Быстроразъемная гайка

Номер патента: 501328

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Владимиров

МПК: G01M 17/007

Метки: грунта, гусеничного, катка, корпуса, опорного, относительно, положения, средства, транспортного

...по положению гусеницы в грунте, а также ненадежны в эксплуатации, так как измерительное устройство находится вблизи грунта и может быть повреждено.Целью изобретения является повышение точности измерений погружения в грунт опорного катка и надежности устройства,Это достигается тем, что рычаг измерительного колеса установлен на оси балансира опорного катка и связан одновременно с двумя соосно установленными датчиками перемещения, один из которых закреплен на оси балансира, а другой - на корпусе транспортного средства,На фиг, 1 изображено чпе ство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - установка измерительного колеса на оси.Устройство состоит из измерительного колеса 1, рычага 2 измерительного колеса, жестко 5 соединенного с...

Номер патента: 673475

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Писаренко

МПК: B60F 3/00

Метки: корпус, плавающего, средства, транспортного

...подвесок 8 и 9, Балки 7 служат для защиты размещенных в них торсионов (на чертеже не показаны) и одновременно увеличивают жесткость корпуса 1.Обшивка 2 выполнена с продольными гофрами 10 и 11 для увеличения жесткости, которые представляют собой продольные штампованные углубления, расположенные параллельно бортам 3 и 4, Гофры 11 размещены под балками 7, образуя каналы для перетекания воды. Над гофрами 11 установлены заглушки 12, жестко связанные с балками 7 и обшивкой 2Они служат для герметизации пространства внутри балок 7. Для слива воды, попавшей в корпус 1, в обшивке 2 имеются отверстия 13 и 14, закрытые пробками.3 6734При преодолении водной преградывнутрь корпуса 1 может попасть вода,например, через неплотности в люках(на чертеже...

Номер патента: 500992

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Шарапов

МПК: B60G 19/10

Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы

...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...

Номер патента: 891496

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Чукалин

МПК: B63B 59/06

Метки: водных, корпусов, средств, транспортных

...противоположного вращения. Входноеотверстие 9 кармана 7 с заслонкой 10 регу.лирования тока воды может быть расположено со стороны зазора между приемнымраструбом 3 и очищаемой поверхностью 11(фиг. 1) или в стенке самого раструба 3(фиг. 21.Каждая щетка 8 подпружинена пружиной 12 со стороны гюдшипника 13 и упора 14на валу 15 вращения с ограничителем 16его вертикального перемещения и средством7 вращения щетки, например гребнымвноы. Сопло 2 наклонено к очищаемойповерхности под углом, преимущественно,д. что способствует нормальной рабои среде гаа самоудерживания. Количествоопел 2 и приемных раструбов 3 с вьшускраструбами на раме 1 определяетсяшириной полосы поверхности, очищаемойза один проход, при этом щетки 8 располагаются с...

Номер патента: 1009815

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Антонов, Егоров, Разжигаев

МПК: B60G 17/00

Метки: гусеничного, изменения, колебаний, корпуса, средства, транспортного, частоты

...для выработки управляющего сигнала 3,2. В схеме применены инверторы 22 и диоды 23, а также отсчетчик 24 времени.Изменение частоты колебаний корпуса гусеничного транспортного средства осуществляется следующим способом.Датчик 1 5 измеряет угол наклона корпуса 1 и вырабатывает сигнал, пропорциональный величине угла, далее сигйцт дифференцируется в снгнал, пропорциональный угловой скорости в датчике 16 замера угловой скорости, и подается в блок 21 . От датчика 15 сигнал, пропорциональный величине угла, подается также в блок 19; где сравнивается по величине и знаку с сигналом угла, поступающим от датчика 17 заданного угла че 1 рез инвертор 22, меняющий знак сигнала на протИвоположный. Суммарный сигнал рассогласования из блока 19 попадает на...