Выхлопное устройство

Номер патента: 562214

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Клод

МПК: F02D 21/06

Метки: внутреннего, воздуха, вторичного, выхлопного, газа, горючей, двигателя, добавлением, присадкой, сгорания, смеси

...1,соединенную через карбюратор 2 с впускным коллектором 3, снабженным каналом 4 подвода вторичного воздуха, в котором размещен запорный орган 5. Канал 4 может быть 30 соединен с впускной трубой 1 двигателя 6.3Впускная труба соединена трубопроводом 7 рециркуляции с выхлопным трубопроводом 8, В трубопроводе рециркуляции размещен электромагнитный клапан 9, сблокированный через блок управления 10 с датчиком 11 состава газа, размещенным в трубопроводе 8. Чувствительный элемент датчика 1.1 может быть из окиси циркония.В трубопроводе рециркуляции размещен датчик давления, выполненный в виде подпружиненной мембраны 12, установленной в корпусе 13 и разделяющей его,на полости 14 и 15, причем полость 14 сообщена каналом 16 с трубопроводом 7...

Номер патента: 1495457

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Киселев, Тузов, Шепельский

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, выхлопным, двигателя, коллектором, охлаждаемым, сгорания, смазки

...Ужгород, ул. Гагарина,Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности работы фильтра,На чертеже приведена схема системы смазки.Система смазки двигателя внутреннего сгорания с охлаждаемым выхлопным коллектором 1 содержит масляный фильтр 2, масляную емкость 3, нагнетательный масляный насос 4, гидромуфту 5 привода вентилятора 6 с входным масляным трубопроводом 7, в котором установлен распределитель 8, управляемый термодатчиком 9, главную масляную магистраль 10, распределитель 11 и радиатор 12 системы охлаждения.Система смазки работает следующим образом.Масло из масляной емкости 3 забирается нагнетательным масляным насосом 4 и подается во входной...

Номер патента: 1739054

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Грищенко, Спинеев

МПК: E21F 1/00, E21F 5/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отвода, сгорания, средства, транспортного, туннеле

...выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания для транспортного средства в туннеле включает сообщенный с вентилятором 1 воздухоотводящий канал 2, образованный поддоном 3, верхней потолочной частью туннеля 4 и боковыми стенками 5 воздухоприемного элемента 6. Боковые стенки 5 расположены симметрично относительно вертикальной оси поперечного сечения туннеля 4 и выполнены в виде частей параболы, контур поперечного сечения которой определяется по формуле у = а х, где ось оргдинат параболы расположена в плоскости, проходящей через оси 7 поворотных створок 8 приспособления для перекрытия проема воздухоприемного элемента 6, Величина а - коэффициент пропорциональности определяется с учетом того, чтобы стенка 5 в виде параболы была за...

Номер патента: 428103

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Штейнберг

МПК: F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...с входным пат воздухоохладителя 8. Воздухоохлад общен с впускным клапаном 9 В канале установлен нагнетатель 1 диненный к патрубиу,Во время выхлопа отработавших газов клапан 4 сообщает рабочую полость двигателя с газотурбокомарессором, и выхлопные газы, 10 вытекающие из цилиндра, приводят во вращение турбину. Сжатый в газотурбокомпрессоре воздух охлаждается в воздухоохладителе и поступает в рабочую полость двигателя через клапан 9. Перед открытием клапана 9 закрывают клапан 4 и открывают клапан 2, связанный с газовыпускным каналом, Возду, поступающий из газотурбокомпрессора в период одновременного открытия клапанов 2 и 9, вытесняет из рабочей полости остатки отработавших газов, смешивается с ними и поступает в канал. После очистки...

Номер патента: 939798

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Богодяж, Драгунов, Ермаков, Захаров

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...радиусу седла 30 выпускного клапана 6.Двигатель работает следующим образом.Топливо из бака 11 насосом 21 низкого давления через фильтр 22 подается к топливному насосу 9 и далее по напорному трубопроводу 12 к форсунке 13, Топливо, которое в процессе работы форсунки 13 и топливного насоса 9 просачивается через неплотности прецизионных пар, отводится по магистрали 14 и по обводному трубопроводу 18 в канал 28 и поступает в полость 7. Так как при работе двигателя давление воздуха в воздухонапорном патрубке 16 турбокомпрессора 15 больше, чем во впускном канале 3 из-за гидравлического сопро тивления охладителя 20 и впускного тракта в целом, то часть воздуха поступает по перепускному каналу 19 в канал 28, в полость 7 охлаждающей жидкости, а...