Распорка для кулича искусственного шелка

Номер патента: 5408

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 3/22

Метки: крыло, самолетов

...нос крыла, обычно выполняется не в виде острой грани, а получает закругление. Так как это закругление имеет в сравнении с остальным профилем крыла очень малый радиус, то задача, состоящая в том, чтобы согнуть гофрированную жесть с целью дать ей эту форму, представляет затруднения. Поэтому, рекомендуется изготовлять переднюю кром ку крыла в виде отдельной части и соединять ее с изготовленными также отдельно верхней и нижней обшивкой крыла, В этом случае возможны разные виды изготовления. Например, можно изготовить переднюю кромку крыла первоначально в форме желоба, внутренняя сильно согнутая часть которого совершенно гладкая, в то время, как обе его боковые части с меньшим закруглением получают соответствующую профилю обшивки...

Номер патента: 35572

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Гарай, Ельяшевич

МПК: B64C 33/00

Метки: крыльями, поворотными, полете, самолет

...переходя с ним в тот же угол наклона, автоматически же освобождаются от закрепления внутри фюзеляжа (конструкция на чертеже не по. казана), и, под влиянием закона тяготения, вся система крыльев и задних стоек б, бб;, бз падает в горизонтальное положение и закрепляется упомянутым прибором, чему способствуют 1) тянущая сила мотора (если он еще действует), 2) лобовое сопротивление и 3) действие летчика дополнительным управлением, ускоряющимторможение падения и направляющим планирующий полет; последний, как известно, необязательно приводит. к спуску; в случае легкого исправления в моторе самолет может вновь пойти на пропеллере, не снижаясь,Предмет изобретения. 1. Самолет с поворотными в полете крыльями, отличающийся тем, что кабина...

Номер патента: 310487

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баскаков, Огановский, Тюфтин

МПК: B63B 1/28

Метки: крыльях, подводных, судно

...пография, пр. Сапунова, 2 Крыло выполнено Ъ-образным, причем длина ветви крыла, ближайшей к диаметральной плоскости судна, равна длине смоченного участка другой ветви крыла, частично погруженной в воду при эксплуатации судна. Ветвь крыла, примыкающая к концу 8 двуплечего рычага, имеет прямую по отношению к днищу корпуса килеватость, а другая ветвь - обратную.При движении судна, если крыло встречает волну, подъемная сила его в результате увеличения смоченной поверхности возрастает. Одновременно плечо между точкой шарнира 9 и точкой приложения суммарной гидродинамической силы на крыле возрастает. Вследствие этого крыло вместе с двуплечим рычагом поворачивается вокруг шарнира 9, преодолевая давление в гидроцилиндре 8, и выходит из воды,...

Номер патента: 661937

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Пивкин, Хрипко, Черемухин

МПК: G01M 9/00

Метки: вихря, крыле, разрушения, свободного, точки

...точки разрушения свободноговихря; на фиг. 3 - фотография обтеканиякрыла в водяной среде,На поверхность крыла 1 наносят капливязкого красящего вещества, продувают20 его п получают визуализированный штриховой спектр обтекания крыла, на которомориентировочно проводят две прямые 2 и3, ограничивающие вихревой след на плоскости крыла. Между этими прямыми, об 25 разующими угол, проводят биссектрису 4,которую и принимают за проекцию осивихря (см. фиг, 1).Найденную таким способом проекциюоси вихря наносят на исследуемую поверхзо ность крыла 1 (см. фиг, 2) и вдоль нее наносят капли вязкого красящего вещества одинакового объема и вязкости, повторно продувают крыло. В результате получают однорядный штриховой спектр, каждый штрих которого...

Номер патента: 1775972

Опубликовано: 30.09.1994

Авторы: Васин, Висков, Ермолаева, Лещинер, Муравьев, Николаева, Новиков

МПК: B64C 3/10

Метки: дозвукового, крыло, самолета

КРЫЛО ДОЗВУКОВОГО САМОЛЕТА, геометрически закрученное с удлинением = 11 - 12, , сужением = 2,5-3 и = 13% на конце крыла и скомпонованное из профилей со скругленной передней кромкой, отличающееся тем, что, с целью повышения крейсерских скоростей полета, соответствующих числу M = 0,5 - 0,65 , и максимального аэродинамического качества на этих режимах путем затягивания волнового кризиса на поверхности крыла в сторону больших чисел M, крыло выполнено с постоянной стреловидностью по передней и задней кромкам и составлено из профилей с...