Грузовая тележка монорельсовой дороги
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е 011659466ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(088,8) по делам изобретений и открытий(45) Дата опубликования описания 30,04.79(72) Авторыизобретения А, Г, Гольдеман, А. В. Чинилин и Б, М, Ларгин (71) Заявитель Специальное конструкторско-технологическое бюро по механизации монтажных работ и запасным частям(54) ГРУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА МОНОРЕЛЬСОВОЙ ДОРОГИ Изобретение относится к непрерывному транспорту, в частности, к тележкам подвесных монорельсовых дорог,По основному авт. св.569492 грузовая тележка монорельсовой дороги включает установленную на монорельсе ходовую часть, несущую подъемно-опускной контейнер, заключенный в предохранительный кожух, выполненный из двух поворотных от привода частей, шарнирно закрепленных на корпусе ходовой части, и снабжен прижимными планками, установленными внутри корпуса.Наличие привода уменьшает надежность работы тележки.Цель изобретения - обеспечение надежности работы.Поставленная цель достигается тем, что на каждой оси креплснця поворотных половин кожуха закреплен шарнирно подпружиненный рычаг, взаимодействующий одним концом с установленными ца монорсльсовом пути упорами, а другим - через замыкающий механизм с одной цз половиц кожуха, при этом каждая цз половин кожуха снабжена жестко закрепленным ца осц зубчатым сектором с возможносттцо взаимодействия секторов между собой.На фиг. 1 показана предлагаемая грузовая тележка, вид спереди; ца фиг, 2 - то же, вид сбоку. Тележка содержит ходову 10 часть 1, перемещаемую по монорельсу 2 и несущуюподъемно-опускной контейнер 3, заключенный в предохранительный кожух 4, состоящий из двух половин, жестко закрепленныхна осях 5, свободно закрепленные на осях5 подпружиненные рычаги 6 ц 7, установленные на монорельсе жесткие упоры 8 замыкающего механизма 9, например элек 10 тромагнитной муфты, ц зубчатые секторы 10.Устройство работает следующим образом,При подходе грузовой подвески к местуразгрузки включается замыкающий меха 15 низм 9 одного из рычагов 6 или 7 (в завцсимостц от направления движения), который, взаимодсцствуя с жссткцм упором 8,начинает поворачиваться на осц 5, передавая прц этом вращение через замыкающий20 механизм 9 одной из половин кожуха 4.При повороте одной цз половин нож ха 4посредством зубчатых секторов 10 производится поворот другой половины кожуха 4.Прц полном раскрытии половин кожуха 4,25 горизонтальное перемещение тележки црскра 11 астся ц происходиг опускание коцтсццера 3 до конечного положения, ц которомпроизводится его загрузка,Загруженный контейнер поднимается до30 верхнего транспортного положения, замыкающий механизм 9 отключатся ц под дей659466 Формула изобретения г./ ставитель Ю. Юрчен Редактор Г. Лрусова рректор 3. Тарасов Заказ 564/4 Изд,271 Тираж 968 Подписно НГ 10 Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раугпская наб., д. 4/5ипографпя, пр. Сап) 3ствием собственного веса половинки кожуха 4 поворачиваются в исходное положение.Изобретение просто конструктивно и обеспечивает надежную работу устройства. Грузовая тележка монорельсовой дороги по авт. св.569492, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежности работы, на каждой оси крепления поворот.ных половин кожуха закреплен шарнирно подпружиненный рычаг, взаимодействующий одним концом с установленными на 5 монорельсовом пути упорами, а другим -через замыкающий механизм с одной из половин кожуха, при этом каждая из половин кожуха снабжена жестко закрепленным на оси зубчатым сектором с возможностью 10 взаимодействия секторов между собой.
СмотретьЗаявка
2405742, 13.09.1976
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ПО МЕХАНИЗАЦИИ МОНТАЖНЫХ РАБОТ И ЗАПАСНЫМ ЧАСТЯМ
ГОЛЬДЕМАН АЛЕКСАНДР ГЕРШЕВИЧ, ЧИНИЛИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛАРГИН БОРИС МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 17/20
Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, тележка
Опубликовано: 30.04.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-659466-gruzovaya-telezhka-monorelsovojj-dorogi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовая тележка монорельсовой дороги</a>
Грузовая подвеска монорельсовой дороги
Номер патента: 610702
Опубликовано: 15.06.1978
МПК: B61B 3/02
Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска
...два крючка 30, подпружиненные пружиной 31. На каждом крючке 30 закрепленывертикальные штанги 32, на концах которых установлены ролики 33., а на входемеханизма 24 по обе стороны - шины (на Зфчертеже не показаны).для фиксации шторок б и 7 в верхнем инижнем положении в углах окон 5 установлены фиксаторы крайних положений 34 и35,фиксатор 34 - верх, а фиксатор 35 -низ.Грузовая подвеска тележки работает следующим образом,При перемещении тележки по монорельсу2 при подходе к механизму 24 шестерня21 входит в зацепление с рейкой 22. Вращательное движение вала 19 через звездочки 17 и 18, цепи 15 и 16 а также звездочки 14 передается барабанам 8 и 9. Привращении этих барабанов шторки 6 и 7 наматываются на них, открывая таким. образомокна 5. В...
Грузовая подвеска монорельсовой дороги
Номер патента: 373225
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Васенин, Злобин, Литвинов, Юферев
МПК: B65G 17/26
Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска
...ходовую часть 1, перемещающую по монорельсу 2 и несущую заключенную предохранительный кожух 8 подъемно-опускную грузовую платформу 4, на нижней поверхности которой закреплены С-образные поперечины б, образующие окна для взаимодействия транспортируемого груза б с загрузочным и разгрузочным механизмами 7. Предохранительный кожух 8 снабжен шарнирно закрепленными створками 8, образующими днище, свободные концы которых посредством гаек 9 связаны с приводными винтами 10, смонтированными на корпусе предохранительного кожуха 3.При подходе грузовой подвески к позиции загрузки автоматически включается электро- привод 11 предохранительного кожуха 3, который передает вращение на винты 10, перемещающие гайки 9 со створками 8. Последние...
Грузовая подвеска монорельсовой дороги
Номер патента: 544727
Опубликовано: 30.01.1977
МПК: E01B 25/10
Метки: грузовая, дороги, монорельсовой, подвеска
...ретку, несущую подъемно платформу и предохрани етения орельсовои дороги, ь, включающую каопускную грузовук ельный кожух, о т Изобретение относится к непрерывному транспорту.Известна грузовая подвеска монорельсовой дороги, у которой конвейер заключен в предохранительный кожух 1).Однако указанная грузовая подвеска малопроизводительна.Прототипом изобретения является грузовая подвеска монорельсовой дороги, содержащая ходовую часть, включающую каретку, несущую подьемно-опускную грузовую платформу и предохранительный кожух 12).Цель изобретения - обеспечение сохранности груза при его транспортировании.Для этого кожух снабжен днищевыми створками с приводом, при этом привод содержит установленный в кожухе силовой цилиндр со штоком и штанги,...
Устройство для стопорения подвижного состава на подвижной грузовой секции монорельсовой дороги
Номер патента: 518458
Опубликовано: 25.06.1976
Авторы: Губкина, Кащеев, Цинцевич
МПК: B66D 5/32
Метки: грузовой, дороги, монорельсовой, подвижного, подвижной, секции, состава, стопорения
...обратный 2 упоры, каждый из которых установлен на оси 3, закрепленной на вертикальной стенке подвижной секции 4. Упоры установлены один от другого на расстоянии, превышающем максимаЛьно возможный выбег подвижного состава. Упор 2 соединен тягами 5 с поперечной траверсой 6, На тягах установлены пружины 7, а на траверсе 6 - резиновые кольца 8, Траверса установлена на верхней полке грузовой секции под якорем электромагнита 9,На упоре 1 установлены резиновые амот тизирующие ролики 10, которые при откло-. ,нении упора взаимодействуют с ограни;:чн-.гелем 11.518458 Составитель. М, тосканецедактор Н, Козлова Техред И. Ковач, Корректор А. Лак Тираж 1029 Пударственного комитета по делам изобретений и Москва Ж, Раушская Заказ 2634/286ЦНИИПИ...
Пересечение дорог в одном уровне
Номер патента: 1758135
Опубликовано: 30.08.1992
Автор: Селюков
МПК: E01C 1/02
Метки: дорог, одном, пересечение, уровне
...движения, размещенные на проездах на равных расстояниях от разветвления,слияния идруготдруга, нэ которыхустановлены светофоры 11-2 Б, левоповоротный петлевой съезд 27 правых проездов, расположенный в центральной части правых про 30 ездов и соединяющий правый проезд с левым проездом перпендикулярного направления, при этом один конец петли выходит на смежные пересечения и 35 расположен между проездами перпендикулярного направления, левоповоротный петлевой сьеэд 28 левых проездов,соединяющий левые проезды с правыми проездами перпендикулярного направления и выполнены в конце левых проездов с пересечением аналогичных съездов правых проездов и с выходом их концов на те же пересечения, на которые выведены концы левоповоротных съездов правых...
Предыдущий патент: Подвесной грузонесущий конвейер
Следующий патент: Подвесной грузонесцщий конвейер
Случайный патент: Способ обработки материалов из синтетическихволокон