Рулевой привод автомобиля с передними управляемыми колесами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 276753
Автор: Немцов
Текст
Энеезфм ьамтч,т 1 с,т, . ,П"И=Н -Е 276753 Союз Соеетскиз Социалистичеокиз РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 10,1 Ъ.1967 ( 1148326127-11)с присоединением заявки МГ 1 риоритет л. 63 с, 4 К В 624 3 02 комитет по делам изобретений и открытий при Сосете Мииистрое СССРДата опубликования описания 27.Х.19 Автор зобретени Ю, М. Немцов Автомобильный завод имени Ленинского КомсомолЗаявител РУЛЕВОЙ ПРИВОД АВТОМОБИЛЯ УПРАВЛЯЕМЫМИ КОЛЕ ПЕРЕДН ИМ зопасность Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности, к рулевому приводу автомобиля.Известны рулевые приводы автомобилей с передними управляемыми колесами и приводом на заднюю ось, расположенные позадц осей вращения управляемых колес и состоящие из поворотных рычагов, боковых и средних тяг рулевой трапеции, сошки и маятникового рычага. В известных рулевых приводах автомобилей с эластичными в боковом направлении шинами сошка и маятниковый рычаг расположены либо параллельно друг другу, либо под утлом, вершина которого обращена в сторону задней части автомобиля. Вследствие этого горизонтальные проекции осей вращения управляемых колес пересекаются позади задней оси и при отсутствии силового увода центр поворота всех колес рас полагается также позади оси задних колес,При криволинейном движении автомобиля с эластичными в боковом направлении шинами независимо от типа рулевого привода недостаточная поворачиваем ость автомобиля с увеличением скорости возрастает. Это увеличивает необходимый для обеспечения криволинейного движения угол поворота управляемых колес и соответственно ширину необходимого динамического коридора, что ухудшает управляемость ц снижает бедвижения.Для уменьшения недостаточной поворачцваемости до требуемых пределов в предла гаемом рулевом приводе сошка и маятниковьш рычаг расположены друт к другу под углом, вершина которого обращена в сторону передней части автомобиля, что обеспечивает пересечение горизонтальных проекций осей 0 вращения управляемых колес впереди заднейоси, вследствие чего центр поворота всех колес во всех случаях движения вперед располагается также впереди осц задних колес.Поэтому прц движении на повороте автомо биля с описываемым рулевым приводом недостаточная поворачцваемость возрастает в значительно меньшей степени, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля и повышается безопасность движения.0 На чертеже показана рулевая трапеция автомобиля в плане.Рулевой привод состоит из поворотных рычагов 1 и 2, боковых 3 и 4 и средней 5 тяг рулевой трапеции, сошки 6 и маятникового 5 рычага 7.Для улучшения управляемости автомобилчи повышения безопасности движения, а также предотвращения при больших углах поворота колес расположения боковых тяг 3 и 4 и по воротных рычагов 1 или 2 в одну линию сошка276753 Предмет изобретения Составитель В. Аравии Редактор Т. Киселева Техред Л. Я. Левина 1(орректорьп А. П. Васильева и Т. А, ДжаманкуловаЗаказ 3024/12 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытггй прп Совете Министров СССРМосква, Я(-35, Раушская иаб., д. 4,5 Типография, пр, Сапунова, 2 б и маятниковый рычаг 7 расположены под углом а друг к другу, причем вершина угла о направлена в сторону передней части автомобиля. Рулевой привод автомобиля с переднимиуправляемыми колесами, расположенный позади осей вращения управляемых колес и состоящий из поворотных рычагов, боковых и средней тяг рулевой трапеции, сошка маятникового рычага, отлггчагогцггггся тем, что, с 5 целью улучшения управляемости и повышения безопасности движения, сошка и маятниковый рычаг расположены под углом, вершина которого обращена в сторону передней части автомобиля.
СмотретьЗаявка
1148326
Ю. М. Немцов Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола
МПК / Метки
МПК: B62D 3/02
Метки: автомобиля, колесами, передними, привод, рулевой, управляемыми
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-276753-rulevojj-privod-avtomobilya-s-perednimi-upravlyaemymi-kolesami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевой привод автомобиля с передними управляемыми колесами</a>
Рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес
Номер патента: 143670
Опубликовано: 01.01.1961
Метки: автомобилей, колес, независимой, подвеской, рулевое, управление, управляемых
...продольные рулевые тяги оказывают воздействие на поворот колес при их вертикальном перемещении на неровных дорогах, что снижает устойчивость движения и повышает износ шин,Для устранения этих недостатков в описываемом рулевом управлении продольная тяга соединяет рулевую сошку не с маятниковым рычагом, а непосредственно с рычагом поворотной цапфы одного из управляемых колес.На чертеже изображено предлагаемое рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес.Рулевая сошка 1 осуществляет привод одного из управляемых колес посредством продольной тяги 2, непосредственно соединяющей ее с рычагом 3 поворотного кулака 4, Привод поворота второго колеса производится поперечными рулевыми тягами 5 и соединительной тягой...
Рулевое управление транспортного сред-ctba co всеми управляемыми колесами
Номер патента: 823206
Опубликовано: 23.04.1981
Автор: Демченко
МПК: B62D 3/02
Метки: всеми, колесами, рулевое, сред-ctba, транспортного, управление, управляемыми
...модуля (вектора)преобразователя 4 полярных координат впрямоугольные, у которого вход соединенваликом с сумматором 5, угол поворота которого соответствует углу.Выходы преобразователя 4 и преобразователя 3, соответствующие продольным координатам, т.е. 1. и Кьподключаются ксумматору 6, выход которого подключен кпервому входу датчика 7 обратной связиследягцего привода 8 поворота колеса 9.Выходы преобразователя 3 и преобразователя 4, соответствующие поперечным координатам, т.е. г и 1 х , подключаются кВсумматору 1 О, выход которого подключен ковторому входу датчика 7 обратной связи.Ротор датчика 7 связан с осью 11 поворотаколеса 9. Выход датчика обратной связисоединен со входом усилителя мощности 12,который управляет исполнительным...
Рулевое управление транспортного средства со всеми управляемыми колесами
Номер патента: 1298124
Опубликовано: 23.03.1987
Автор: Гусенко
Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми
...упорами 15. Золотник 9 гидрораспределителя 7 кинематически связан также с устройством 16 для автоматического возврата задних колес в нейтральное положение,Устройство 16 выполнено в Виде пружины 17 двустороннего действия, удерживаюГцей золотник 9 гидрораспределителя 7 В положении, соответствующем прямолинейному движению задних колес. Пружина .7 установлена в корпусе 18, жестко соединенном с неподвижным элементом исполня- тельного гидроцилиндра 8 задних колес.Рулевое управление работает следуюгцим образом.При отсутствии поворота передних колес или прк повороте передних колес в пределах свободного хода тяги 11 относительно двуплечего рычага 14 задние колеса удерживаются в нейтральном положении посредством 1 ружины двустороннего...
Стенд для определения углов установки управляемых колес автомобиля
Номер патента: 2002231
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Графов, Елисеев, Ивановский, Куртюков, Сотников, Юрасов
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, стенд, углов, управляемых, установки
...и опорой 21, имеющей возможность40 перемещения вдоль штанги 19. После перемещения опора 21 фиксируется. винтом 22.Опора 21 имеет подпятник 23, сопряженныйс корпусом опоры 21 с помощью шаровойпары 24,Над опорой 20 имеется зажим 25 длязакрепления на устройстве 18 одной из из- мерительных головок 1.Стенд работает следующим образом.Перед установкой автомобиля на пла щадку для диагностирования устройство 18устанавливается опорными поверхностями опор 20 и 21 на месте расположения передних колес автомобиля, для чего опора 21 перемещается вдоль штанги 19 и фиксиру 55 ется винтом 22.После установки на устройство 18 измерительной головки 1 с помощью клавиатуры 17 в память вычислительного устройства 14заносятся показания датчика уровня 6. Затем...
Рулевой привод колесной машины со всеми управляемыми колесами
Номер патента: 686927
Опубликовано: 25.09.1979
Авторы: Гавалов, Зайковская, Левин, Николаева, Орлов, Сахаров, Чурсин
МПК: B62D 7/14
Метки: всеми, колесами, колесной, привод, рулевой, управляемыми
...кулис, соотвтствукццая повороту всех колесных опор для движения по окружности, центр которой расвложсц нд поперечной оси трактора; нд фиг. 1 - расстановка полЗунов ца ндпрдв л)п(нцих кулис, сооВстствуюцгая повороту Всех ко,сс 1 ых Опор лл 5( Осугцсствления разворота машины вокруг центра, нележашего нд каких-лиоо осях машины; ца фиг. 12 реСс ановкд нолзуцов на цдправляюших кулис, соотвсттвукнцдя повороту всех колесЫх опор для разворота по окружности, ц(нтр ктор 011,ежит нд ГеОхетрическОЙ Оси трактора 1 карусель) .1 ре 1 1 Я21( мо(стройстВО ( см фиг 1 и 40 2) содержит рулсвос колесо 1 с рулевым мхацизмом 2, со(динсцным с помощью тяги 3 с сошкой 4 поперечного вала 5, на котором закреплены два бортовых кулисных механизма 6 и 7,Каждый...
Предыдущий патент: Механизм подъема кузова самосвального полупрнцена
Следующий патент: Воздухораспределитель
Случайный патент: Воздухоочистительный агрегат