Способ автоматического отыскания заданной позиции подъемно транспортными механизмами

Номер патента: 345660

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Великобритани, Иностранец

МПК: B60T 11/08, B62D 11/08

Метки: бортовыми, механизм, средства, тормозами, транспортного

...педали имеется .гнездо для ползуца 8, которое может перемещаться в этом гцсзде параллельно оси педали и удерживается в пем с помощью пластины 9, входящей в соответствующие пазы гнезда.Ползуц предпочтительно изготовлять из материала с низким коэффициентом трения, например из спекаемой меди, насыщенной политстрафторэтиленом.В дугообразном пазу а ползуца свободно расположен сухарь 10, концы которого взаимодействуют с кулачковыми поверхностями В, Г втулки 3 и ступицы б.Ползун перемещается в гнезде с помощью пальца 11, установленного в нижней части рукоятки упраглепия 12 и проходящего через отверстия б пластины 9. Осью вращения рукоятки является подпружиненный болт 18, установленный в кронштейне цад гнездом педали,11 а рукоятке 12...

Номер патента: 969573

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Курганов

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, механизм, средства, сцепления, транспортного

...корпуса вверх и про 55пускает узкий палец 20 подъемника мимо расцепного угла 21, а затем поддействием собственной силы тяжестиопускается вниз на шип 23 корпуса 1 Узкий палец 20 подъемника 8 заходитза расцепной угол 21 замкодержателя 15, упирающегося своей лапой 24в малый зуб 16 соседней автосцепки.. О том, что произошло расцепление,можно судить по выходу сигнальногоотростка 14 из корпуса автосцепки.Замок 2 остается в расцепленномположении до разведения вагонов, таккак он упирается упооом 6 в широкийпалец 7 подъемника 8. Узкий палец 20подъемника 8 нажимает на расцепнойугол 21 замкодержателя 15, которыйупирается в малый смежный зуб 16 автосцепки.При разведении вагонов лапа замкодержателя под действием моментасвоей силы тяжести и реакции...

Номер патента: 1342802

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Максимов, Патрин

МПК: B62D 5/07

Метки: гидросистема, механизма, оборудования, объединенная, рабочего, рулевого, средства, транспортного

...жидкости до и после поршенька 17 выравнивается и поршенек 17 усилием пружины 19 перемещается, отделяя гидролинию 15 нагнетания от сливной гидролинии 11 объединенной гидросистемы, Рабочая жид:кость через гидролинию 22 поступаетк гидрораспределителю 24 и далее кгидродвигателю (условно не показан).Слив рабочей жидкости из гидродвигателя производится через гидрораспределитель 24, его сливную гидролинию25, шариковый обратный клапан 26,который, преодолевая усилие пружины1342802 45 29, открывает доступ рабочей жидкости в гидробак 1 через гидролинию 11слива объединенной гидросистемы ифильтр 12В этот момент шариковыйобратный клапан 27 плотно прижимается5на посадочное место рабочей жидкостью эа счет возникающего перепададавления перед...

Номер патента: 197451

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Петрищев

МПК: E02F 9/22

Метки: вращения, гидравлический, машин, механизм, поворотной, реверсивный, строительных, части

...крепится корпус гидрораспределителя 5, в котором находится торцовый гидрораспределитель 4, имеющий наодном торце две окружных пазе, на другомшток 9 и два радиальных сверления, соединенных с окружными пазами,В корпус гидрораспределителя 5 ввернуты два подводящих штуцера 7 с подпружиненными клапанами 10, Из баке насосомс пульта управления рабочая жидкость подает.197451 3явдащ из штуцер 7, другой штуцер в это вРЮ- мяооедннеиоооливной полостьюгидрораспределнтеля, находящегося на пульте управления, Иэ штуцвра 7 рабочая жидкость по каналам-в корпусе гидрораспредвлитвля 5 поо тупеет и один из окружных пазов торцоЪого гидрораспределитвля 4, далее по сверлвниамв валу ведущей шестерни поступает в соответствующиеполости силовых гидроцилнндров 1.4...

Номер патента: 312428

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Георг, Иностранна, Иностранцы, Мгм, Соединенные

МПК: F01B 7/00

Метки: исполнительный, колесных, механизм, пневматических, средств, тормозов, транспортных

...тела5 10 15 20 25 30 35 40 штока фланцем 9 и на него навернут стакан 10 с фланцем 11. На фланец 9 штока 7 опирается центральная часть опорного диска 12 диафрагмы, через осевое отверстие которого проходит цилиндрическая часть стакана 10, причем между поверхностью б центральной части диска и нижней частью фланца 11 имеется осевой зазор.Камера Б аварийного тормозного механизма разделена поршнем 13 с манжетой 14 на полости Д и Е. Полость Д соединена с источником 15 сжатого воздуха под давлением каналом в, В этой полости расположен толкающий шток 16, один конец которого проходит через центральное отверстие поршня 13, а другой - через центральное отверстие перегородки 2. Шток 16 уплотнен с помощью сальников 17, 18. Полость Е ограничена...