Тормозная колодка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е501220ИЗОБРЕТЕНИЯ Сооэ Советских Социалистических Респубанк(22) Заявлет явки2041694/25-27 исоедннение Государственный комитет Совета Министров СССР) Приоритет Опубликова 97(088,8 0.01.76 Бюллетень53) УД о делам изобретений н открытий та опубликования описания 01.04.7(71) Заявитель 54) ТОРМОЗНАЯ КОЛОД 2 д Изобретение относится к области машиностроения.Известны различные конструкции тормозных колодок, например колодки, состоящие из металлического сварного или литого каркаса, к которому прикреплены или приклеены фрнкционные накладки.Основными недостатками таких колодок являются сложность изготовления каркаса, сложность закрепления фрикционнои накладки на несущем каркасе, низкая эксплуатационная надежность и долговечность, обусловленные возможностью отслаивания фрикционной накладки от металлического каркаса и истиранием фрикционной накладки.Известны также колодки, в которых фрикционная масса приформована к металлическому несущему каркасу. При этом Основным несущим конструктивным элементом остается металлический каркас, а приформованная масса образует фрикциопную накладку.Однако металлический каркас, к которому приформовывается фрикционная масса, дорогостоящий.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности тормоз- ЕТОЙ КОЛОДКИ,Это достигается тем, что каркас и накладка выполнены заодно из фрикцнонного неметаллического материала и снабжены запрессоВанпыз вкладышем с 10 нтажнымп Отверстиями.На фнг. 1 изображена колодка барабанного тормоза и сечение по А-А; на фиг. 2 - вариант выполнения колодки с двумя частями вкладыша; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 2.Тормозная головка представляет собой дугу окружности таврового сечения, выполненную пз прессованного фрикционного материала, Тавровая дуга 1 представляет собой каркас колодки, а ее боковая цилиндрическая часть 2 является фрикционной поверхностью. В фрпкционную массу заформованы элементы крепления пружин, представляющие собой металлические вкладыши 3 с монтажнымн отверстпями для крепления возвратных пружин тормоза.Колодка, установленная внутри барабана тормоза, известным кулачковым приводом поджимается к барабану. При этом жесткость и прочность колодки обеспечивается ее каркасом, сформированным пз фрпкционной массы, а эффект торможения достига тся трением цилиндрической поверхности и колодки барабана. Формула изобретения Тормозная колодка для барабанного торм 0 за, содержащая каркас и фрикцнонную н501220 б аз 57212 Изд.1051 Тираж 1131 НИИП одписно нпография, пр. Сапунова, 2 упрощения ее конструкции и повышения на. дежности, каркас и накладка выполнены закладку, отличающаяся тем, что, с целью одно из фрикционного неметаллического ма. териала и снабжены запрессованным вкладышем с монтажными отверстиями,
СмотретьЗаявка
1082325, 06.06.1966
РИЖСКИЙ МОТОЗАВОД САРКАНА ЗВАЙГЗНЕ, ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МОТОЦИКЛОВ И МАЛОЛИТРАЖНЫХ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
СОКОЛОВ ЛЕВ МАТВЕЕВИЧ, ГИЛЬБУХ СЕМЕН ЗИНОВЬЕВИЧ, РИПС БОРИС ДАВЫДОВИЧ, АСНИН ИЛЬЯ АБРАМОВИЧ, МОРОЗОВ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ, ЭГПИТИС ВИЛИС КАРЛОВИЧ, СТАСЕНОК МИХАИЛ СЕМЕНОВИЧ, НОСКОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 65/04
Опубликовано: 30.01.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-501220-tormoznaya-kolodka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тормозная колодка</a>
Устройство для очистки каркасов тормозной колодки от композиционного материала
Номер патента: 1092074
Опубликовано: 15.05.1984
Авторы: Богаева, Терехов, Шилов
МПК: B60S 5/00
Метки: каркасов, колодки, композиционного, тормозной
...- резцы, общий вид; на фиг, 8 - схема системы управления,Устройство для очистки каркасов тормозной колодки от композиционного материала содержит раму 1 с неподвижно закрепленным на ней силовым пневмоцилиндром 2, шток которого шарнирно соедиьен с основанием суппорта 3, оснащенного с боковых сторон регулируемыми направляющими пазами 4 скольжения для вертикального перемещения и исключения перекоса супнорта 3 в вертикальной и горизонтальной плоскостях.На силовом пневмоцилиндре 2 выполнены отверстия 5 и закреплен предохранительный щиток 6, а на суппорте 3 жестко закреплены прямоугольные резцы 7, расположенные симметрично относительно вертикальной оси суп порта в специальных гнездах. Резцы в плане имеют профиль, максимально приближающййся к...
Тормозная колодка пивеня-игнатьева железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1780527
Опубликовано: 07.12.1992
Метки: железнодорожного, колодка, пивеня-игнатьева, подвижного, состава, тормозная
...- заготовка для изготовления варианта металлического каркаса.Тормозная колОдка железнодорожного подвижного состава состоит из металлического каркаса 1 с выполненными в нем сквозными отверстиями и закрепленной на нем фрикционной неметаллической массы 2, проникающей в отверстия каркаса 1, Тормозная колодка может быть снабжена укрепляющей пластиной 3, а металлический каркас 1 может иметь ушки 4 для пропуска чеки и фиксаторы 5 наличие этих элементов определяется конструкцией узла крепления колодки), В каркасе 1 выполненц отверстия 6 с образованием ячеистой пространствен. ной сетки, при этом образующие 7 ячеек расположены под углом к плоскости каркаса 1, а зоны 8 слияния образующих 7 друг с другом представляют собой пластины, повернутые под...
Тормозная колодка
Номер патента: 180616
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Андреев, Вуколов, Иноземцев
МПК: B61H 15/00, B61H 7/02, F16D 13/75, F16D 69/00
...Предмет изобретени ормозна движного состава, преимуществен неме ионной массой, закреп таллическая, с ленной на кар асе, отличаощаяся т рования износа конта чт с целью регул щей с ней пов хности в процес мож ння, колодканостями зубча полнена овымн поверх конфигу с присоединением заявкиТормозные колодки железнодорожного подвижного состава, преимущественно неметаллические, с фрикционной массой, закрепленной на каркасе, известны,Предложенная тормозная колодка отли чается от известных тем, что она выполнена с боковыми поверхностями зубчатой конфигурации.На чертеже схематически изображена описываемая тормозная колодка. 10Фрнкционная масса 1 колодки закреплена на каркасе 2. Колодка выполнена с боковыми поверхностями 3 зубчатой конфигурации....
Тормозная колодка
Номер патента: 201461
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Андреев, Вуколов, Иноземцев
МПК: B61H 7/02, F16D 69/04
...боковых граней с рабочей по но стью. 5 Тормозная колодка железнодорожно вижного состава, преимущественно н лическая, с фрикционной массой, зак ной на каркасе, отличающаяся тем, чт лью регулирования износа контактиру колодкой поверхности и изменения п трения в процессе торможения, коло полпена с переходными тороидальнь верхностями при сопряжении боковых с рабочей поверхностью. с присоединением заявкиЧ ормозные колодки железнодорожного подвижного состава, преимущественно неметаллические, с фрикционной массой, закрепленной на каркасе, известны.Отличительной особенностью описываемой тормозной колодки является то, что она выполнена с переходными тороидальными поверхностями при сопряжении боковых граней с рабочей поверхностью. Такое...
Тормозная колодка для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 40406
Опубликовано: 31.12.1934
Автор: Петрович
МПК: B60T 1/02, F16D 65/06
Метки: железнодорожного, колодка, подвижного, состава, тормозная
...для железнодорожного по. движного состава, выполненным в виде каркаса из металла или литого базальта, заполненного массой, и имеет целью удешевить стоимость изготовления тормозных колодок и дать экономию в металле путем замены его частично отбросами и недефицитными материалами.На чертеже фиг. 1 и 2 изображен в двух проекциях каркас для предлагаемой колодки,Каркас для тормозной колодки, снаб. женный выемками 7 для заполнения массой, изготовляется,из металла или литого базальта, причем он не охватывает реборды обода, а по своей форме приспособлен к рабочей поверхности обода,Основным наполнителем для набивки каркаса служат отходы древесины (около 50%) в смеси с огнеупорными и вяжущими материалами, как-то: магнезита (около 25%), асбеста...
Предыдущий патент: Предохранительная упругая муфта
Следующий патент: Встроенный тормоз электродвигателя
Случайный патент: Сверхпроводящий керамический материал