ZIP архив

Текст

союз советскиюО 1 1 Я - А -Н Я ЕСоциалистицескихРеспублик И АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ ЗависимоеЗаявлспо 0 т авт. свидетельства Н 021 49/02 Г ОЗЬ 11/00 1,1972 ( 174522/24-6 ездием заявки Мс присоедиосУдарственный комитетП иоСовета Министров СССРоо делам изобретенийОпубликови открытийДата опуб УДК 62-592.35(088,8 о 15.1.1974. Бюллетень Мкования описания 14 Т.197 Авторыизобрете ров и Д, Х. Декстер Н енинградский дважды ордена Ленина металлический зав имени ХХ 11 съезда КПССявител ДУКЦИОННЫЙ ТОР ОДЕЛ И ГИДРОМАШ И Н офилированнытормозного реществляется отектромагнитной ачи воздуха на в состав экли гидротурщего момения заданных Предм Индукционный ы, содержащи одшипниковых атым индуктор одели гидромашивнутри которого в ановлен вал с зубч ающийся тем тормоз корпус,опорах уст ом, отл и30 Изобретение относится к области гидроэнергетики и может быть использовано при модельных испытаниях гидромашин.Известны индукционные тормозы модели гидромашины, содержащие корпус с электромагнитной катушкой и подшипниковые опоры, в которых установлен вал с насаженным па него зубчатым индуктором. Недостатком таких тормозов является то, что они не могут быть использованы в качестве двигателя. Однако при испытании моделей гидротурбин часто встречаются режимы работы модели, например при тарировке измерительной аппаратуры при силовых испытаниях, когда ротор модели необходимо приводить во вращение без потока воды на рабочее колесо турбины. При этом на модельную установку дополнительно устанавливают двигатель, что усложняет и удлиняет цикл испытаний. Для обеспечения возможности работы тормоза в режиме двигателя в корпусе предлагаемого тормоза выполнены сопловые отверстия для подвода сжатого воздуха на зубцы пндуктора. В результате струя сжатого воздуха раскручивает ротор модели до заданных оборотов, величина которых может быть измспспа регулированием подачи воздуха. При необходимости получения более высоких оборотов на торец индуктора устанавливают дополнительную реш ку с прми лопатками.Таким образом, переход отжима на режим двигателя осу 5 ключением электропитания элкатушки и выключением подзубцы индуктор а.Предложенный тормоз входитспериментальной установки моде 10 бины и служит для снятия крутята с вала модели и поддерживаноборотов,На чертеже схематично показан описываемый тормоз, разрез.15 Тормоз содержит корпус 1 с установленнымв нем электромагнитной катушкой 2 и подшипниками 3 и 4, в которых вращается вал5 с зубчатым индуктором б, На торце индуктора закреплена дополнительная решетка 7 20 с профилированными лопатками. Для подводасжатого воздуха на зубцы 8 индуктора и решетку 7 в корпусе тормоза выполнены сопловыс отверстия а и б. Отвод воздуха из корпуса осуществляется через отверстия в и г.25бсжатого воздуха на зубцы индуктора, на торце которого закреплена решетка с профилированными лопатками. ставителв Т. Довгели Пейсоченко Техред Т. Ускова Коррсктор Л. Орло дактор Заказ 063 Изд.182осударствепого комите 1 по делам изобретений Москва, )К, Раупск ПодписСР ИПГ ипографня, пр, Сапунова,что, с целью обеспечении возможности работы тормоза в режимс двигателя, в корпусе выполнены сотловые отверсти для подвода Тираж 722Совета Министровоткрытийиаб. д. 4,5

Смотреть

Заявка

1745227, 07.02.1972

МПК / Метки

МПК: F03B 11/00, H02K 49/02

Метки: 411583

Опубликовано: 15.01.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-411583-411583.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">411583</a>

Похожие патенты