Устройство для управления одним рычагом муфтой сцепления и коробкой передач

Номер патента: 34323

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Палчевский

МПК: B60K 41/06, F16H 5/04

Метки: коробки, передач, рычагами

...переключения рычага скоростейна 1, 11 и Ш скорости и на холостой ход0 следующая:й. Рычаг скоростей на холос т о м х о д у (д о л о ж е н и е О). Придвижении педальной тяги 15 (рабочийход ее разбит на три цикла) общая поперечина 14, к которой прикреплены тяга 1 б, рычаг 7 от дисиа е: и три рейри (12 а, 12 б, 13), вращающие описанные выше зубчатки, движется и тянет их за собой. При полном ходе поперечины тяга 1 б поворачивает диск б на 90" и эксцентриковые зубчатки 11 - на 180; зубчатка же пальца 2 поворачивается соответственно тому, какое количество зубцов связанной с ней зубчатки 8 будет сцеплено с зубчаткой 5,При повороте диска 6 скрепленныйс ним палец 1 поворачивается и толкает рычаг скоростей вправо до вертикальной прорези (Щ цикл),...

Номер патента: 1518158

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Воробьев, Старжинский, Штопель

МПК: B60K 26/00

Метки: блокирующее, коробкой, мощности, отбора, передач, рычагов

...которой в кцрплсеустановлены ц(;(рики 12 и 13, причем шдрик 13 полжцч;ется пру кипой 14 с винтом 15 с;с) гц 7 илсс лве выемки и и , против оч цз которых установлен шарик 12, а прц цг руОй ирик 6 с ггружиццй 7 и вингцч 18, кцОрьргспц,Ожень( в корпусе,л ст 1 сйствц рдсю гаги с;слуюгцич сбрд.(ц л.1 ри вклкчециц 1 ычаг; (сцробки допц,Иигс.ьццц цтбцрд лОп)носи шток 2 посрсдствол кронИтейгд 4 со скобой 5 перемс- Идется в корил се 1.Гри перслИ 1 ении цтцкд 2 Иарик 12, цд. хцлящийся в прц(ц к штокд 2, вытзлки. в,ется и входит в вьц мку а сектцрд 7, фиксируя с п и вал 6 сц сто)(кой 8 относите,ьцо корпусд 1. 11 ри этцч рычагоч короб. ки перелзч чожцц вк.ючить то,1 ькоили 11 передачи, требл кщиеся лля работы тсхцогогического оборудоцдния...

Номер патента: 709413

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Емельянов, Зорин, Константинов, Лифшиц

МПК: B60K 20/04

Метки: защитного, коробки, крепления, кузова, передач, полу, рычага, средства, транспортного, чехла

...одно целое с полом кузова); на фиг. 7 - узел Ц на фиг. 6,Устройство крепления защитного чехла 1 состоит из верхней крепежной панели 2, ниж. ней кренежпой панели 3 и накладки 4 из упрутого материала, расположенной между верхней и нижней панелями.В собранном виде верхняя панель 2 своими зацепами 5, проходящими через отверстия 6 в нижней панели 3, стягивает в одно целое накладку 4 и нижнюю панель 3. Нижняя кромка чехла 1, выполненная с утолщением, распо. лагается между вертикальной стенкой нижней панели 3 и верхней панелью 2, сечение которой имеет Т.образный профиль, обеспечиваюший одновременно сжатие накладки 4 из упругого материала и фиксацию нижней кромки защит. ного чехла 1 эа счет того, что образуемый зазор между вертикальной стенкой...

Номер патента: 1115931

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Зильперт, Иванов, Купцов, Савиновский

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, раздаточной, средства, транспортного

...коробки водитель должен переместить рычаг управления 1 за рукоятку 2 в требуемые положения (фиг. 1 и 7).Все варианты включения приводов ведущих муфт осуществляются путем перевода рычага управления из нейтрали непосредственно в требуемое положение.Взаимодействие деталей механизма управления переключением передач при нейтральном положении рычага управления 1 отражено на фиг. 1, 2, 3, 5, 8 и 14.В этом случае рычаг управления 1 под действием пружины 6 находится в верхнем положении и под действием пружины 10 прижат своим левым двухступенчатым выступом к направляющей чашке 9. Сферическая головка рычага 1 находится в контакте с поводком 15 штока 13. Штоки 13 и 14 и соответственно муфты 21 и 22 находятся в среднем нейтральном положении...

Номер патента: 1134420

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Каскин, Самохвалова

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...упоров расположен вдоль оси шарнира вала переключения.Кроме того, первый из упоров установлен в отверстии, выполненном в теле рычага. 5 О 15 20 25 30 35 40 Второй из упоров выполнен за одно целое с осью шарнира вала переключения.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, когда рычаг управления находитсяв нейтральном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1, в положении рычага управления в исходной позициидля включения 111 - 17 передач; на фиг. 4 -то же, в положении рычага управления висходной позиции для включения 1 - 11 передачи; на фиг. 5 - то же, в положениирычага управления в исходной позиции длявключения Ч передачи; на фиг. 6 - то же,в положении рычага управления в исходной позиции...