Испытаний турбореактивных двигателей

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 246896 Союз Советских Социалистических Республик5(,ойЩ 11 ЛЯ ПАТЕНТНОТЕХНИЧЕСИАЯ БИБЛИОТЕКА Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 15.Ч.1968 ( 1242895/24-6) 1 соединением заявкиПК б 01 пт Приоритет Комитет по делам изобретений и открыти при Совете йтииистров СССР,Ч 1,1969, Бюллетень21 та опубликования описания 20.Х 1.196 Авторызобретени нов, Ю, В. Рождественский, В, В. Озеров, А, А. Дюков. П Заявител ТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТУРВОРЕАКТИВН ДВ И ГАТЕЛ ЕИ на пульте уйфотоэлектрично соединеннгателем дляуправления вшаговый элек На фиг. 1 изображена схема автоматического дистанционного управления режимами двигателя; на фиг. 2 - схема ручного управления режимами двигателя,На пульте 1 управления имеется рукоятка 2 управления двигателем, связанная через систему рычагов 3 непосредственно с рычагом 4 топливного насоса-регулятора 5 испытываемого двигателя или с генератором б фотоэлектрических импульсов, расположенным на пульте 1.В непосредственной близости от насоса-регулятора 5 установлены шаговый электродвигатель 7 с электромагнитной муфтой 8, соединенные системой рычагов 9 с насосом-регулятором 5, и устройство выключения 10.При автоматическом управлении режимами двигателя командные импульсы от программного электронного устройства или электронно- вычислительной машины, управляющей процессом испытания, поступают на шаговый электродвигатель 7 с частотой, соответствующей заданному темпу вывода двигателя на реИзобретение относится к обласги испытания двигателей, преимущественно, турбореактивных.Известны стенды для испытания двигателей с механической, гидравлической или электрической системой дистанционного управления двигателем. Вывод двигателя на заданные режимы работы и их поддерканне осуществляют воздействием на топливный насос - регулятор двигателя, 10Наличие люфтов в механической системе с тягами снижает точность задания режимов, а при большом удалении она становится и сложной. Возникающие утечки в гидросистеме такке снижают точность задания режимов,.То же 15 самое наблюдается при использовании электрического привода на базе сельсиновых двигателей.Целью настоящего изобретения является повышение точности вывода двигателя на за данные рекимы и их поддержания как вручную, так и автоматически, и упрощение связи системы управления с программным электронным устройством.Для этого в системе управления испытывае мым двигателем применен дискретный привод с электрическим шаговым двигателем, установленный в непосредственной близости от топливного насоса-регулятора двигателя для уменьшения влияния механических связей, а зп равления установлен генератор еских импульсов, непосредственый с рукояткой управления двипреобразования команд ручногоимпульсы, воздействуюш,пе на тродвигатель..оставитель С. репгедьКкред Л Я Левина Корректоры: М, Коробоваи А. Абрамова дактор Э. Рубан аказ 3004/8 Тираж 480ЦИНИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прМосква, Раушская наб., д. 4/5 Подписное паете Министров СССРшография, пр. Сапунова, 2 жим, Вращение электродвигателя через включенную электромагнитную муфту 8 и систему рычагов 9 передается на насос-регулятор 5. 1 ак как система рычагов 9 соединена с системой рычагов 3, возможно непосредственное вмешательство оператора и переход на ручное управление при возникновении аварийной ситуации, При этом электромагнитная муфта 8 отключается.При ручном дистанционном управлении фотоэлектрический генератор б импульсов преобразует угловые перемещения рукоятки 2 в импульсы, воздействующие на электродвигатель 7. В случае аварийной ситуации включается муфта 8, а устройство 10 отключает двигатель. Для обеспечения однозначного взаимного положения рукоятки 2 и рычага 4 включение муфты 8 осуществляют только при уставовке рукоятки 2 в крайнее положениеСтоп. Предмет изобретения5 1. Стенд для испытания, преимущественно,турбореактивных двигателей с системой управления, отличсгющийся тем, что, с целью повышения точности вывода двигателя на заданные режимы, система снабжена дискрет ным приводом с шаговым электродвигателеми электромагнитной муфтой.2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью ручного дистанционного управления, система управления снабжена генератором фо тоэлектрических импульсов для преобразования команд ручного управления в импульсы, воздействующие на шаговый электродвигатель.