Э. к. кузьминзаявитсл
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликОЛ ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗПЬ 60 Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 31,Ч,1969 ( 1353307/27-11) 1 д 5 О присоединением заявки-риоритет -Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРпубликовано 19.Х, 1971. Бюллетеньата опубликования описания 0.1.192 К 625.2,013.5 (088 Лвторыизобретения В Г. Голованов, Т. А, Пучковская, М. В. Сазо Н. П, Реутский, В. А. Двухглавов, Р, Н, Ан и Э. К. Кузьминв, К. С. Старостин ров, Р. А. Борисов 3 аявитсл и Всесоюз научно-исследовательскнспорта и Уральский ваг ОГО СОСТАВАС НАПРАВЛЯЮ АВТОСЦЕПКА ДЛЯ ПОДВИЖЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРКРЫЛОМ 2 правляющего крыла 4 размещен двуплечий рычаг 5 с подпружиненной рукояткой 6.При работе автосцепки в маневровом режиме подпружиненную рукоятку поворачивают в сторону контактной коробки, при этом двуплечий рычаг взаимодействует одним плечом с упором. Другое его плечо выходит из выреза а в направляющем крыле, после чего в этом вырезе располагается деталь механизма выдвижения контактной коробки смежной автосцепки при сцеплении последних.В случае необходимости сцепления контактных коробок рукоятка поворачивается в противоположную сторону, Рычаг выходит из заиспления с упором и взаимодействует с противоположной автосцепкой, выдвигая ее контактную коробку для сцепления со смежной коробкой. мет изобретения 1. Автосцепка для подвижного сослезнодорожного транспорта с напракрылом, содержащая контактнуюустановленную на ней подвижно,гцаяся тем, что, с целью предохрантактной коробки от сцепления сокоробкой при работе автосцепки ввом режиме, на направляющем крьсцепки размещен двуплечий рычаг тав жещим обку, чаю- конжной евро- авто- прувляю коротлиения сме мантле Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается механизма включения контактной коробки автосцепки.Известны автосцепки для подвижного состава железнодорожного транспорта с на правляющим крылом, содержащие контактную коробку, установленную подвижно на автосцепке. Однако в таких автосцепках не исключено сцепление контактных коробок при работе автосцепок в маневровом режиме, что 10 вызывает сильный износ этих коробок.Цель изобретения - создать такую авто- сцепку, которая предохраняла бы контактные коробки от сцепления при работе автосцепки в маневровом режиме. 15Это достигается тем, что на направляющем крыле автосцепки размещен двуплечий рычаг с подпружиненной рукояткой, взаимодействующий одним плечом с упором коробки при включенном положении двуплечего рычага, а 20 другим - с противоположной автосцепкой при выключенном его положении.В такой автосцепке направляющее крыло может быть выполнено с вырезом, а контактная коробка - с упором. 25На фиг. 1 изображена предлагаемая авто- сцепка; на фиг. 2 - две автосцепки, сцепленные между собой.На корпусе автосцепки 1 смонтирована контактная коробка 2 с упором 3, В вырезе а на институт железнодорожногостроительный завод317560 ченном его положении.2. Автосцепка по п. 1, отличави 1 аяся тем, гго направляющее крыло выполнено с вырезом, и контактная коробка - с упором. р гонг Сос а го ге ь И Павчов а Техре Царькова и Л. ва. Т. ова ин Костромского управл. гго печати Обласгиан ти огра жиненной рукояткой, взаимодействующий одним плечом с упором коробки при включенном положении двуплечего рычага, а другим с противоположной автосиепкой при выклю/Я" ,/ /, / Редактор В. П. Борисо Корректоры Л. Заказ 7617 РЬд. ь 1 а 1 ЦНИИПИ Комитета по при Совет Москва, Ж.З 585 ирана 473 Подписно делам изобретений н открыти Министров СССРРаушскан наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1353307
Г. Голованов, Т. А. Пучковска М. В. Сазонов, К. С. Старостин, Н. П. Реутский, В. А. Двухглавов, Р. Н. Анферов, Р. А. Борисов
МПК / Метки
МПК: B61G 5/06
Метки: кузьминзаявитсл
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-317560-eh-k-kuzminzayavitsl.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Э. к. кузьминзаявитсл</a>
Предыдущий патент: Н. с. бобровский и н. м. черкасов липецкий тракторный завод имени хх1п съезда кпсс
Следующий патент: Тент кузова транспортного средства
Случайный патент: Способ регенерации натрий-катионитного фильтра