Топливный насос распределительного типа

О П И С А Н И Е 348759ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскиз Социалистическил РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 29.Ч.1969 ( 1339400,24-6)с присоединением заявкиПриоритет л. Г 02 гп 41,06 комитет по дела зооретении и открытипри Совете МинистровСССР УДК 621,43.038.5(088.8) убликовано 23,Ч 111.1972. Бюллетень25 писания 7,1 Х,197 Дата опубликован Авторы зоб ретения оляков, М. И. Трембовлер и Б. И, Шабад аявитель,- м,л ; , т 1 Ф ТОПЛИВНЫЙ НАСОС РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА Предложенный на износ отсечной кром стабильность подачи Указанная цель давления, действую и отключением поло ника и корпусом от Для этого золоти ли наполнения, а п лотника и корпусо ротором, снабженнь каналов в период р ника.сос позволяет уменьшить ки золотника и повысить достигается уменьшением щего на отсечную кромку, стей между торцами золотсистемы низкого давления, ик установлен в магистраолости между торцами зом соединены каналами с тм пазом для сообщения егулирующего хода золотНасос относится к области топливной аппаратурьт и предназначен для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания.Известны насосы распределительного типа, содержащие корпус и установленный в нем ротор с насосными элементами, соединенными каналами с подпружиненным золотником, размещенным на линии отсечки, обратная сторона которого гидравлически сообщена с регулируемым дросселем, размещенным в системс подкачки топлива.Недостаток известных конструкций заключается в повышенном износе отсечной кромки золотника и нестабильности подачи из-за влияния пульсаций в системе низкого давления в период регулирующего хода золотника. Сущность предложения поясняется чертежом.Насос состоит из корпуса 1, в котором размещен ротор-распределитель 2 с насосными элементами 3, соединенными каналами 4 и 5 с золотником б, а каналом 7 - с форсункой (на чертеже не показана). В полости 8 размещена пружина 9 золотника б, а в полости 10 установлен регулируемый дроссель 11 с дроссели рующим отверстием 12 и заслонкой 13. Полость под заслонкой 13 сообщена каналом 14 с отсечной кромкой золотника б, перекрывающего дозирующее отверстие 15, а каналом 1 б - с редукцнонным клапаном 17 подкачи вающего насоса 18. Полость 8 и отверстие 12дросселя 11 соединены соответственно с каналами 19 и 20, периодически сообщаемыми пазом 21, выполненным на роторе 2.Полость 10 связана каналом 22 с ротором 20 2, в котором в одной плоскости относительноего оси выполнены каналы 23 и 24, периодически сообщаемые соответственно с каналами 22 и 19 и одновременно - с каналами 25 и 2 о топливоподкачнвающей системы.25 Насос работает следующим образом.К моменту начала дозирования золотник бзанимает положение, обеспечивающее открытие необходимой величины дозирующего отверстия 15. Каналы 19, 20 и 22 в это время 30 перекрыты ротором 2. Под действием перепа348759 П р едм ет изобретения 20 Куя новЕвдонов Корректор Е. Зимин Составитель Юедактор И. Квачадзе Техред Л Заказ 2698/6 Изд.1176 Тираж 406 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типогр пр. Сапунова,да давления, поддерживаемого клапаном 17,топливо через дозирующее отверстие 15 поканалам 5 и 4 поступает к насосным элементам 3 до тех пор, пока канал 5 не перекроется ротором 2.Так как полости 8 и 10 отключены одна отдругой и от системы низкого давления, золотник б в период дозирования неподвижен.После окончания процесса дозирования полость 8 соединяется каналами 19, 24 и 2 б совсасывающей полостью топливоподкачивающего насоса 18, а полость 10 - каналами 22,23 и 25 с нагнетательной полостью насоса 18.Под действием давления от насоса 18 золотник б перемещается влево до упора, сжимаяпружину 9. Регулирующий ход золотника бпод действием пружины 9 начинается с момента сообщения между собой каналов 19 и 20пазом 21 ротора 2. Каналы 25 и 2 б в это время перекрыты ротором 2, благодаря чему впериод регулирующего хода золотника б полости 8 и 10 отсоединены от системы низкогодавления. Поэтому возможные в системе низкого давления пульсации не будут влиять навеличину регулирующего хода, определяемогоусилйем пружины 9, величиной сечения дросселирующего отверстия 12 регулируемогодросселя 11 и продолжительностью данногоперидда, то есть скоростью вращения ротора 2.К моменту окончания регулирующего ходаротор 2 перекрывает каналы 19 и 20, чем достигается гидравлическая блокировка золотника б, и вновь начинается процесс наполнения,Автоматическое регулирование цикловой подачи при изменении скоростного режима достигается за счет изменения величины регулирующего хода золотника б, управляющего открытием дозирующего отверстия 15.При уменьшении числа оборотов ротора 2продолжительность регулирующего хода золотника б увеличивается, открывается большеесечение дозирующего отверстия 15 и увеличивается количество топлива, поступающего кнасосным элементам 3 в период дозирования.При увеличении числа оборотов продолжительность регулирующего хода уменьшается,дозирующее отверстие 15 открывается наменьшую величину и, следовательно, величина подачи уменьшается,Ручное выключение подачи топлива обеспечивается поворотом дросселя 11 в положение,при котором заслонка 13 перекрывает каналы 14 и 1 б, подводящие топливо от клапана17 к дозирующему отверстию 15. Топливный насос распределительного типадля двигателя внутреннего сгорания, содержа 5 щий корпус и установленный в нем ротор снасосными элементами, соединенными каналом с подпружиненным золотником, обратнаясторона которого гидравлически сообщена срегулируемым дросселем, размещенным в си 10 стеме подкачки топлива, отличающийся тем,что, с целью увеличения долговечности и стабильности подачи, золотник установлен в магистрали наполнения, а полости между торцами золотника и корпусом соединены канала 15 ми с ротором, снабженным пазом для сообщения каналов в период регулирующего хода золотника,