411582

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. Н 021 49/001258343,124 7) Заявлено 16.Л 1.19 киприсоединением за Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытийПриоритетОпубликовано 15.1.1974. Бюллетень2 К 62-578.3(088.8 описания 14 Т.1974 та опубликова игачев Авторыизобретения иев и А Е. Гауптман, Ю. М. Б. аявитель ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА СКОЛЬЖЕНИЯ Известны электромагнитные муфты скольжения, содержащие станину, индуктор с обмоткой возбуждения и якорь с укрепленным на нем вентилятором, прогоняющим охлаждающий воздух в кольцевом зазоре между станиной и якорем,С целью повышения эффективности охлаждения и уменьшения габаритов в описываемой муфте на якоре установлена открытая со стороны оси кольцевая камера со сквозными радиальными отверстиями, по которым охлаждающая жидкость, например вода, из кольцевой камеры под действием центробежных сил поступает в поток охлаждающего воздуха,На чертеже изображена предлагаемая муфта, продольный разрез.В описываемой муфте якорь 1 посредством двух щитов 2 опирается на подшипники 3 индуктора 4.Вся система индуктор - якорь установлена в двух щитах 5 станины б. На щитах 2 якоря 1 укреплены центробежные вентиляторы 7, всасывающие охлаждающий воздух через отверстия 8 в щитах 5. На наружной поверхности якоря 1 выполнен кольцевой выступ 9, разделяющий встречные потоки охлаждающего воздуха. Через жалюзи 10, расположенные в нижней части станины 6, нагретый воздух выбрасывается наружу. Щиты 2 снабжены открытыми со сторсны оси вращения кольцевыми камерами 11 для приема охлаждающей жидкости, например воды, которая удержива ется в них центробежными силами, возникающими при вращении якоря. Сквозные радиальные отверстия 12 соединяют камеры 11 с кольцезым зазором между якорем 1 и станиной б, в котором циркулирует охлаждающий 10 воздух, прогоняемый вентиляторами 7. Настанине б выполнены утолщения 13, сужающие сечение указанного кольцевого зазора в зоне радиальных отверстий 12. В щитах 5 станины укреплены неподвижные трубки 14, по 1 Б которым в камеры 11 подается охлаждающаяжидкость. Отверстие 15 служит для спуска конденсата.При работе муфты вентиляторы 7 засасывают воздух через отверстия 8 щитов 5 и на гнетают его в кольцевой зазор между якорем 1 и станиной 6, Одновременно по трубкам 14 в камеры 11 подается охлаждающая жидкость (вода), расход которой при необходимости может регулироваться вручную или 25 автоматически,Попадая во вращающиеся камеры, вода поддействием центробежных сил через радиальные отверстия 12 поступает тонкими струйками в зону с максимальной скоростью ох411582 77 12 1 Составитель 3, Горняк Техред Т. Усков Редактор В, Новоселов Корректор Л. Орлов каз 1063/8 Изд.1182 Тираж 722ЦНИИПИ Государственного комитета Сонета Миипо делам изобретений и открытийМосква, )К, Раушская наб, д. 4/5 Подписноеов СССР Типография, пр Сапунова, 2 лаждающего воздуха, которая обеспечивается благодаря сужению кольцевого зазора с помощью утолщения 13,Отверстия 12 могут быть снабжены сменными жиклерами, которые, в свою очередь, могут быть выполнены Г-образными и повернуты выходными соплами по направлению движения воздушного потока для использования эффекта эжекции.Попадая в воздушный поток, струйки охлаждающей жидкости дробятся в мелкодисперсную пыль, которая, смешиваясь с воздухом, образует водо-воздушную смесь, движущуюся вдоль нагретой поверхности якоря и охлаждающую ее.Нагретый воздух с парами охлаждающей жидкости выбрасывается через жалюзи 10, а образующийся конденсат удаляется черездренажное отверстие 15. Предмет изобретения 5 Злектромагнитная муфта скольжения, содержащая станину, индуктор с обмоткой возбуждения и якорь с укрепленным на нем вентилятором, прогоняющим охлаждающий воздух в кольцевом зазоре между станиной и 10 якорем, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения эффективности охлаждения и уменьшения габаритов, на якоре установлена открытая со стороны оси кольцевая камера со сквозными радиальными отверстиями, по 15 которым охлаждающая жидкость, напримервода, из кольцевой камеры под действием центробежных сил поступает в поток охлаждающего воздуха,