Электротурбопривод для грузоподъемных кранов

Номер патента: 257714

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балин, Резчик

МПК: B66D 1/22

Метки: лебедка, судов, швартовки

...ненагруженного каната.Лебедка содержит электродвигатель 1 (см, чертеж) переменного тока, планетарную передачу 2, тормоз 3 венца планетарной лере- дачи, фрикционную муфту 4, привод 6 тормоза и муфты, многоступенчатый редуктор 6 и барабанн 7. Вращение от электродвигателя 1 через планетарную передачу 2 н редуктор 6 передается оарабану 7.Прп работе с номинальным тяговым усилием в автоматическом илп неавтомапическом режиме тормоз 3 венца планетарной передачи нормально замкнут, а фрикцпонная муфта -1 нсрмально выключена. Общее передаточное число планетарной передачи 2 и многоступенчатого редуктора 6 равно произведению их передаточных чисел. Получение малой и номинальной скорости, в этом случае, осуществляется за счет изменения числа...

Номер патента: 1204017

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Волчек

МПК: G01M 17/007, G01M 17/02

Метки: динамических, испытаний, колес, стенд, тормозов, шин

...количества осей испытуемых колес РасстОяиие между огверстияки определяется диаметром испытуемых шин 38.Предложенная конструкция пакета предчолагает одновременную установку пяти осей для различных комбинацийколесе Например если первая шина будет диаметром не более 1200 мм, то две другие могут .быть не более730 мм и еще двс. - не более 500 мм, Для повышения универсальности цак- та в нем предусматривается проточка еще трех отверстий пад установку осей, таким образом пакет может быть использован для испытания другой комбинации шин, например трех шин с диаметром не более 930 мм. Предложенная конструкция пакета не является единственной, а представляет собой оптимальную конструкцию для перспективной программы испытаний на базовом стенде и...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...

Номер патента: 18499

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Кузнецов

МПК: B61F 19/10, B61H 13/20

Метки: вагона, введения, встречный, действие, механизм, наезде, опускания, предмет, предохранительной, сетки, тормоза, трамвайного

...чертен). Цилиндрик б дей-ствием пружины 5 отжимается вниз, запирай тем самым золотник 7. При наездетрамвайного вагона на какой-либо встречный предмет, шнур 2, упираясь в по-следний прогибается и перемещает цилиндрик б вверх, после чего золотник 7,под действием спиральной пружины 7 а,перемещается вправо, открывая тем самым окна 13 воздухораспределительной тн и цилин опу едмет патента.,выдаче патента опубликовано 30 но няется на 15 леткоробки 8. Сжатый воздух, под к последней через тройник 4 а проводу 19, попадает при окнах 13 через общий тройник мозной цилиндр по трубе 9 и сетки по трубе 18, при чем смягчения торможения по жел гоновожатого на трубе 9 устано жинный клапан 15 - 1 б - 17,Поворотом рычажка 10 зо отводится на прежнее место...

Номер патента: 37013

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Оганесов

МПК: B66D 5/02, E21B 3/06

Метки: барабану, безопасный, бурения, вращательного, подъемному, станка, тормоз

...озной ручки Е ленточный тормоз ретения Применяемые до настоящего времени тормоза представляют большую опасность для обслуживающих их рабочих, так как ручка тормоза часто при внезапной нагрузке на тормоз откидывается и может причинить травматические повреждения.Предлагаемое устройство имеет целью создать безопасность персоналу, обслуживающему тормоз подъемного барабана.Схематический чертеж изображает вид приспособления в плане.Предлагаемое приспособление состоит из тормозной ручки, на изогнутой части которой расположен самотормозящийся червяк А, приводящий во вращение чер. вячное колесо В, на одном валу с которым укреплено червячное колесо С второй несамотормозящейся пары (т. е, с углом подъема винтовой нитки, большим угла трения),...