Распределительный насос
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТ авт. свидетельства виси ма М. Кл. Г 02 гп 41/10.Ъ.1968 ( 1238164 аявлепо Комитет ло деламаобретеиий и открытийлри Совете Министров риорите УДК 621.43,038,5. Кошман, Б. И Н, И 1 емякин, А Е, Долганов и атуры им. 50-ле И. В. Астахов, Э. Ю. С. Учайкин, Ай, В. И, Трусов,д топливной апп Бородаев,П, Оторкин,М. С. Долгантия Октября Г, Кислов Обвинцеелоградск нский за Е. Б, М. Ноявитель РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ НАС с присоединением заявки М Изобретение относится к устройствам для впрыска топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, главным образом в дизеле.Известны распределительные насосы для подачи топлива в цилиндр двигателя внутрен него сгорания, содержащие ротор-распределитель с оппозитно расположенными нагнетающими и отсечными плунжерами, имеющими привод от кулачковых шайб, и регулятор непрямого действия с сервоприводом. Количест во подаваемого топлива в таких насосах изменяется отсечкой топлива в конце подачи при помощи подвижной кулачковой шайбы, связанной с регулятором числа оборотов. Недостаток таких насосов - отсутствие автомати ческого опережения подачи топлива, что ограничивает их применение на дизелях с большим диапазоном регулирования числа оборотов.Предлагаемый насос отличается от известных устройств тем, что и нагнетающие и отсеч ные кулачковые шайбы его выполнены поворотными, а их сервоприводы соединены с регулятором при помощи рычага прямой и обратной связи с тем, чтобы обеспечить одновременный поворот кулачковых шайб на разные 25 углы. При этом с изменением величины подачи топлива изменяется и начало подачи, в связи с этим можно корректировать характеристику вспрыска топлива с изменением оборотов и нагрузки двигателя. 30 На чертеже показан предлагаемый насос.В роторе-распределителе 1 насоса радиально расположены отсечные 2 и нагнетающие о плунжеры с приводом от отсечной 4 и нагнетающей 5 кулачковых шайб, которые прп позОщи тяГ б и / соед;невы со своими сервоприводами 8 и 9.11 а роторе размещен чугствнтельпый элезент рег 7 лятора с Грмзази 10, которыс через муфтуу и рыча 12 нагружены пружиной 1 д.Рычаг 12 соедпе. упором с рычагом 4 прямой и обратной связкоторый имеет непо. дв;кную ось 15, сочленен с поршнязи сервоприводов кулачковьх шайб при помощи шарниров 16 и 17, а такоке имеет пОрник 18, соединеноы каналами с полостями сервоприводов и подкачиваОщим насосом.Раоотает насос следующим образом.При изменении оборотов двигателя грузы 10 воздействуют через муфту 11, рычаги 12 и 14 на золотник 18, который, передвигаясь, направляет топливо от подкачиваюсцего насоса в полости А, Б илн В, Г сервоприводов,Под давлениез топлива поршни сервопрпводов одновременно перемещаются, поворачивая кулачковые шайбы 4 и 5 до тех пор, пока центробежная с;тла, действующая на грузы, не уравновесится пружипои 13, а рычаг 14 е передвинет золот:пк 18, который перекроет по дачу топлива в полости сервопр;водов. ТакЗаказ 4341/7 Изд.1821 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, %-36, Раушская наб., д. 4/6 Типография, пр, Сапунова, 2 как сервоприводы соединены рычагом 14, то при одновременном движении они поворачивают кулачковые шайбы на разные углы, изменяя одновременно как величину подачи топлива, так и начало подачи. Предмет изобретенияРаспределительный насос для подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащий ротор-распределитель с оппозитно расположенными нагнетающими и отсечными плунжерами, имеющими привод от кулачковых шайб, и регулятор непрямого действия с сервоприводом, отличающийся тем, 5 что, с целью изменения характеристики впрыска, кулачковые шайбы выполнены поворотными, а их сервоприводы соединены с регулятором при помощи рычага прямой и обратной связи с тем, чтобы обеспечить одновременный 10 поворот кулачковых шайб на разные углы,
СмотретьЗаявка
1238164
В. Г. Кислов, И. В. Астахов, Э. И. Кошман, Б. И. Бородаев, Е. С. Обнинцев, Ю. С. Учайкин, А. Н. Шем кин, А. П. Оторкин, Б. М. Белоградский, В. И. Трусов, К. Е. Долганов, М. С. Долганов, Ногинский завод топливной аппаратуры лети Окт
МПК / Метки
МПК: F02M 41/10
Метки: насос, распределительный
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-254956-raspredelitelnyjj-nasos.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Распределительный насос</a>
Регулятор для подачи топлива в цилиндры двигателя внутреннего горения
Номер патента: 65727
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Кудря
МПК: F02D 7/02, G05D 16/06
Метки: внутреннего, горения, двигателя, подачи, регулятор, топлива, цилиндры
...давления сжатого воздуха. Вследствие этого между топливной камерой В и воздушной камерой Л устанавливается опреде, енная разность давлений, зависящая от затяжки пружины 15, т. е. от положения кулачкового валпкы 16. За счет этой разности давлений топливо по трубке 7 подводится к золотнику 2 и через капал 6 выбрасывается в канал 4.При вращении золотнцка 2 прц помощи приводного валика 18 топливо вместе с сжатым воздухом поступает через канал 4 и сверления поочередно в штуцеры 3 и далее по соединительным трубопроводам (на чертеже не показаны) в форсувки соответствующих цилцндров двигателя.Изменение колпчества топлива, прыскиваемого через форсункц в цилиндры двигателя, производится поворотом валика 16, кулачок которого сжимает пружину 15,...
Быстроходный газогидравлический двигатель-насос типа гэмфри
Номер патента: 51675
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Былинкин
МПК: F04B 53/00, F04B 9/08
Метки: быстроходный, газогидравлический, гэмфри, двигатель-насос, типа
...газы через посредство поршня 20 начинают гнать воду по трубе 2 в аккумулятор 3, в котором до того момента было атмосферное давление. Под динамическим действием воды автоматический клапан 5 регулирующей трубы 4 закрывается, и воздух в аккумуляторе 3 сжимается водой. В это время всасывающие водяные клапаны б давлением воды в цилиндре прижаты к своим седлам; нагнетательные водяные клапаны 8 также закрыты давлением воды в рабочем резервуаре 9. Когда давление сжатого воздуха в аккумуляторе 3 достигает определенной величины, нагнетательные клапаны 8 открываются, и вода из трубы 2 устремляется через них в ра. бочий резервуар 9, в котором дер. жится постоянное давление.Так как в это время давление газов в первом рабочем цилиндре падает, то...
Устройство для регулирования подачи топлива к карбюратору двигателя на моторных повозках
Номер патента: 43811
Опубликовано: 31.07.1935
Автор: Шелищ
МПК: F02M 37/04
Метки: двигателя, карбюратору, моторных, повозках, подачи, топлива
...поступает к кар. бюратору 1 б двигателя 12, и поршневой насос б, засасывающий топливо по трубке 7 из главного бака 1 и подающий его потрубке 5 в бачок 4. Поршень 14 насоса связан посредством шатуна 8 с кривошипом 17 валика, который приводится во вращение при помощи гибкого валика 11 и червячной передачи 9 - 10 от карданного вала, расположенного позади коробки скоростей. Впускной и в ы пускной клапаны 13 насоса управляются распределительным валиком, сопряженным с валиком кривошипа 17, Для наблюдения за уровнем топлива в бачке 4 последний снабжен контрольной трубкой. На случай накопления топлива в бачке 4 выше установленного уровня предусмотрена сливная трубка (на чертеже не показанная), сообщающая бачок 4 с баком 1, Для подачи топлива...
Устройство для регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель
Номер патента: 179127
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Добрынин, Короткой, Лебедев, Мушенко, Соколов
МПК: F02C 9/26
Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива
...через жиклер 18 и уменьшая расход топлива в двигателе. Одновременно с этим происходит падение давления в полости между жиклером и маятником и медленное перемещение сервопоршня за иглой 2 в сторону уменьшения подачи до тех пор, пока не будет восстановлен заданный режим. Аналогично работает и ограничитель (регулятор) б числа оооротов свободной турбины. Однако здесь в качестве управляющего элемента применен плоский клапан, что позволяет получать остаточную неравномерность, Статизм необходим для обеспечения синхронной работы двух двигателей при вращении ими одного несущего винта. Применение статического регулятора свободной турбины с воздействием по производной создает необходимую точность при хорошем качестве регулирования, Оба...
Устройство для определения параметров впрыска топлива в дизельном двигателе
Номер патента: 1671942
Опубликовано: 23.08.1991
МПК: F02M 65/00
Метки: впрыска, двигателе, дизельном, параметров, топлива
...имеющие одинаковые коэффициенты преобразования.При работе топливного насоса в топливопроводах пульсируют импульсы давления, регистрируемые резистивными датчиками давления. При этом реэистивные датчики давления 1, расположенные на разных топливопроводах, формируют на измерительной диагонали мостовой схемы 7 разнополярную последовательность импульсов напряжения, воспроизводящую характер изменения давления в топливопроводе, Через соответствующие секции блока переключателей 6 это напряжение попадает на контрольную схему 5, где усиливается тенэоусилителем 9 и масштабным усилителем 10, затем в зависимости от положения первого 12 и второго 14 переключателей поступает на вход интегратора 15 или детектора 13, или инвертора 11.В первом случае...
Предыдущий патент: 254955
Следующий патент: Способ отстройки от резонансов шарнирныхлопаток
Случайный патент: Способ получения спеченных изделий из латунных порошков