Способ изготовления битумно-масляных лаков
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 47384
Автор: Хинич
Текст
, о перв, М 1686 б 5).ства опубликовано 30 июня 1936 года. выдаче авторского свидете Для получения асфальтовых лаков специального назначения (изоляционных и т, п,) обычно применялись асфальтгильсонит, тунговое масло и т, п.В настоящее время для изготовления асфальтовых масляных лаков применяют нефтяные битумы, шугуровский и каировский асфальт и т. п.Вышеназванные асфальты по своим свойствам могут заменить асфальтгильсонит, однако без тунгового масла высококачественные асфальтовые лаки практически не получаются. Изготовляемые в настоящее время лаки имеют следующие недостатки: 1) сплавление нефтяных битумов с требуемым для полу чени я высококачественных эластичных лаков количеством льняного масла происходит с большим трудом даже при высоких температурах (300 - 310), причем при последующем растворении лаковой основы, значительная часть битума выпадает в осадок, что приводит к загрязнению лака (фильтрация лака весьма затруднительна) и к значительному ухудшению его качества (сорность, плохие электрические свойства);2) изготовленные лаки обладают пониженной высыхающей способностью,Согласно настоящему способу изготовление асфальтовых лаков (изоляционных и т. п.) основано на том, что в качестве масляной основы, вполне 124) заменяю.цеи тунговое масло, применяют оксидированное до определенной степени вязкости льняное масло (температура оксидации 150 в 2 в зависимости от назначения лака), При применении оксидированного льняного масла средней степени вязкости не требуется производить уваривания его с асфальтами, так как оно легко и полностью и притом легче, чем полимеризованное льняное масло, растворяется в битумах при сравнительно низких температурах , (280 в 2") и в виде сплава с асфальтами выдерживает нагревание до 300.Для приг отовления эластичных асфальтовых лаков (отношение масла к асфальту 1,5: 1) к сплавленному обычным способом при температуре 300 - 305 с небольшим количеством льняного масла нефтяному битуму (краснодарский битум, грозненский и т, п.) прибавляют резинаты кальция, марганца, свинца или кобальта в количестве 5 - 10% от веса масла, затем прекращают нагревание и при температуре 280 вводят при энергичном перемешивании требуемое количество оксидированного масла. Дальнейшее нагревание приостанавливают н полученную массу заливают обычным способом растворителями. Оксидированное льняное масло можно также применять для приготовления быстро высыхающих (воз душной и печной сушки) асфальтовых лаков, причем в этом случае возможно уваривание сплава при высоких температурах до 300), Сплавление происходит в течение непродолжительного времени,Пример, В котел загружают 500 кг краснодарского битума (с температурой плавления 100 в 1 по Кремер-Сарнову), расплавляют и нагревают до тем. пературы 300, после чего при перемешивании вводят 125 кг обезвоженного льняного масла и уваривают массу до получения однородного сплава проба на стекле). Далее в котел вводят еще 125 кг льняного масла и массу уваривают при температуре 290 - 300 до получения однородного сплава, после чего прибавляют 20 кг резината свинца и уваривают в течение некоторого вре.мени, При температуре в 240" нагревание прекращают и при энергичном перемешивании вводят 300 кг оксидированного при температуре 230 льняногомасла и при температуре в 200 массу заливают требуемым количеством растворителя (скипидар, ксилол, толуол и т, п.).Предмет изобретения.1. Способ изготовления битумно масляных лаков, отличакицийся тем, что в качестве масляной основы применяют 1 оксидированное при температуре 150 - 240 льняное масло.2, Прием выполнения означенногов п. 1 способа, отличаюшийся тем, чтооксидированное масло вводят по окончании варки лаковой основы при тем пературе последней 240 в 2.
СмотретьЗаявка
168665, 04.05.1935
Хинич З. Я
МПК / Метки
МПК: C09D 191/04, C09D 195/00
Метки: битумно-масляных, лаков
Опубликовано: 30.06.1936
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-47384-sposob-izgotovleniya-bitumno-maslyanykh-lakov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ изготовления битумно-масляных лаков</a>
Прибор для автоматического регулирования температуры масла в воздушно-масляных радиаторах
Номер патента: 66036
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Бородин
МПК: F01M 5/00, F01P 11/08, F01P 7/16
Метки: воздушно-масляных, масла, прибор, радиаторах, температуры
...уплотнения 4 и возвратнойпружины 6. Полость термостата заполнена активной массой - , пчелиДействие п бО итследующим об ске мотора масло из него посчупаеп к радиатору, но встретив сопротивление сот, проходит по патрубку 10 и через открытый клапан 7 выходит в штуцер 12, причем омывает частично термостат 2.По мере раззгревания циркул 1;рующего через прибор масла происходит нагревание и термостата, который перестанавливает клапан 7 в левое (по чертежу) крайнее положение, прекращая поступление масла через патрубок 10, вследствие чего масло поступает в соты радиатора, а из него по патрубку 11 проходит мимо термостата и выходит в штуцер 12, Перекрытие клапана происходит в определенном интервале температур.При нагревании термостата шток о...
Устройство для контроля температуры масла в турбомуфтах
Номер патента: 284361
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Авсеев, Боград, Волин, Горский
МПК: G01K 13/08, G01K 7/38
Метки: масла, температуры, турбомуфтах
...в любом направлении по величине напряжения удвоенной частоты на выходе датчика, ориентированного в этом направлении.Магнитомодуляционный датчик описанного типа реагирует только на составляющую внешнего магнитного поля, которая направлена вдоль его сердечников, и совершенно нечувствителен к магнитным полям, перпендикулярным продольной оси сердечника. Поэтому дат 1 Н 1, 1151 снустся дат 1 иком продольного поля, Один из выходных зажимов магнитомодуляционного датчика (ММД-датчика) соединен со средней точкой обмотки коммутирующего напряжения генератора, а другой - со входом усилителя б постоянного тока,Средняя точка сопротивлений запирающего напряжения фз и Яз) также соединена со входом усилителя постоянного тока, параллельно которому...
Устройство для регулирования температуры масла в системе смазки двигателя
Номер патента: 312946
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Воденисов
МПК: F01M 5/00
Метки: двигателя, масла, системе, смазки, температуры
...3. В кожухе 1 шар нирно укреплена дроссельная заслонка 4, управляемая термостатом 5. Термостат 5 обдувается обратным потоком 6 воздуха, который проходит через водяной радиатор 3 от вентилятора 7. Кожух снабжен верхними и нижни ми подвижными шторками 8, прижимаемымиупругими элементами 9 к кожуху.Устройство работает следующим образом.При низкой температуре работающего двигателя в водяном радиаторе 3 находится хо лодная вода, и воздушный поток 6 (сот. фиг.1), проходящий от вентилятора 7 через радиатор 3, имеет пониженную температуру, Воздушный поток, обтекая термостат 5, охлаждает его, Термостат 5 сжимается и удерживает 25 заслонку 4 в закрытом (вертикальном) положении. В этом положении заслонка 4 перекрывает воздушный поток 6,...
Устройство для регулирования температуры моторного масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания с мокрым картером
Номер патента: 1574847
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Шавво
МПК: F01M 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, картером, масла, мокрым, моторного, сгорания, системе, смазки, температуры
...газы, поступающие из выхлопного коллектора 8 по трубопроводу 9, будут нагревать жидкость контура в газожидкостном теплообменнике 7. Насос 6 с приводом от двигателя 3 будет осуществлять циркуляцию жидкости, которая, проходя через масляно-жидкостный очередь греет масло в картере 2. В случае, если температура масла превысит номинальную, датчик температуры масла включит реле, контакт которого замкнется и включит электроклапан 16. Он закроется, и подогрев жидкости, а следовательно, и масла прекратится, При высоких температурах окружающего воздуха заглушка снимается. При этом замыкается левая пара контактов электро- переключателя, расположенная в цепи питания электровентилятора. В случае, если температура масла превысит номинальную,...
Система регулирования температуры масла за маслоохладителем
Номер патента: 1751639
Опубликовано: 30.07.1992
Авторы: Вавилова, Евстратов, Пижанков
МПК: F28F 13/08
Метки: масла, маслоохладителем, температуры
...воды соединен с инвертирующим входом сумматора." На чертеже показана принципиальная схема предлагаемой системы регулирования.1751639 Составитель Г.ЕвстратТехред М,Моргентал Редактор А.Долинич Корректор А.Осауленко Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Заказ 2686 ВНИИПИ Госу ьский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 из оизводственн Система .автоматического регулированиятемпературы масла за маслоохладителем 1 с присоединенным к нему трубопроводом 2 с дозирующим краном 3 расхода охлаждающей воды содержит датчик 4 и задатчик 5 давления охлаждающей воды, датчик 6 и задатчик 7 температуры масла за маслоохладителем 1, подключенные к входам блока 8.разности,...
Предыдущий патент: Способ защиты лакированных поверхностей
Следующий патент: Маслоотделитель
Случайный патент: Фрикционное приспособление для применения мотора к подъему копровой бабы