Устройство для испытания образцов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
289327 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскил Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМПК б 01 тп 7(00 Заявлено 16,1,1967 (Эй 112236(25-2с присоединением заявкииорите Комитет по делзобретений и открпри Совете МикисСССР К 620.178,5(088.8) тень .б 1за 191 8,11.1971 публпковано 08,Х 13,1970. Бюл. ата опубликования описания Авторыизобретения Г, Колкер и Б. К, Смирнов Новосибирский электротехнический инсти Заявите СТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБРАЗ тет изобретен и Изобретение относится к области испытательной техники для определения сопротивления циклическим нагрузкам элементов различных конструкций машин и механизмов.Известно устройство для испытания образцов конструкций на воздействие низкочастотных колебаний по заданной программе, содержащее многорельсовый кольцевой путь, двухосные тележки и программный привод регулируемой скорости.Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что оно содержит четыре профилированных рельса, обкатываемые поверхности которых выполнены синусоидальными. Синусоидальный профиль рельса, по которому катится заднее колесо тележки, смещен относительно профиля рельса, по которому катится переднее колесо, на угловое расстояние, равное угловому расстоянию между осями тележки.Это отличие создает условия для сокращения времени испытания партии образцов, закрепляемых на тележке и подвергаемых одинаковым ускорениям.На фиг. 1 схематично изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - разрез поЛ - Л на фиг. 1.Устройство для испытания образцов содержит многорельсовый,кольцевой путь 1, двухосные тележки 2 и программный привод 3 регчлируемой скопости Рельсовыи путь 1 содержит гладкие средниерельсы 4 и четыре профилированных рельса5 - 8, обкатываемые поверхности которых выполнены синусопдальными, причем синусо 5 идальный профиль рельса 7(8), по которомукатится заднее колесо тележки 2, смещен относительно профиля рельса б(б), по которомукатится переднее колесо, на угловое расстояние, равное угловому расстоянию между осяО ми тележки,При включенном приводе 3 движение тележкам 2 передается водилом 9. При этомпартии образцов 10, закрепляемых на тележке 2, сообщается одинаковое ускорение, воз 5 никающее при прокатывании тележек по равнофазным участкам синусоид однозначных амплитуд,Предоя Устройство для испытания образцов конструкций на воздействие низкочастотных колебаний по заданной программе, содержащее многорельсовый кольцевой путь, двухосные 25 тележки и программный привод регулируемойскорости, отликаюш,ееся тем, что, с целью сокращения времени испытания партии образцов, закрепляемых на тележке и подвергаемых одинаковым ускорениям, оно содержит чО четыре профилированных рельса, обкатываемые поверхности которых выполнены синусо289327 Составитель И, федоров Техред 3. Н. Таранеико Корректор Н, Л. Бронская Е, С, Братчик да зд. Ма 68 Заказ 176/2 Тираж 480 ПодписНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Сорвете Министров ССМосква, Ж, Раушская паб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова,идальными, причем синусоидальный профиль рельса, по которому катится заднее колесо тележки, смещен относительно профиля рельса, по которому, катится переднее колесо, наугловое расстояние, равное угловому расстоянию между осями тележки,
СмотретьЗаявка
1127236
И. Г. Колкер, Б. К. Смирнов Новосибирский электротехнический институт
МПК / Метки
МПК: G01M 17/00
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-289327-ustrojjstvo-dlya-ispytaniya-obrazcov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для испытания образцов</a>
Приспособление для увеличения количества точек сцепления с рельсами ведущих и спаренных колес локомотива
Номер патента: 31459
Опубликовано: 31.08.1933
Автор: Борисович
МПК: B61C 15/02
Метки: ведущих, колес, количества, локомотива, рельсами, спаренных, сцепления, точек, увеличения
...катятся не по рельсам, а по специальным колесам, которые, приобретая вращательное движение, в свою очередь катятся по рельсам. Предлагаемое приспособление состоит или из одной тележки Т с несколькими осями, или из нескольких отдельных тележек, оси которых воспринимают вес паровоза от ведущей и сцепных осей. Оси паровоза могут быть переставляемы по вертикали под воздействием кулачков Ж, связанных тягой Е с поворотным на оси Д рычагом Г, сочлененным со штоком А поршня Б вспомогательного цилиндра В.При работе паровоза без пара для поднятия сцепных колес переводится, после закрытия регулятора, от руки или при помощи впускаемого в цилиндр В сжатого воздуха или пара рычаг Г, принимающий из наклонного вертикальное положение. При этом нижняя...
Устройство для испытания колеса с эластичной шиной
Номер патента: 1219953
Опубликовано: 23.03.1986
Автор: Анопченко
МПК: G01M 17/02
Метки: испытания, колеса, шиной, эластичной
...раму 9относительно оси 11 балансиром 10,При неподвижной беговой поверхности 2и колесе 4 результирукиций вектор нормальной реакции 2 совпадает с вертикальным диаметром колеса 4 и пересе"Ъгде г - радиус качения колеса;М - восстанавливающий момент отповоротного устройства.Полученные результаты измеренийпозволяют определить и величину цсноса нормальной реакции 40 а = М/245Для определения силы сопротивления качению колеса в тормозном режиме к колесу 4 подводят тормозной момент посредством тормоза 6 и определяют искомые параметры согласно описанной последовательности действий. Качественную сторону исследуемого процесса, т.е, факт и направление действия силы сопротивления качению, наблюдают визуально по перемещению качающейся рамы 9...
Безрессорная колесная тележка для переезда разрывов в рельсовых путях
Номер патента: 72093
Опубликовано: 01.01.1948
МПК: B61F 3/00
Метки: безрессорная, колесная, переезда, путях, разрывов, рельсовых, тележка
...этого недо-. статка, согласно изобретению, предлагается снабжать тележку двумя парами осей с расстоянием между каждой парой, превышающим длину разрыва,В случае выполнения тележки самоходной две ее оси выполняют ведущими.На чертеже схематически изображен вид сбоку предлагаемой тележки.Рама 7 тележки монтируется непосредственно на двух парах осей 2, 3 и 4, 5 без рессор. Расстояние между осями берется несколько ббльшим длины разрыва в рельсовом пути б, образованного траншеей 7,служащей, например, для выкатывания подов термических печей.Благодаря такому устройству тележка в местах разрыва пути будет проходить без ударов даже при неравномерной загрузке,В случае выполнения тележки самоходной, две ее оси, например 2 и 3, делают ведущими,...
Устройство для иммитации нагрузки в стенде для испытания тормозов и муфт
Номер патента: 717578
Опубликовано: 25.02.1980
Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов, Федосеев
МПК: G01L 5/28
Метки: иммитации, испытания, муфт, нагрузки, стенде, тормозов
...на ступице 6 пальцами 11, установленными в сквозные отверстия и Фик сиру 6 мйми"гайками 12, а на ступице 10 - Фиксаторами 13, установленными в кройштейны 14 корйусом подшипниковых опор 8 и 9,.Для обеспечения перехода сменных 2 О дисков 7 со стпиц 10 на ступицы б (и обратно) на концах последних на длине, большей толщины одного сменного диска, выполнены хвостовики 15, диаметр которйх равЕн внутрен нему диаметру резьбы, нарезанной наступицах,. Каждкй:съемный палец 11 Имеетхвьстовик "16, диаметр которо го равен диаметру отверстий 17, высверленных на цилиндрической поверхности дисков 5 и 7. Испытуемое тормозное устройство устанавливается на раму 1, а контртело -" на посадочную поверхность 18 ведущего вала 3.Включенйем привода 2...
Стенд для испытания взаимодействия колеса и рельса
Номер патента: 1355893
Опубликовано: 30.11.1987
Авторы: Выскребец, Новиков, Оскаленко, Черкасский
МПК: G01M 17/00
Метки: взаимодействия, испытания, колеса, рельса, стенд
...соединены одним концом выходноговала бесконечного рельса с токосъемником 16, от которого сигналы поступают на осциллограф, а другим концом - с приводом 17 вращения дугообразных секций рельса.Для измерения нормальных сил(фиг. 1 и 2) барабан с набраннымидугообразными секциями 5 рельса привращении от привода 17 тормозится вмомент совпадения осей вращения ролика 8 нагружающего цилиндра 6 с местомконтакта силоизмерительных элементов 10, воспринимающих нормальную силу(см. фиг, 3), с рельсом.При измерении касателыцх сил(фиг. 4 и 5) рама 2 поворачиваетсявокруг одной из осей 3 в правую илилевую сторону до упора в стенки корпуса в Аиксированное горизонтальноеположение, при этом касатепьно к дуге 10 секции 5 рельса один конец гибкойпластины 9...
Предыдущий патент: Устройство для испытания бочек на герметичность
Следующий патент: Стенд для испытания на сейсмостойкость
Случайный патент: Установка для двухосной ориентации полимерных рукавных пленок