Способ управления колесными осями автопоезда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. В 62 Э 13/О 2) Заявлено 16,04,73,(21) 1906210/11 присоединением заявкисударственныи комитетоввта Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(23) Приор ет юллетень26 3) УДК 9.113.0088.8) исания 05,09.7 2) Авторы изобретен Э, Л. Изергин, М. М. Кузнецов,В, К. Летн;о, А. Н, Ипатов, 10, АИ, М. Арданкин и А. Ляпустин, ВМингалев, П, В, Я, Кауфман М. Минаев, пов,Заявитель 4) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСНЫМИ ОСЯМ АВТО ПОЕЗДАИзобретение относится к управлению авпоездов,дывания предшествующих по направлению движения автопоезда вагонов.Уменьшение габаритной полосы криволинейного движения позволит снизить трудоем кость работ, связанных с уширением под - земных выработок,б управления колесными установленными между ими управляемые связи, ом, что каждую управляеповорачивают на угол ествующих по направле -,Известен споосями автопоезд вагонами и имеюш заключающийся и т мую колесную ось складывания предш нию движения авт Способ управления топоезда может быть различных устройств. няется на одном из ва олесньгми осями авсуществлен с помощьюушность способа поясиантов устройства. опоезда вагоновстаткам известных спочто габаритная полосаа на криволинейных учапревышает габаритнуюомобиля обычной компа собов отно- и нед жени стках знаполосу двиновки, т. е,На чертеже изображена конструктивнахема устройства, поясняющего существолособа,Для уменьшения габаритной полосы двиинейных участках собу в управляюю связь каждой колесной оси вводят сиг пропор поворота пред -поворачиваютения автопоезда на криволти по предлагаемому спо щу нал циональныи углу колесной оси, и вляемую колеси раической сум уюшей колесно шествуюшеи аждую упра авный алгеб а предшеств ую ось н ме гла п а угол, у оворооси и угла скласится тоавтопоездчительножения автягача,43) Опубликовано 15.07, 45) Дата опубликования Вагоны 1-3 автопоезда опираются на соответствующие колесные оси 4 и 5, на которых закреплены соответственно шестерни 6 и 7, находящиеся в зацеплении с шестернями 8-11. Шестерня 9 оси 5 и шестерня 10 оси 4 связаны управляющей связью, выполненной, например, в виде вала 12,Управление колесной осью осуществляется следующим образом.521175 Заказ 4661 533 Тираж 82 одписн илиад ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектна При движении автопоезда (по направлению стрелки) на криволинейном участке между вагонами 1 и 2 возникает угол складыва - ния вагонов. При этом шестерня 10 оси 4, обегая шестерню 7, передает вращение б через вал 1 2 шестерне 9 управляемой оси 5.При повороте оси 4 шестерня 7, поворачиваясь вместе с осью, заставляет вращаться находящуюся в зацеплении с ней шестер ню 10 и через вал 1 2 передает это вра - щение шестерне 9 управляемой оси 5. Та - ким образом в управляющую связь колес - ной оси 5 вводится сигнал, эквивалентный углу поворота предыдущей колесной оси 4, 5 В результате управляемая колесная ось 5 шестерней 6, находящейся в зацеплении с шестерней 9, повернется на угол; эквивалентный алгебраической сумме угла поворо та предыдущей оси 4 и угла складывания смежных вагонов 1 и 2. Этот угол являет ся углом поворота оси 5. Следующая колеоная ось повернется на угол, эквивалентный алгебраической сумме угла поворота пре -дыдущей оси 5 и угла складывания вагонов2 и 3,ф ормула изобретения Способ управления колесными осями авто- поезда, установленными между вагонами и имеющими управляемые связи, заключаю - щийся в том, что каждую управляемую колесную ось поворачивают на угол складывания предшествующих по направлению движения автопоезда вагонов, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью уменьшения габаритной полосы движения автопоезда на криволинейных участках пути, в управляющую связь каждой колесной оси вводят сигнал, пропорциональный углу поворота предшествующей колесной оси, и поворачивают каждую управляемую колесную ось на угол, равный алгебраической сумме угла поворота предшествующей колесной оси и угла складывания предшествующих по направлению движения автопоезда вагонов.
СмотретьЗаявка
1906210, 16.04.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5903
ИЗЕРГИН ЭЛИОЛИТ ЛЕОНИДОВИЧ, КУЗНЕЦОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, ЛЯПУСТИН ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, МИНАЕВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ЛЕПКО ВАЛЕНТИН КОНСТАНТИНОВИЧ, ИПАТОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, МИНГАЛЕВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, ПОПОВ ПЕТР ВИКТОРОВИЧ, АРДАНКИН ИВАН МИХАЙЛОВИЧ, КАУФМАН МОИСЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 13/02
Метки: автопоезда, колесными, осями
Опубликовано: 15.07.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-521175-sposob-upravleniya-kolesnymi-osyami-avtopoezda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ управления колесными осями автопоезда</a>
Предыдущий патент: Механизм поворота гусеничной машины
Следующий патент: Система управления колесными осями автопоезда
Случайный патент: Устройство для уравновешивания сил инерции кривошипно ползунных механизмов