охлаждения д зигателя, а выходы сумматоре в подсоединены у первого - ко вход; гторого, д и второго - и исолпптсл 1,цомт мсхдцпз:11 и рс;1 с,Прпицццдльпд схема сгстсмы дтомдтичсского р.гулровдя изображена цд с 1 хгскс.Двпга тель 1 соединен с агрегатом нагрузки 2. Пд системс охл 1 ждсци 1 установлены датчики тсмпсратуры 3 и 4, размсщсццыс цд выходе и входе в систему охлаждения двигателя, сумматор 5, входы которого подсоединены и выходдм ддтчиков температуры 3 и 4, сумматор 6, входы которого подсоединены и выходу датчика температуры 3 и сумматора 5, я выход - и исполнительному механизму 7 вентилятора 8 холодильника 9 и рслс 10. Рслс управляет включснпсм вентиля 11, установленным в приводе 12 жалюзи 13 холодильника.Система раоотяст следующим образом.Н ьходы дятчков 3 и 4, сумматоров 5 и 6 и встпля 11 подается воздух питания давлением Р 1, При низкой температуре охлажда 10 цеи среды нд Выходе пз системы охлаждсия двигателя 1,ы, давление возду. Камышникова Корректоры: Е. Осиповаи Т. Добровольская с,ост хред Голь едактор аказ 559/9 Изд, М 266 Тираж 620 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 45пография, пр. Сапунова, 2 ха Р, на выходе датчика 3 и Р 5 ца Выходе сумматора 6 - минимальные. При этом контакты реле 1 О разомкнуты, кал 5 ози 13 закрыть и подача Воздуха Вентилятором 8 равна пулю, ПОВышение тсмперату 1 зы вык приводит к увеличению давлений Р, и Р контактами реле 10 включается вентиль 11 и жалюзи 13 От 541 зыВаютс 5. При дльпег- шем увеличении Р, и Рв исполнительный механизм 7 начинает увеличивать подачу вентилятора 8, увеличивается теплоотвод холодильника 9 и повышение температуры прекращается Если мощность двигателя Ук начинает увеличиваться, это приводит к увеличению тепловыделения в охлаждающую среду и к увеличению разности температур Л 1. При этом возрастает давление Р 4 -- Р, - Р, на выходе сумматора 5, в результате чего повышается давление Р, (так как Р,=Р,+К,Р 4, где К - коэффициент использования сигнала по Л ) на выходе сумматора 6 и в исполнительном механизме 7 и увеличивается подача вентилятора 8.Таким образом, изменение мощности двигателя в свою очередь приводит к изменению подачи вентилятора холодильника, в результате чего компенсируется отклонение температуры охлаждающей среды, Нескомпенсированная часть отклонения доводится до нормы по основному каналу регулирования (замкнутого контура) 1 вых РРв подача вентилятора 8. Система д 5 я автоматического регулирования температуры охлаждаюцей среды 5 тс 5 ловой машины, например двигателявнутреннего сгорания, содержащая датчик 5 смпсратуры охлаждающей среды, разменсцп 5 па выходе из системы охлаждения двигателя, вентилятор с исполнительным 10 мсхац 5:в 5 о и рслс, включенное в цепь управления жа.Ози холодильника, отличаю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения статической неравномерности регулирозания температуры при устано 5 зившемся про цсссс рсгулпровация машины, система снабжена ьторым датчиком температуры охлажда 5 ощсй среды, размещенным на входе в систему Охлаждения двигателя, и двумя сумматорами, причем входы первого сум матора подсосд 54 псцы к выходам обоихдатчиков температуры, а вход второго - к датчику температуры на выходе пз систе.5 ы охлаждения и выходы первого сумматора подсоединены ко входу Второго, а Выход 25 второго . к исполнительному механизму ирслс. Источники информации,принятыс во внимание при экспертизе1. Лвторскос свидетельство СССР30206203, кл. Ст 05 Р 23/12, 1973.