Устройство для ввода гребных валов в машинное отделение
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 45506
Автор: Дорофеев
Текст
Класс б 5,1 е, 11 М 45506 Рсесоювнаялле.1 тгох цьз. Дчбччотек;1 Ц ЕЛЬ ОП АВТОРСНОЕ СВИ стройства для ввода гребных К авторскому свидетельству Н. А1935 года (спр. оО выдаче авторского свидетельства Вводка гребных валов в машинное отделение судов до сих пор представляет большие затруднения, так как производится обычно в то время, когда суда находятся на воде. Такая постановка валов производится с помощью громоздких деревянных ящиков, утопляемых в воду с грузом, после чего из них выкачивается вода, а затем уже вводится ,вал в дейдвудную коробку,Этот способ очень дорогой, тяжелый и требует обязательно водолаза.С целью упрощения работ и возможности, обходиться без водолаза в предлагаемом устройстве для ввода гребных валов в машинное отделение судна, из. нутри последнего к дейдвудной коробке прикрепляется труба, снабженная сальником с пропущенной сквозь него штан. гой, несущей рым, посредством которого она соединяется со спущенным в воду гребным валом. При втягивании штанги гребной вал вводится в машинное отделение.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез устройства для ввода гребных валов в машинное отделение судна и фиг. 2 - соединение штанги с гребным валом.Для ввода гребного вала в машинное отделение судна служит устройство в виде трубы 1 в диаметре на 100 - 130 мм больше гребного вала с (197) ВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ННИЕвалов в машинное отделение Дорофеева, заявленному 25 марперв,16 б 017).опубликовано 31 декабря 1935 года,приваренным на одном конце фланцем, а на другом - крышкой 2, имеющей отверстие для вставления сальника 4, Через сальник 4 проходит длинная штанга 3 с кольцом-рымом 7 на конце, идущим в воду и с навернутым кольцом-гайкой 5 на другом, который остается в машинном отделении и служит для зацепления троса от лебедки или для соединения с талями (через блок).Труба 1 имеет длину, согласно длине конца вала, выходящего из дейдвудной коробки в машинное отделение судна, с учетом размера рыма 7. Для спуска воды, попавшей в трубу из-за борта при введении гребного вала, имеется кран 6.Для введения вала с помощью устройства труба 1 со вставленной внее штангой 3 и закрытым краном б привертывается к переборке, разделяющей ма-, шинное отделение судна от кормовой части, на тех же болтах, которые служат для крепления сальника.Укрепив трубу 1, вышибают снаружи деревянную пробку из дейдвудной коробки, чем и открывают доступ штанги Знаружу. Вал с винтом в это время спущен в воду на тросах или веревках и имеет на конце ввернутых крючок 8, которым вал соединяют с рымом 7 штанги 3, после чего штангу 3 втягивают в машинное отделение и вал увлекается за ней.По мере входа вала на свое надлежащее место воду из трубы 7 начинают спускать через кран б. Когда вал окончательно войдет на свое место, устройство для ввода его отвертывают и затеи производят подбивку сальника, который ставится заранее, еще до выколачивания пробки.Устройством можно пользоваться на любом (существующем) судне в случае потери вала при плавании; для этого необходимо лишь кфланцу задвижки Лудло привернуть описанное устройство, после чего задвижку открыть и выше. указанным способом ввести запасной вал на свое место,Предмет изобретения.1. Устройство для ввода гребных валов в машинное отделение судов, отднчающееся применением трубы 1, прикрепляемой одним концом к дейдвудной коробки изнутри машинного отделения и снабженной на другом конце сальником для прохода штанги 3, предназначенной для ввода гребного вала в машинное отделение при вытягивании штанги из трубы.2, При устройстве по и. 1 применение крана б, предназначенного для спуска воды, попавшей в трубу изза борта при введении гребного вала.
СмотретьЗаявка
166017, 25.03.1935
Дорофеев Н. А
МПК / Метки
МПК: B63H 23/34
Метки: валов, ввода, гребных, машинное, отделение
Опубликовано: 31.12.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-45506-ustrojjstvo-dlya-vvoda-grebnykh-valov-v-mashinnoe-otdelenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для ввода гребных валов в машинное отделение</a>
Устройство для радиального ввода жидкости во вращающийся вал
Номер патента: 449506
Опубликовано: 05.11.1974
Автор: Прампарт
МПК: F15B 1/00, F16J 15/54
Метки: вал, ввода, вращающийся, жидкости, радиального
...вращающемся валу 1 выполнена кольцевая выемка, образованная торцовыми поверхностями 2, перпендикулярными оси вала, и внутренней поверхностью 3, которая через отверстие 4 сообщается с осевым сверлением 5.В кольцевой выточке размещена невращающаяся втулка 6, на торцовых поверхностях которой выполнены концентричные венцы 7 и 8, образующие кольцевую канавку 9. Канавка 9 сообщается с внутренней поверхностью 10 втулки 6 посредством калиброванных каналов 11.Ввозимая жидкость поступает под давлением Р по трубопроводу 12 в невращающуюся втулку 6, по каналу 13, заполняет полость между кольцевой выемкой вала и втулкой 6 и далее лопадает в вал через отверстие 4 и 5,При этом втулка, установленная в выемке вала, имеет осевую свободу в пределах...
Способ управления лопастью гребного колеса судна и гребное колесо для реализации способа
Номер патента: 1595741
Опубликовано: 30.09.1990
Автор: Петров
МПК: B63H 1/08
Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна
...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....
Гребной винт быстроходного судна
Номер патента: 1258764
Опубликовано: 23.09.1986
Авторы: Богданов, Ерлыкин, Ивашкевич, Йосифов, Мавлюдов, Максимов, Осипова, Переверзев, Садовников, Фишер
МПК: B63H 1/14
Метки: быстроходного, винт, гребной, судна
...и отклоняется от оптимального на значительную величину в зависимости От угла скоса потока искорости движения судна. Такие колебанияприводят к кавитации и эрозии в районекорневых сечений и снижению К 11 Д гребного винта.Цель изооретенияповышение КГ 1 Д иснижение эрозионных повреждений.Для этого у греоного винта быстроходного судна, содержащего лопасти, каждаянз которых откинута по всей ее длине в сторону, противоположную ее входя/цей кромке, и установленного на наклонном гребномвалу, на корневом сечении каждой лопастиугол откидки составляет Х .= 3045, наостальных сечениях откидка лопасти определяется выражением Х - расстояние по винтовой линии отпрямой, проведенной нормально осигребного винта из передней кромкикорневого сечения до...
Насадка для гребного винта мелкосидящего судна на подводных крыльях
Номер патента: 212084
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Асеев, Блюмин, Ител, Филиал
Метки: винта, гребного, крыльях, мелкосидящего, насадка, подводных, судна
...полезного действия.Кроме того, подводное крыло выполнено неподвижным и анабжено наворотным закрыл комм.На фиг. 1 схематически изображена описываемая насадка, вид с носа и .продольный разрез;,на фиг. 2 - насадка с,поворопным закрылком, вид с наса,и продольный разрез.Насадка 1 для гребного винта 2 мелкосидящего судна на подводных крыльях является частью кормового крыла д,и выполнена с нижней ,колццевой половиной Л и верхней прямо. угольной половиной Б. Т 1 оловина Б;представляет,собой подводное поворотное горизонтальное крыло 4. Подводное крыло может быть выполне виде неподвижного гор 1 изонтального под ного крыла о, снабженного поворотным крылком 6. 5 Наличие у верхней половины насадки зонтального,подводного поворотного к или...
Машина для контактной стыковой сварки коленчатых валов
Номер патента: 187896
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Гал, Институт, Кучук, Сахарнов, Тишура, Чередничок
МПК: B23K 11/04, F16C 3/10
Метки: валов, коленчатых, контактной, сварки, стыковой
...крышку 17.Процесс сварки заготовок по шатунным шейкам осуществляется следующим образом: свариваемые заготовки 18 устанавливаются в центровочные пазы лобовых упоров установочных устройств коренными шейками. Лобовые упоры облицованы медными токоподводящими пластинами, связанными гибкими шинами со сварочным трансформатором. Токоподвод осуществляется посредством прижима заготовки к токоподводящей пластине с помощью качающегося гидроцилиидра, связанного с двуплечим рычагом, охватывающим свариваемую шейку. Заготовки свариваются обычным образом при перемещении подвижной плиты,После сварки заготовок в одиоколенные элементы 19 производится сварка коленчатого вала по шатунным шейкам (без разворота щек). Наращиваемый коленчатый вал располагается...
Предыдущий патент: Направляющий аппарат судового гребного винта
Следующий патент: Лопасть гребного колеса
Случайный патент: Гаситель пульсаций давления