Устройство для стопорения регулировочных винтов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сеоз Советскик Социапистическик РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ И) М, Кл. Дополнительное к авт. свид-вуЗаявлено 2504;77 (21) 2481357/25 с присоединением заявки Ма(23) ПриоритетГ 16 В 39 1 Государственный к Совета Министров но делам изобрети открытий омитетСССРений УДК 621,(08843) Опубликовано 250878,Бюллетень,% 45) Дата опубликования описания 050(7 инкина(54) УСТРОЙСТВО СТОПОРЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧ ВИНТОВо он тель ния. ел о Изобретение относится к области машиностроения в частности к деталям машин и может быть использовано при разработке механизмов стопорения регулировочных винтов, например в узлах распределения смеси двигателей внутреннего сгорания, в контактных распределительных устройствах и т.п.Известно устройство для стопорени регулировочных винтов, которое со-. держит гайку и. контргайку, навинченные на резьбовой стержень с зазором. В зазоре установлен стопор в виде клина с лапками, частично обхватывающими одну из гаек по ее периметру (1Однако такое устройство не обеспе чивает точности положения резьбового стержня при завинчивании контргайки.Другое из известных устройств д я стопорения регулировочных винтов с держит установленный в корпус стержень с резьбойна который навинчены гайка и контргайка с зазором одна относительно другой. Каждая из них зафиксирована ввернутыми в корпус винтами 2, Это устройство сохра,няет точность положения стержня при стопорении, однак о громоздко и отличается сравни но трудоемким процессом стопореИзвестно также устройство стопорения регулировочных винтов, содержащее регулировочный винт с головкой, установленный в корпусе через реэьбовую втулку и контргайку (33 .Такое устройство является наиболее близким к предложенному по технической сущности. Однако для него также характерны трудоемкость процесса регулировки и стопорения. Объясняется зто тем, что выставив регулировочный винт в требу мое положение, необходимо предотвра.тить его осевое смещение при завинчивании до упора контргайки. Это может быть достигнуто ручным способом (при эаворачивании контргайки держать головку регулировочноГо винта ключом) или при помощи специального приспособления. При ручном способе трудно достигнутьтребуемого положения регулировочного винта с достаточ ной точностью. Требуется двух-и трехкратное регулирование, что в зна чительной степени увеличивает трудоемкость процесса стопорения для дос620700 формула изобретения оставитель Б.Байкоехред О.АндрейкоТираж 1198 енного комитета ам изобретений и ва, Ж, Раушс Подписноеовета Министров СССРткрытийя наб., д, 4/5 Государст по дел 113035, Мосилиал ППП Патент, г. огород, ул. Проектная,тижения требуемой точности положения регулировочного винта.Целью изобретения является снижение трудоемкости регулировки и стопорения винта в требуемом положении,Это достигается тем, что в предложенном устройстве для стопорениярегулировочных винтов втулка выполнена выступающей из корпуса с резьбой на наружном диаметре, направленной противоположно внутренней резьбе 10а контргайка навинчена на выступающую иэ корпуса часть втулки до упор,в головку регулировочного винта.При таком выполнении не требуетсяудерживать вторым .ключом регулиро"вочный винт от смешения. Одновременно обеспечивается точность установленного положения последнего впределах осевого резьбового соединения.На чертеже схематически изображено устройство стопорения регулировочного винта.Оно содержит регулировочный винт1, ввернутый через резьбовую втулкув корпус 3 и конрйу 4 навернутуюна выступающую иэ корпуса часть втул=ки 2. Втулка 2 снабжена наружной 5и внутренней 6 резьбой противоположного направления,Для стопорения регулировочного 30винта в требуемом положении достаточно завинтить контргайку 4 до упо- ра ее в головку регулировочного винта 1.Положительный эффект достигается за счет того, что в процессе стопорения регулировочного винта в тРебуемом положении нет необходимости удерживать его вторым ключом,Устройство стопорения регулировочных винтов, содержащее регулировочный винт с головкой, установленный в корпусе через втулку с внутренней резьбой и контргайку, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкости регулировки и Фиксации в требуемом положении, втулка выполнена выступающей иэ корпуса с резьбой на наружном диаметре, направленной противоположно внутренней резьбе, а контргайка навинчена на выступающую из корпуса часть втулки до упора в головку регулировочного винта.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР 9 449183, кл. Г 16 В 39/12, 1976.2. Авторское свидетельство СССР М 420816, Р 16 В 39/12 ф 1976.3. Автомобиль Жигули (ВАЗ 2101), М., ДОСААФ, 1974, с, 72.