Прессовая колодка

Номер патента: 5426

Опубликовано: 31.05.1928

Авторы: Беляйков, Парфентьев

МПК: B61H 7/02

Метки: дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, состава, тормозной, установки, устраняющее

...тормозного башмака 3.Действие зажима заключается в следующем: при торможении, уси лием нажатия колодки на бандаж преодолевается сила трения планки в пружине. Во время продвижения планки в пружине, обе вращаются, каждая около своих валиков, давая колодке возможность правильно установиться по бандажу. При отходе колодки при оттормаживании,перевес башмака и колодки не в силах преодолеть силы трения планки в пружине, почему колодка удерживается в принятом ею положении. При снашивании колодки и бандажа планка в пружине бчдет постепенно перемещаться, но условия их взаимного действия останутся без перемены.Приспособление применимо ко всем типам тормозного подвижного состава, при соответственном изменении, в зависимости от положения подвесок и...

Номер патента: 720602

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Буман, Либерс

МПК: H02G 11/00

Метки: жгута, колодке, контактной, подвижной, подвода, проводов

...изоляционного матеариала с кольцевыми пазами по одному 5 для каждого витка.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг. 2 - виток провода в пазу направляющей; на фиг. 3 - виток провода в исходном состоянии; на фиг. 4- то же, при повороте подвижной колодки на 90.Устройство содержит неподвижную контактную колодку 1 и жгут 2, которые прикреплены к основанию 3. Токопроводящие провода 4 жгута 2 соединены с контактами 15 неподвижной колодки 1 и с контактами подвижной колодки 5, которая укреплена на раме 6. Рама 6 может поворачиваться вокруг оси 7.На ось 7 насажена и свободно на ней вра- . 2 Сщается направляющая в виде втулки 8, выполненная из изоляционного материала.На втулке 8 имеются пазы а и выступы 9. Между выступами...

Номер патента: 8985

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Бедяйков, Парфентьев

МПК: B60T 1/02, B61H 1/00, F16D 65/04

Метки: дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, состава, тормозной, установки, устраняющее

...состоящий из закрепленного неподвижно на конец несущего башмак вала чугунного хомута с пустотелым и снабженным пружиной отростком, сквозь который пропущена шарнирно соединенная с башмаком тяга-планка, удерживающая своимтрением о пружину башмак с колодкой от провисания при отпущенных тормозах, но не устраняющая воз можности вращения башмака вокругего вала при действии тормоза,На чертеже фиг, 1 изображает бо ковой вид приспособления для установки тормозной колодки; фиг. 2 - продольный его разрез и фиг. 3 - поперечный разрез отростка с его пружиной и планкой от башмака.На конец вала .4, на котором находится тормозный башмак Б с колодкой В, насажен закрепленный чекой 1 чугунный хомут Д с отростком, в полость которого вставлена ,пружина Е,...

Номер патента: 16248

Опубликовано: 31.08.1930

Авторы: Беляков, Парфентьев

МПК: B61H 15/00, B61H 7/02

Метки: видоизменение, дорог, железных, износ, колодки, неравномерный, подвижного, положение, приспособления, состава, тормозной, установки, устраняющее

...для регулировки. зарядки пружины посредновленныи на валу, поддерживающем башмак, и снабженный пружинным кулач" ком, зажимающим тягу башмака тормоз- ной колодки.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления сбоку, фиг, 2 в кривошип в разрезе по РС фиг. 1, фиг, 3 - пружинный кулачок в разрезе по Ла фиг,1,На конец триангеля или вала А,несу,щего тормозной башмак Ь с колодкой В, взамен обыкновенной шайбр, удержива-,иеь В патенте5426 описано приспособление для установки тормозной колодки подвижного состава железных дорог,в положение, устраняющее ее неравномерный износ, с применением зажима в виде согнутой сильной пружины, установленной на тормозной подвеске и задерживарщей тягу, шарнирно связанную с тормозным бап 1 маком. В...

Номер патента: 1386864

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Берестюков, Вольфсон

МПК: G01M 17/00

Метки: неподрессоренной, подвижного, рельсового, состава, стенд, узлов, характеристик, части

...создаваемая на оси колеса за счет домкратов 4, определяется при помощи преобразователя силы, устанавливаемого между одной из 50 стоек 8 и рамой 9 (преобразователь силы не показан).Для уменьшения внешних помех в фундаменте выполнено углубление 14, пространство которого заполнено по ристым шумопоглощающим материалом.На раме 9 выполнена дугообразнаяв плане направляющая 15, охватывающая испытуемое колесо. В направляющей выполнена прорезь 16, в которойпосредством разъемного крепежного соединения 17 установлен дугообразныйкронштейн 18,В вертикальном кронштейне выполнены отверстия 19, в которьк установлены эластичные втулки 20, служащиедля крепления измерительных микрофонов 23, Для уменьшения искаженийисследуемого звукового поля,...