Устройство для управления электромагнитными механизмами плунжерного типа с двумя рабочими зазорами и двумя рабочими обмотками

Номер патента: 724796

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Бабаев, Джабаров, Рустамов, Степанова

МПК: F04B 51/00

Метки: испытания, насоса, пары, плунжер-цилиндр, рабочей, скважинного, штангового

...диаметра плунжера испытуемых пар.Описываемая установка схематично представлена на чертеже.Установка состоит из станка-качалки 1 (условно повернутого на схеме на 90 и изображенного в плоскости чертежа) с подвеской балансира 2, штока 3, сальника 4, расположенных вертикально, и установленных последовательно испытуемых рабочих пар плунжер-цилиндр одного размера: верхней и нижней, соответственно, с плунжерами 5 и 6 и цилиндрами 7 и 8, а также штока 9, соединяющего плунжеры 5 и 6, и камеры 10 соединения упомянутых испытуемых рабочих пар плунжер-цилиндр гидравлическим узлом давления; выполненным в виде гидро- пресса 11, компенсатора давления 12 с регулятором давления 13 и вентилем 14, мерников 15 и 16 для замера утечки в зазоре испытуемых...

Номер патента: 1049704

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Керро, Левченко

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами

...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...

Номер патента: 1368617

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Шевнин

МПК: G01B 5/14

Метки: двумя, деталями, заданного, зазора, между

...упоры 3 вывернуты таким образом (фиг. 1), что верхняя планка 1 опорного устройства за счет подпружинения к нижней планке 2 прижата между планками. При этом конструктивно определяются три зазора д Ь и Д, причем зазор Ь, между эталонной 9 и рабочей 10 пластинами больше величины д (Фиг.2) калиброванной прокладки 8. Величина зазора Ь контролируется таким образом, чтобы определить его изменение по периметру эталонной пластины 9 относительно базы А, При необходимости аналогично контролируется величиназазора Ь.Зазор дмежду пластинами 9 и 10 определяется величиной калиброванной прокладки 8, размещаемой между эталонной 9 и рабочей 10 пластинами. Затем винтовыми упорами 3 через сферические торцы 4 верхняя планка 1 пе 8.6 1 7 Изобретение...

Номер патента: 636118

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Инашвили

МПК: B60T 17/08

Метки: автоматическим, зазора, между, регулированием, тормоза, тормозной, фрикционными, цилиндр, элементами

...тормоза 1 на Фиг. 2 - у соединония поршня с упорньве кольцова.Тормозной цилиндр состоят из корпуса 1 в котором разввещен поршень 2 с цилиндрической выточкой. 3, уплотнительная манжета 4, упорное кольцо 5 с проточкой 6 и соединенный с поршнем 2 упорный стержень 7, контактируквций с колодкой 8.уплотнительная манжета 4 имеет Форму гиперболоида с целью предотвращения ее прилипания к внутренней поверхности -корпуса 1. Она смонтирована между упорныи кольцом 5 и поршнем 2 в сжатом состоянии на величине зазора а между поршнем и упорным кольцом. При этом уплотнительная манжета 4 одной своей кромкой 10 плотно посажена на цилиндрическую выточку 3 поршня 2,636118 Формула изобретения иг. Я Составитель С. Макароведактор Н. Ахмедова Техред...

Номер патента: 1625073

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Каплун, Талья

МПК: B60M 1/00, E01B 25/00

Метки: зазора, компенсации, между, стыкуемыми, температурного, элементами

...(60-20) 1- 4, ЯммТогда Ьг определяется следующим образомЬг = 12 - 4,8 = 7,2 мм.Устройство работает следующим образом. путевого полотна. В связи с этим суммарный размер выступов связан с максимально возможной в эксплуатации тепловой деформацией секции путевого полотна соот ношением Л 1 = г 11 =Р 1(Тг - Т 1) = (Ь 1+ Ьг)19 й,где Л - максимальная деформация секции путевого полотна;г - длина секции при максимальной в эксплуатации температуре;1", - длина секц,и при минимальной в эксплуатации температуре;Р - тепловой коэффициент линейного расширения материала секции;Тг - максимально возможная температура путевого полотна;Т 1 - минимально возможная температура путевого полотна,Таким образом, ширина вставки 2 е поперечном направлении...