417302

Номер патента: 112251

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Аскинази, Быков

МПК: G01R 31/28

Метки: динамическом, коэффициентов, передачи, режиме, сигналов, электрических

...определять коэффициенты передачи сигналов на разных частотах, без перерыва в работе исследуемого устройства.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором приведена блок-схема автоматического контроля коэффициентов передачи. Для определения коэффициентов передачи сигналов, параллельно исследуемому устройству 1 создаются каналы, образованные из идентичных узкополосных фильтров 11 - 12, 21 - 22 и т. д. Выделенные посредством этих фильтров входные и выходные сигналы передаются на соответствующие делящие устройства 2 и о и т. д.По результатам деления выходных сигналов на входные судят о коэффициентах передачи сигналов исследуемого устройства на разных частотах.Предмет изобретенияСпособ определения коэффициентов передачи...

Номер патента: 602399

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Мазалов, Пыткин

МПК: B60K 17/02

Метки: коробки, муфта, передач, перемены, средства, транспортного, фрикционная

...25 30 35 45 50 55 60 4через отверстие 10 постепенно заполняет камеру 6. давление в ней плавно повышается благодаряя 11 еремен 1 ению поршня гидроаккумулятора 12 и сжатию упругих элементов 15 и 17. Это давление воздействует на поршень 3 муфты спосооствуя постепенному росту момента трения дисков 4. В это время до окончания хода поршня гидроаккумулятора 12 окончательно заверц 1 ается уравнивание угловых скоростей фрикционных дисков при сравнительно небольшом моменте их трения, что обеспечивает плавное включение фрикционной муфты.После окончания хода поршня гидроаккумулятора давление во внутренней камере силового цилиндра поднимается до номинальной величины. Г 1 ри этом усилие от поршня гидро- аккумулятора через упор 4 тоже передается на...

Номер патента: 4455

Опубликовано: 31.01.1928

Автор: Гейгер

МПК: B61C 9/08, F16H 1/26

Метки: автомотрисах, ведущей, внутреннего, горения, двигателя, движения, оси, передача, упругая

...колесо привода наса жено свободно на шаровую цапфу и соединено с ведущей осью упругим образом при помощи поводка. Благодаря такому устройству, ведущая ось при возникновении толчков и сотрясений выполняет, так сказать, маятниковые качания в зубчатом колесе, тогда как последнее остается в равномерном сцеплении с соответствующей зубчаткой. Упругий поводок обеспечивает при этом спокойную, плавную передачу рабочего усилия на ведущую ось повозки,На фиг. 1 чертежа изображено схематически общее устройство в плане; на фиг. 2 - разрез по А - В фиг. 1 с целью показать, каким образом упруго поддерживаетсям коробка передачи на ведущеи оси; на фиг, 3 - устройство зубчатого колеса на ведущей оси в вертикальном разрезе; на фиг. 4 - разрез по С - О фиг....

Номер патента: 74802

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Чуксин

МПК: B60K 17/08, B60K 25/06

Метки: вал, двигателя, коробки, моторных, мощности, независимой, одновременной, отбора, первичный, передач, передачи, перемены, повозок

...устройство отлиется тем, что, вместо обычно при.няемой двойной фрикционнойэфты, оно снабжено простым кониским диференциалом,На чертеже изображена конструквная схема предлагаемого устройва,Для привода вала б отбора мощкти применяется простой коничесй диференциал. Солнечная шестер б диференциала жестко смонтивана на валу 1, сопряженномлицами с коленчатым валом двителя, Шестерня 8 диференциалаединена с барабаном ленточногормоза 4 и свободно насажена нал б отбора мощности, жестко свянный с водилом сателлитов 2.При заторможенной шестерне 3ггеллиты 2 будут обкатывать шестерню З,и приведут во вращение вал б отбора мощности,Если отпустить тормоз 4, то вал б отбора мощности будет вращаться. Таким образом вращение вала 5 отбора мощности не...

Номер патента: 131623

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Палатко

МПК: B25B 29/00, B25J 11/00

Метки: картеров, коробки, передач, перемены, сборки

...случае шесть болтов бокового люка коробки перемены передач и две пробки - маслозаливную и маслоспускную,На чертеже изображена пневмомонтажная схема установки.Установка состоит из трех пневматических гайковертов 1 и 2, два из них 11) одношпиндельные, а третий (2) шестишпиндельный. Гайковерты перемещаются с помощью пневматических цилиндров 8. Пневматический цилиндр 4 на конце имеет два грибка 5 для прижима и фиксации картера коробки передач 6. Управление работой установки производится помощью цилиндрического распределительного крана 7. Распределительный кран 8 действует автоматически при срабатывании пневматического цилиндра 4 прижима, кран 8 производит впуск воздуха от сети ко всем гайковертам и пневматическим цилиндрам.Установка...