Тележка для вагонов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 64386
Автор: Ковалев
Текст
СС СР Ф Класс 204, 2 У 64386 Зареиетриривано в Бюро изобретений Госплана С ле Тележ агон в Я марта 1941 го О. Ковалева ное авторское свидетельство яа имя Н. за Х 1 595034 ПС за И 3850ля 1945 года НК евр явлено 5 апреля 1941 года Опубликовано 28 ИСАНИЕ И К ЗАВИСИМОМУ АВТОР Предлагаемая тележка для вагонов является формой выполнения тележки по основному авторскому свидетельству59509, по которому продольные балки тележки, опирающиеся на буксы, выполнены связанными между собой - подвешенными к балкам листовыми рессорами,Предлагаемая форма выполнения подобной тележки имеет ту особенность, что концы рессор, а также продольные балки опираются, соответственно, на ножевые опоры, одна из которых жестко связана со средней частью продольных балок, а другие - неподвижно укреплены на буксах кол 1 сных пар тележки.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку части примерной формы выполнения тележки, фиг, 2= поперечный разрез по А - Б на фиг. 1, а фиг. 3 - поперечный разрез той же тележки по ВГ на фиг. 1.Тележка состоит из двух продольных балок 8, опирающихся концами 5 на ножевые опоры 6 букс колсных пар 7, и комплекта листовых рессор 2, имеющих в средней части общий хомут 1, являюОБРЕТ ЕНИ ЯМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щийся одновременно подпятником кузова.На концах рессор 2 имеются общие наконечники 3, склепанные с рессорами. Эти наконечники лежат на ножевых опорах 4, жестко связанных со средними частями балок 8. Опорные поверхности наконечника 3 и ножевой опоры 4. делаются цилиндрическими для обеспечения рессоре возможности поворачиваться относительно ножевой опоры балки 8.Такой же вид имеет опорная поверхность концов 5 балки 8 и ножевой опоры 6 буксы для обеспечения балке 8 возможности поворачиваться относительно буксы (в поперечной к оси пути вертикальной плоскости).Точка опоры наконечника 3 на ножевую опору 4 средней части балки 8 располагается ниже, чем точка опоры концов 5 балки 8 на ножевую опору 6 буксы.Действие тележки не отличается от работы тележки, описанной в основном авторском свидетельстве, за исключением того, что роль шарнирной подвески для рессорыЮо 64386 выполняет продольная балка тележки.Под действием боковых сил на кузов, средняя часть балки 8 отклоняется, поворачиваясь на ножевой опоре 6 буксы. При этом рессора смещается вбок параллельно самой себе за счет поворота ее наконечника 3 на ножевой опоре 4 средней части балки 8, обеспечивая боковую эластичность подвешивания кузова (и тем выполняя функции обычной вагонной люльки),Вертикальная эластичность подвешивания обеспечивается рессо.рами 2. В отношении продольных горизонтальных усилий комбинация из двух продольных балок 8 и поперечных листовых рессор ведет себя как твердое тело. Фиг. 1 Фиг. 2 Отв. редак Техн. редактор М. В, СмольяковП 1946 г, Тираж 500 экз. Цена 65 коп, Зак. 202 Михайл ография спланиад овского,им луга Л 1 23597 Подписано к печати При выполнении тележки механический тормоз целесообразно делать барабанным или дисковым, а не колесно-бандажным, что существенно удлиняет срок службы бандажей. Предмет изобретения Форма выполнения тележки для вагонов по авторскому свидетельству за59509, отличающаяс я тем, что наконечники 3 рессор, а также продольные балки 8 опираются, соответственно, на ножевые опоры 4 и 6, из коих опоры 4 жестко связаны со среднею частью продольных балок, а опоры б неподвижно укреплены на буксах колесных пар тележки.
СмотретьЗаявка
3850, 05.04.1941
Ковалев Н. А
МПК / Метки
Опубликовано: 01.01.1945
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-64386-telezhka-dlya-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка для вагонов</a>
Тележка монтажной балки колошникового устройства доменной печи
Номер патента: 260119
Опубликовано: 15.02.1978
Автор: Скороходенко
МПК: C21B 7/18
Метки: балки, доменной, колошникового, монтажной, печи, тележка, устройства
...оси тележки крюковых подвесок, а рама в центральной части имеет окно для 25 прохода штанги большого конуса засыпногоаппарата. Известна тележка монтажнои балки колошникового устройства доменной печи, содержащая раму, канатные блоки и грузозахватное приспособление в виде центрально расположенной крюковой подвески.Эта тележка в отличие от предлагаемой не позволяет монтировать и демонтировать загрузочное устройство доменной печи укрупненными узлами, в частности засыпным аппаратом в сборе со штангой, имеющей значительную длину,В предлагаемой тележке грузозахватное приспособление выполнено в виде двух симметрично расположенных относительно оси тележки крюковых подвесок, а рама в центральной части имеет окно для прохода штанги...
Тележка опоры шасси самолета
Номер патента: 1352849
Опубликовано: 10.07.1996
МПК: B64C 25/34, B64F 1/22
Метки: опоры, самолета, тележка, шасси
Тележка опоры шасси самолета, содержащая установленные в отверстиях коромысла оси с колесами и выполненные на концах коромысла переходные узлы для соединения с домкратом и буксировочным устройством, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы и сокращения времени наземного обслуживания, каждый переходный узел выполнен в виде шипа с опорной поверхностью и кольца с проушиной, шарнирно соединенного с шипом, причем оси кольца и проушины взаимно перпендикулярны.
Связь кузова локомотива с подрессоренной частью тележки
Номер патента: 1446007
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Бирюков, Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Хевсуриани
Метки: кузова, локомотива, подрессоренной, связь, тележки, частью
...При этом соблюдаются условия 15 11 т РРа й и, следовательно имеет место переностягового опрокидывающего момента тележки на кузов, т.е., при наличиимежду кузовом и подрессореннымн частями тележек укаэанных рычажно-стержневых устройств опрокидывающие тяговые моменты тележек воспринимаются изатем благодаря независимому опира 25нию кузова и подрессоренных частейтележек на колесные пары через рессорное подвешивание кузова будут передаваться на колесные пары в видевертикальных нагрузок, поровну распределенных между ними,Рассмотренное рычажно-стержневоеустроиство другим видам взаимных перемещений кузова и подрессореннойчасти тележки 1 практически не оказывает сопротивления. Действительно, 35при вертикальном относительном перемещении...
Пролетное строение моста
Номер патента: 1656038
Опубликовано: 15.06.1991
Авторы: Александрия, Большаков, Бушин, Дорошкевич, Орлов
МПК: E01D 9/02
Метки: моста, пролетное, строение
...5, расположенных под нижним листом 4 пояса и соединен с ним высокопрочными болтами, Головки болтов расположены не выше верхней поверхности верхнего листа 3 продольной балки 1, б ил,Пролетное строение моста включает имеющие строительный подьем главные фермы (на чертеже не показан ы), и родол ьные 1 и поперечные 2 балки проезжей части, На продольные балки 1 уложены железобетонные плиты беэбалластного мостового полотна (на фигурах не показаны).Верхний пояс продольных балок 1 выполнен в виде пакета из двух листов, причем ширина верхнего 3 составляет 0,3 - 0,4 ширины нижнего листа 4. Верхние пояса смежных продольных балок 1 стыкуются в месте пересечения с поперечными балками с помощью листовых накладок 5, расположенных под нижним листом...
Опора, расположенная между рессорой и буксой, допускающей смещение кузова вдоль осей повозки
Номер патента: 22062
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Закутин
Метки: буксой, вдоль, допускающей, кузова, между, опора, осей, повозки, расположенная, рессорой, смещение
...5) таким образом, чтобы место кредвижения, радиуса проходимой вагоном,пления серег было ниже точки касания кривой и т, и,; опорным поверхностям верхней иодрессорной подушки; с. опорбруска. 1 .(фиг. 1) может быть придана эллипсоидальная форма, а опорным поверхностям со стороны рессоры и со стороны буксы может быть придана цилиндрическая форма, при чем в случае смещения колесной оси вагона относительно его кузова в направлении, указанном стрелкой на фиг, 1, опорный брусок 1 и ным катком.Для устранения возможности слишком большого смещения вагона относительно буксы, на каждой буксе предусматриваются буотики (фиг. 6), препятствующие этому смещению перейти известные пределы.подрессорная подушка занимают положе.ние, указанное...
Предыдущий патент: Планетарный редуктор для винтов самолетов
Следующий патент: Парораспределительное устройство
Случайный патент: Устройство для автоматической телефонной и видеотелефонной связи