Привод тяжелых кривошипных прессов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.1 Х.1972 ( 1825926/25-27) ависим Кл. В ЗОЬ 1/06 В 21 9/18 явлено присоединением заявкириоритет Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 1К 621.979,134(088.8) бликовано 10.Х 11.1973. Бюллетень47 кования описания 15,1 Ч.197 та опу Авторы ,зобретеция Н. Тынянов, И. Н. Филькин, В. Н. Лисицкий, А. И, Гончаров и А. П. Костромин Воронежский завод тяжелых механических прессов Заявите ПНЫХ ПРЕССОВ РИВОД ТЯЖЕЛЫХ КРИ Он состоит лей: ведущего нем двумя зу дое из котор колесо 2 с ко лесо 5 с коле через ирази са 4 и 7 расп Изобретение относится к приводам кривошипных прессов.Известен привод тяжелых кривошипных прессов, выполненный в виде ведущего вала с установленными на нем двумя зубчатыми колесами, каждое из которых,кинематически овязапо с двумя колесами, расположенными на промежуточных валах, на которых находятся по два зубчатых колеса, кинематически связанных с зубчатым колесом, находящимся на ведомом валу.Прсдложенцыи привод отличается тем, что оц снабжен установленными на каждом из промежуточных валов, по крайней мере, четырьмя дополнительными зубчатыми колесами, связанными с зубчатыми колесами, размещенными с возможностью свободного вращения па ведомых валах, встроенных в привод. Такое выполнение привода снижает его габариты, инерционность и вес.На чертеже изображен предлагаемый привод. из следующих основных детавала 1 с установленными на бчатыми колесами 2 и 3, кажх связано с двумя колесами - лесом 4 и через паразитное косом б, а колесо 3 с колесом 7 и ное колесо 8 с колесом 9. Колеоложены на промежуточном валу 10, а колеса 6 и 9 - на промежуточном валу 11. На промежуточном валу 10 установлены колеса 12, 13, 14 и 15, кинематическц связанные с колесами 16, 17, 18 и 19, установленными с возможностью свободного вращения на неподвижном валу 20. На промежуточном валу 11 установлены колеса 21, 22.23 и 24, кинематически связанные с колесами 25, 26, 27 и 28, установленными с возможо ностью свободного вращения на неподвижном валу 29.Каждое из паразитцых колес 5 и 8 можетсвободно вращаться па своем валу 30 илн общем неподвижном валу, илц колеса 5 н 8 мо- Б гут быть выполнены в виде единого, цельного блока, свободно, вращающегося,на неподвижном валу.При вращении ведущего вала 1 крутящиймомент раздваивается, воспринимаясь ше стернями 2 и 3, от которых момент в своюочередь передается двумя потоками: один к колесам 4 и 6, а другой - к колесам 7 и 9, которые соответственно связаны с общими в- лами 10 и 11. Жестко связццые с валом 1 О 25 колеса 12 - 15, а с валом 11 колес 2124передают крутящий момент свободно установленным ца валах 20 и 29 колесам 16 - 19 и 25 - 28, каждое из которых имеет самостоятельную связь с исполнительньм механизмом ЗО пресса.407750 б афон оставитель АТехред Е. Б Корректор Е. Хмеле ва едактор Т. аказ 833/16 Подписи оССР Тираж 678овета Министрооткрытийаб д 4/5 Изд.313 сударственного по делам изо Москва, Ж, ИПИ омитетаетенийаушская яография, пр. Сапунова 1 Предмет изобретения Привод тяжелых кривошипных прессов, содержащий ведущий вал с установленными на нем,двумя зубчатыми колесами, каждое из которых кинематически связано с двумя колесами, расположенными на промежуточных валах, отличающийся тем, что, с целью снижения его габаритов, инерционности, оп снабжен установленными на каждом из промежуточных валов по крайней мере четырьмя дополнительными зубчатыми колеса ми, связанными с зубчатыми колесами, размещенными с возможностью свободного вращения на ведомых валах, встроенных в привод.
СмотретьЗаявка
1825926
Авторы изобретени
витель В. Н. Тын нов, И. Н. Филькин, В. Н. Лисицкий, А. И. Гончаров, А. П. Костромнн Воронежский завод желых механических прессов
МПК / Метки
Метки: кривошипных, прессов, привод, тяжелых
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-407750-privod-tyazhelykh-krivoshipnykh-pressov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод тяжелых кривошипных прессов</a>
Самоходное шасси, например автобус, с пневматической подвеской колес и пневматическим приводом тормозов
Номер патента: 139943
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60G 11/27, B60T 13/36
Метки: автобус, колес, например, пневматическим, пневматической, подвеской, приводом, самоходное, тормозов, шасси
...возможность торможения.Повышенная надежность пневмосистемы достигнута рациональной расстановкой обратных клапанов.Ввиду повышенной безопасности движения автобусов с предлагаемой пневматической системой, Львовский автобусный завод планирует производство автобусов с пневматической подвеской и пневматическими тормозами, выполненными согласно изобретению.П редм ет изобретенияСамоходное шасси, например автобус, с пневматической подвеской колес и пневматическим приводом тормозов, снабженное ресиверами, один из которых предназначен для пневматического привода тормозов, а два других, соединенных последовательно, - для поддержания давления в подвесках, и приспособлением для отключения ресивера привода тормозов при утечке воздуха в подвеске, о т...
Устройство для управления приводом роторного колеса экскаватора
Номер патента: 968198
Опубликовано: 23.10.1982
Авторы: Иончиков, Назаренко, Савицкий
МПК: E02F 3/26
Метки: колеса, приводом, роторного, экскаватора
...7 скорости из расчетаобеспечения максимальной производительности. При максимальной заданнойскорости и проектной сыпучести породы она полностью раэгружается из ков-.;шей,. обеспечивая максимально возможную производительность, котораяконтролируется датчиком 10 производи-ЗОтельности, установленным на приемномконвейере 11. Выходной сигнал датчика производительности поступает навход экстремального регулятора 8,под действием которого на его выходе З 5сигнал отсутствует, так как он настроен на максимальную производительность, В связи с тем, что породаиз ковшей в данной ситуации разгружается полностью и не пересыпается на 40датчик 9 разгрузки, установленныйв приемно-питающем устройстве колеса,на его выходе сигнал отсутствует,вследствие...
Колесная пара с валом тягового привода для железнодорожного локомотива
Номер патента: 458474
Опубликовано: 30.01.1975
Авторы: Бондаренко, Забродин, Каменев, Крузе, Нестрахов, Никишин, Решетов, Суржин, Шацилло
МПК: B61C 9/44
Метки: валом, железнодорожного, колесная, локомотива, пара, привода, тягового
...вала привода.Цель изобретения - обеспечение свободного перемещения колесной пары во всех направлениях относительно вала тягового при вода,Это достигается тем, чт раженная со стороны колеса, на т Трехповодковая муфта состоит из шести пальцев 4 и трех тяг 5. Оси пальцев расположены параллельно оси колесной пары. Три пальца равномерно расположены на окружности заданного диаметра и впрессованы в отверстия трубы вала, а остальные три также расположены равномерно на окружности такого же диаметра, но впрессованы в отверстия ступицы колеса. Пальцы, расположенные на трубе вала и ступице колеса, попарно между собой соединены тягами, в проушины которых впрессованы шарниры 6. Тяги, шарнирно- соединенные с пальцами, обеспечивают свободное во...
Механизм привода отливного колеса наборной строкоотливной машины
Номер патента: 197623
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Клеменков
МПК: B41B 11/56
Метки: колеса, механизм, наборной, отливного, привода, строкоотливной
...взаимодействует после получеьня команды, например, от электромагнита с выступами, жестко закрепленными на главное валу машины. Это упрощает установку требуемой отливной формы в рабочее положение.На чертеже представлен предложенный механизм,Он включает отлнвнос колесо 1, шестерню 2, расположенную на промежуточном валу 3, имеющем рукоятку 4 и несущем полумуфту 5, соединенную с полумуфтой б пальцем 7. Полумуфта 6 посажена на приводной вал 8, несущий шестерню 9, зацепленную с цилиндриоманды с пульта унри снопку или от перфоле197623 Составитель Н, В. лаховаТсхред Л. Я. Бриккер Корректоры: Г, Е. Опаринаи Л. В. Наделяева Редактор В. Ф. Чулкова Заказ 2508,4 Тираж 535 ПодписноеЦИИИПИ Коппста по делам изобретений и открытий при Совете Министров...
Система автоматического управления приводом ведущих колес многоосного транспортного средства
Номер патента: 706262
Опубликовано: 30.12.1979
Автор: Скойбеда
МПК: B60K 23/08
Метки: ведущих, колес, многоосного, приводом, средства, транспортного
...подвижные кулачковые полумуфты 10 и 1115 датчиков, кинематические связи 12 и 13 гидрораспределителей о и 9 с- подвижны"ми в осевом направлении кулачковыми полумуфтами 10 и 11, неподвижные нулачковые полумуфты 14 и 15, вал 16 20 двигателя транспортного средства, гидро- линии 17 и 18 слива и гидролииии 19 и 20 включения исполнительных механизмов 5,2 и 5.3.Ведущие мосты 1,2 и 3 связаны между 25 собой валами 21, 22 и 23 трансмиссии. Гидрораспределители 8 и 9 снабжены пружинами 24 и 25 возврата гидрораспределителей в исходное положение и педалями 26 и 27 принудительного вхлючения мосСистема автоматического управления .работает следующим образом.При увеличении нагруженности вала 21 трансмиссии ведущего моста 1, приводи-, з мого от вала 16...
Предыдущий патент: Устройство для поперечного смещения
Следующий патент: Устройство для автоматического регулирования
Случайный патент: Состав для защиты деталей от насыщения