Тележка опоры шасси самолета
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
Тележка опоры шасси самолета, содержащая установленные в отверстиях коромысла оси с колесами и выполненные на концах коромысла переходные узлы для соединения с домкратом и буксировочным устройством, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы и сокращения времени наземного обслуживания, каждый переходный узел выполнен в виде шипа с опорной поверхностью и кольца с проушиной, шарнирно соединенного с шипом, причем оси кольца и проушины взаимно перпендикулярны.
Описание
Цель изобретения уменьшение массы и сокращение времени наземного обслуживания.
На фиг. показана предлагаемая тележка, вид сбоку; на фиг.2 вид А на фиг. 1; на фиг.3 разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 разрез В-В на фиг.3.
Тележка опоры шасси самолета содержит коромысло 1, в отверстиях которого установлены оси 2 с колесами 3. Коромысло 1 соединено со штоком амортизатора 4 и на концах его выполнены цилиндрические шипы 5, имеющие сферическую опорную поверхность 6. На каждом из шипов шарнирно установлено кольцо 7 с проушиной 8, ось которой перпендикулярна оси шипа 5. К проушине 8 крепится вилка 9 буксировочного троса 10 болтом 11.
Тележка работает следующим образом. При буксировке самолета вилку 9 буксировочного троса 10 соединяют с проушиной 8 болтом 11. При соединении тросов от каждой опоры шасси с тягачом кольцо 7 соответствующего троса разворачивается и занимает положение, при котором усилие от натяжения троса проходит через ось вращения кольца 7, поэтому момент от этого усилия будет равен нулю. Таким образом силовой узел коромысла 1 не подвергается изгибающим нагрузкам в горизонтальной плоскости. В случае поворота троса в вертикальной плоскости, в проушине 8 поворачивается болт 11 и усилие от натяжения троса проходит через ось вращения болта
При проведении смены колес домкрат соединяют с опорной поверхностью шипа 5.
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к взлетнопосадочним устройствам летательных аппаратов. Цель изобретения - уменьшение массы и сокращение времени наземного обслуживания. При соединении буксировочных тросов 10 с шипом 5 каждой тележки кольцо 7 соответствующего троса 10 разворачивается и занимает положение, при котором усилие от натяжения троса 10 проходит через ось вращения кольца 7, в результате чего узел коромысла 1 не подвергается изгибающим нагрузкам в горизонтальной плоскости. В случае поворота троса 10 в вертикальной плоскости, в проушине 8 поворачивается болт 11 и усилие от троса 10 проходит через ось вращения болта 11. 4 ил.
Рисунки
Заявка
4050073/23, 07.04.1986
Алтухов В. Д, Костиков В. И
МПК / Метки
МПК: B64C 25/34, B64F 1/22
Метки: опоры, самолета, тележка, шасси
Опубликовано: 10.07.1996
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1352849-telezhka-opory-shassi-samoleta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка опоры шасси самолета</a>
Предыдущий патент: Способ получения углеродного носителя для катализаторов
Следующий патент: Способ изготовления рейтера
Случайный патент: Способ определения периода задержки и температуры самовоспламенения жидкого и газообразного топлива