Поворотная платформа для опрокидывание вагонов

Номер патента: 78502

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Климов, Николаев

МПК: B61D 47/00

Метки: деревянной, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой

...поворот обоих крючков.Для удержания крючков в рабочем положении, с целью предохранения их от произвольного раскрытия, применен запорный элемент, выполненный также в виде крючка 11, монтированного на одной оси 4 с башмаком 5 и взаимодействующего с валиком 10, Зев крючка 11 перекрывается поворотным предохранителем 12, предотвращающим са78502мопроизвольное соскакивание крючка с валика. Крючок 11 снабжен отростком 13, к которому присоединяется трос или тяга, идущие к рычагу управления всеми башмаками. Рычаг располагается под вагоном, что гарантирует безопасность обслуживающего платформу рабочего.По прибытии платформы к месту разгрузки предохранители на запорных крючках, со стороны разгрузки, ставятся в открытое положение; один из рабочих...

Номер патента: 1024321

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Подлесный

МПК: B60P 7/00

Метки: запор, откидной, платформы, средства, стойки, транспортного

...изобретения является повышение безопасности эксплуатации и.облегчение установки и съема.от кидной стойки,Поставленная цель достигаетсятем, что запор откидной стойкиплатформа транспортного средства,содержащий рычаг с эапорным крюком. на конце и закрепленный на стойкеупор взаимодействия с запорным крюком, снабжен скобой., шарниром закрепленной на раме платформы и проходящей через отверстие, которое выполнено в последней, а рычаг шарнирно смонтирован на боковой стороне от-.кидной стойки с возможйостью захватауказанной скобой.Кроме того,ось шарнира скббы мо"35жет быть расположена ниже оси шарнира рычага с запорным крюком.На чертеже изображена откиднаястойка с предложенным запором,об"щий вид 40Откидная стойка 1 с помощью шарниразакреплена...

Номер патента: 41555

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Казанский

МПК: B61D 7/10

Метки: вагон, платформа, саморазгружающийся

...около бокового егокрая н приводимого во вращение вручную при посредстве штурвального колеса.Вследствие такого устройства; привращении винта И каретки, связаннь;ес одним коромыслом, но расположенные на разных направляющих, перемещаются в противоположные стороны(фиг. 3). Поворотно укрепленные накаретках пружинные собачки 5 при рабочем ходе их упираются в скобообразные выступы 9 на нижних сторонахдосок шторного пола и таким образомперемещают его поперек вагона; приобратном же холостом ходе каретокэти собачки, поворачиваясь несколькона своих осях 7, могут свободно проходить ниже указанных выступов 9,а с началом нового рабочего хода приводятся своими пружинами б опятьв рабочее положение.Винт 13 вращается поочередно тов одну сторону, то в...

Номер патента: 31970

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Садовников

МПК: B61D 9/00

Метки: бортовых, вагонов, затвор, крюков, саморазгружающихся

...с задвижкой, и упорным для борта кривошипом, укрепленным на валу рукоятки, применена промежуточная тяга, имеющая некоторую свободу перемещения в соединении с планкой.На чертеже фиг. 1 изображает вид затвора спереди и фиг. Зепоперечный разрез.Упорный для борта кривошип г, закрепленный на валу рукоятки д, снабжен тя гой в, свободно проходящей сквозь отвер-стие в загибе е планки б; тяга в снабжена на конце утолщением, не позволяющим тяге выйти из отверстия. На другом конце планки имеется загиб ж, охватывающий ригель а. Между утолщением тяги виза гибом г планки б должно быть расстояние,позволяющее привести кривошип г в вертикальное положение; в этот момент борт вагона запирается крюками. При дальней ШВМ ПРОДВИЖСНИИ КРИВОШИПЗ 3...

Номер патента: 99436

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Михайлов

МПК: B65G 67/30, B66F 7/24

Метки: автомашины, передвижная, платформа, разгрузки

...4 с приводом 11 транспортера 12, установленного рядом с платформой 1 и снабженного бункером 18. На барабаны 8 намотаны тросы 14, огибяи и",ие блоки 15, расположенные в нижней части платформы, и блоки 1 б, установленные на ее стойке 17. К концам тросов 14 подвешена траверса 18 с крюком 19, через который перекинут трос 20.Разгрузка автомашины протекает в следующей последовательности.Подлежащую разгрузке автомашину подают задним ходом по настилу. 21 на платформу и устанавливают задние колеса б автомашины между роликами 8 и 4. Прикрепляют трос 20 к передней части автомашины и посредством муфт 7 соединяют ролики 4 с барабанами 8. При ьращении этих барабанов тросы 14 наматываются на них и поднимают траверсу 18 и подвешенную к ней...