Система управления колесными осями автопоезда

ZIP архив

Текст

Союз Советскнх Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИП".ЛЬСТВУ) Заявлено 08,01,74 (21) 1984596/ 1) М. Кл В 62 3/02 ием заявкис присое Государственный комитет Совета тйиниотроа СССР па делам изооретенйй н открытий(54) СИСТЕМА АВЛЕНИЯ КОЛЕСНЫМИ ОСЯМИ ВТОПОЕЗДА коле пми осями авто аметрально ра в зацеплении с оединенных со а подвижная ш ком гидрораспр1 изображ поезда выполнена в положенных и находподвпжной шестерне виде дишихсяреек, сосями,золотни см и колесными естерня соедине делителя. Нв фиг,да; на фиг, ттыми осями 0 топоезда Вагоны 1-3 полуприцепов, образующих автопоезд, опираются на соответствующие колесные оси 4 и 5, которые поворачиваются гидроцилиндрвми 6, Гидрорвспределители 7 этих цилиндров установлены нв рамах вв гонов 1, 2, 3. Колесная ось 4 тягой 8 соединена с зубчатой рейкой 9, в колесная ось 5, смежная с осью 4, тягой 10 соединена с зубчатой рейкой 11, Рейки 9 и 11 див - метрально расположены откос ительно подвиж ной шестерни 12 и нвходятся с ней в за - цеплении. Ось вращения шестерни 12 соединена тягой 13 с золотником 14 гидрорвопределителя 7, Рейки 9 и 11, шестерня 12 и тяга 13 размещены в корпусе 1;э. женияках пути ыдущего прицеп система управле Изобретение относитоя к области управления самоходными машинами, в частности к системам управления колесными осями автопоездов, предназначенным для эксплуата - ции в подземных горных условиях.Известна система управления колесными осями автопоезда, содержащая следящий привод с прямой и обратной механическими управляю- шими связями, воздействующими на золотник гидрораспределителя, управляющий расходом рабочей жидкости, поступающей в исполнительные гидроцилиндры поворота колесных осей автопоезда.Недостатком известных систем является то, что габаритная полоса движения авто- :поезда значительно превышает габаритную полосу движения тягача, при этом, например, в условиях подземных горных вырабо,ток требуются дополнительные затраты на расширение полосы движения ввтопоеэдов.Йля уменьшения габаритной полосы двиавтопоездв на криволинейных участ -в предлагаемой системе прямая управляюшвя связь соединена с колесной осью ен обший вид автопоеэтема управления колес521176 3Управление колесными осями автопоезда осуществляется следующим образом (на примере оси 5).При движении автопоезда на криволинейном участке в направлении, указанном стрел. кой на фиг, 1, колесная ось 4 является предыдущей для оси, 5, При повороте колесной оси 4 относительно вагона 2, вызванного я;вменением угла складывания вагонов 1 и ,2 или поворотом оси 4 относительно ваго - ц на 1, перемешаются тяга 8 и зубчатая рейка О. Под действием рейки 9 передвигается подвижная шестерня 12, которая через тягу 13 вызывает перемещение золотника 14 гидрораспределителя 7, После этого гидроцилиндры 6 оси 5, управляемые гидрораспределителем 7, повернут ось 5 относитель,но вагона 2, При повороте оси 5 переме -щаются тяга 10 и зубчатая рейка 11,которая вызывает передвижение подвижной нестерни 12 в обратном направлении, и свя- занного с ней золотника 14 гидрораспре - делителя до тех пор, пока золотник не займет нейтрального положения,Таким образом, система управления колесными осями автопоезда обеспечивает поворот колесной оси 5 на угол, эквивалент ный алгебраической сумме угла поворотапредыдущей колесной оси 4 и угла складьь-вания смежных вагонов 1 и 2,Формула изобретения 1. Система управления колесными ося -ми автопоезда, содержащая следящий привод с прямой и обратной механическими упьравляющими связями, воздействующими назолотник гидрораспределителя, управляющийрасходом рабочей жидкости, поступающей висполнительные гидроцилиндры поворота колесных осей автопоезда, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью уменьшениягабаритной полосы движения автопоезда накриволинейных участках пути, прямая управляющая связь, соединена с колесной осьюпредыдущего прицепа.2, Система по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что она выполнена в видедиаметрально расположенных и находящихся,в зацеплении с подвижной шестерней реек,соединенных со смежными колесными осями, а подвижная шестерня соединена с зологником гидрораспределителя,Заказ 4662/533 Тираж 820 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Яосзва, Ж-Э 5, Раущская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4

Смотреть

Заявка

1984596, 08.01.1974

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5903

АРДАНКИН ИВАН МИХАЙЛОВИЧ, ВАРИЧ МИХАИЛ СИДОРОВИЧ, ИЗЕРГИН ЭЛЕОЛИТ ЛЕОНИДОВИЧ, ИПАТОВ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ, КУЗНЕЦОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, КАУФМАН МОИСЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ЛЕПКО ВАЛЕНТИН ЯКОВЛЕВИЧ, МИНГАЛЕВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, МИНАЕВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ПОПОВ ПЕТР ВИКТОРОВИЧ, СЕРГЕЕВ ВАЛЕРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоезда, колесными, осями

Опубликовано: 15.07.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-521176-sistema-upravleniya-kolesnymi-osyami-avtopoezda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система управления колесными осями автопоезда</a>

Похожие патенты